Tờ Khmer Times (Campuchia) đưa tin, vào ngày 19/4, chỉ một ngày sau khi Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình kết thúc chuyến thăm Campuchia, Đại sứ Trung Quốc tại nước này Uông Văn Bân trong một cuộc họp báo với giới truyền thông đã nhắc lại rằng Trung Quốc đang theo dõi chặt chẽ sự phát triển của mạng lưới đường sắt cao tốc tại Campuchia, đồng thời cho biết một dự án đường sắt tiềm năng kết nối hai nước cũng đang được thảo luận.
"Tôi tin rằng Chính phủ Trung Quốc coi trọng hợp tác đường sắt và chúng tôi sẽ tích cực thúc đẩy dự án này", ông Uông nói.
Đại sứ Uông cho biết Trung Quốc coi hợp tác đường sắt là ưu tiên hàng đầu, không chỉ đối với Campuchia và Trung Quốc mà còn thúc đẩy quan hệ giữa nhân dân và tăng cường thương mại song phương và chủ nghĩa đa phương.
“Chúng tôi tin rằng việc mở rộng hợp tác đường sắt sẽ mang lại lợi ích cho cả hai nước, tăng cường kết nối khu vực và cải thiện hiệu quả vận chuyển cho cả hành khách và hàng hóa”, ông nói.
Các cuộc thảo luận đang diễn ra liên quan đến mạng lưới đường sắt khu vực, đặc biệt là về các quốc gia mà đường sắt nên đi qua để đảm bảo hiệu quả vận chuyển và tối đa hóa các tuyến thương mại, Đại sứ Uông cho biết, đồng thời nói thêm rằng “sẽ sớm có thêm các cuộc thảo luận về tuyến đường sắt Campuchia - Trung Quốc.”
Ông Uông nhấn mạnh rằng sáng kiến Tương lai chung giữa hai quốc gia được thể hiện ở việc họ ủng hộ lẫn nhau trong việc bảo vệ lợi ích cốt lõi của nhau.
Khi trả lời phỏng vấn Khmer Times, nhà phân tích chính sách Seun Sam tại Học viện Hoàng gia Campuchia (RAC) lưu ý rằng trong chuyến thăm Campuchia của Chủ tịch Tập Cận Bình, Trung Quốc đã chứng minh rằng các thuật ngữ “Bạn bè son sắt” và “Hợp tác kim cương” với Campuchia không chỉ mang tính biểu tượng.
Ông Sam chỉ ra rằng Lào là một ví dụ điển hình về hợp tác đường sắt thành công với Trung Quốc trong những năm gần đây, mặc dù nguồn lực hạn chế và dân số ít - điều kiện tương tự như Campuchia.
“Cuối năm ngoái, tôi đã có cơ hội trải nghiệm tuyến đường sắt Lào - Trung Quốc, đi từ thủ đô Viêng Chăn đến Luang Prabang [của Lào] và tiếp tục đến tỉnh Vân Nam của Trung Quốc”, chuyên gia này tiếp tục.
“Tuyến đường sắt cao tốc này, đạt tốc độ lên tới 190 km/h, là một thành tựu lịch sử. Tuyến đường sắt này cung cấp phương tiện di chuyển thuận tiện cho người dân Lào đồng thời thúc đẩy các hoạt động thương mại, đầu tư và kinh doanh với các nhà đầu tư Trung Quốc”, Sam nói.
Ông nhấn mạnh rằng Campuchia có chung biên giới với Lào và Việt Nam, và Chính phủ Campuchia đã bày tỏ mong muốn cải thiện mạng lưới đường sắt trong nước và thiết lập kết nối khu vực để tối đa hóa lợi ích.
Tuy nhiên, chuyên gia Sam nhấn mạnh rằng một dự án quan trọng như vậy đòi hỏi phải có một kế hoạch tổng thể chắc chắn, các cuộc đàm phán hiệu quả và đầu tư đáng kể.
Ông lưu ý rằng chuyến thăm Campuchia gần đây của Chủ tịch Trung Quốc đã giải quyết vấn đề này trong các cuộc thảo luận, có thể đóng vai trò là điểm khởi đầu tiềm năng.
“Mặc dù không có thỏa thuận hoặc quyết định chính thức quan trọng nào được đưa ra, tôi vẫn tin rằng đây là bước tiến tích cực hướng tới sự phát triển cơ sở hạ tầng đường sắt trong tương lai của Vương quốc [Campuchia]”, ông nói thêm.
Theo Khmer Times, hồi tháng 1/2023, cựu Thủ tướng Campuchia Hun Sen - hiện là Chủ tịch Thượng viện nước này - đã tìm kiếm sự hỗ trợ tài chính từ Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình để phát triển tuyến đường sắt cao tốc trị giá 4 tỷ USD nối Phnom Penh với các trung tâm kinh tế quan trọng gần biên giới Campuchia.
Trước chuyến thăm Bắc Kinh vào thời điểm đó, ông Hun Sen cho biết: “Tôi hy vọng rằng chuyến thăm sắp tới của tôi sẽ mang lại những dự án mới, vì chúng ta phải dựa vào người bạn của mình, Trung Quốc, để hỗ trợ sự phát triển của đất nước, bao gồm cả đường sắt cao tốc.”
Duy Nguyễn (theo Khmer Times)
