Đại lý nhận đặt cọc Mitsubishi Triton thế hệ mới
Mới đây, nhiều đại lý thông báo nhận đặt cọc Mitsubishi Triton 2024 tại Việt Nam. Theo các tư vấn viên, Triton mới vẫn sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và dự kiến về nước vào tháng 9/2024.
Trước đó, vào cuối tháng 3/2024, trên mạng xã hội cũng từng lan truyền đoạn clip ghi lại cảnh một chiếc Triton 2024 gắn biển tạm, chạy thử với không một lớp ngụy trang trên đại lộ Thăng Long (Hà Nội).
Ngoại thất của Mitsubishi Triton 2024 đã thay đổi rất nhiều so với thế hệ cũ đang bán tại Việt Nam. Ảnh: Ta Long.
Gần hơn nữa vào giữa tháng 4/2023, một dàn xe Mitsubishi Triton thế hệ mới đã được bắt gặp tại trung tâm đăng kiểm khí thải ở Hà Nội. Dựa trên những gì đã để lộ, Triton 2024 nhiều khả năng sẽ có ít nhất 3 phiên bản được phân phối tại thị trường Việt Nam.
Mitsubishi Triton 2024 có gì?
Mitsubishi Triton 2024 lột xác hoàn toàn so với đời trước. Ngay từ bộ khung của xe đã lớn hơn. Trục cơ sở tăng từ 3.000 mm lên 3.130 mm. Khoảng sáng gầm tăng từ 220 mm lên 222 mm. Hãng xe Nhật cho biết bộ khung mới của Triton có độ cứng tăng tới 60%.
Một chiếc Mitsubishi Triton Athlete 2024 tại triển lãm BIMS 2024 có thiết kế giống chiếc xe trong trạm kiểm định khí thải.
Thiết kế phần đuôi xe Triton 2024 không quá nổi bật nhưng phần đầu đã được làm lại hoàn toàn với phong cách khác, vuông vức và góc cạnh hơn. Cụm đèn chiếu sáng LED vẫn tách rời với đèn ban ngày nhưng được đưa lên cao hơn. Tùy chọn cao cấp nhất là bộ mâm kích thước 18 inch, kèm lốp 265/60R18.
Một số điểm được thiết kế lại để tăng tính tiện dụng cho xe có tay nắm lớn, bậc lên xuống rộng và cản được tối ưu thành chỗ để chân.
Nội thất Triton 2024 cũng lột xác hoàn toàn. Thiết kế bảng táp lô mang phong cách gần giống Outlander thế hệ mới. Cách thiết kế này khác hẳn mẫu Xforce mới ra mắt.
Bản cao cấp nhất của Triton tại Philippines hay Thái Lan có màn hình 7 inch sau vô-lăng kết hợp loại đồng hồ cơ, màn hình trung tâm 10 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cổng kết nối USB-C. Một điểm yếu của Triton mới so với Ranger ở trong khoang cabin là phanh tay cơ, chưa phải loại điện tử.
Nội thất xe sắp bán tại Việt Nam nhiều khả năng cũng giống bản Thái Lan.
Động cơ Triton mới vẫn là loại 2.4L, công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp trên bản cao cấp nhất. Tuy nhiên, tỷ số nén được thay đổi. Xe có 7 chế độ lái là Eco (tiết kiệm), Normal (thông thường), Gravel (sỏi), Snow (tuyết), Mud (bùn), Sand (cát) và Rock (đá). Triton 2024 tại Thái Lan có thêm tùy chọn 2.4L bi-turbo công suất 204 mã lực nhưng chưa rõ có được đưa về Việt Nam hay không.
Về công nghệ an toàn, Triton được trang bị nhiều hệ thống an toàn hiện đại như cảnh báo điểm mù, cảnh báo chuyển làn đường, ga tự động thích ứng có dừng và bám theo xe phía trước hay đèn pha/cốt tự động cùng camera 360 độ.
Thực trạng Mitsubishi Triton hiện tại
Tại Việt Nam, Mitsubishi Triton thế hệ cũ đang được mở bán với 3 phiên bản, đi cùng giá bán dao động từ 650-905 triệu đồng. Trong đó bản cao cấp có hai tùy chọn dẫn động là 1 cầu hoặc 2 cầu.
Mitsubishi Triton bị Ford Ranger áp đảo trong tháng 4/2024.
Hiện tại, Mitsubishi Triton là mẫu xe bán chạy thứ 2 trong phân khúc bán tải tại Việt Nam. Tuy nhiên, khoảng cách giữa Triton và "vua bán tải" Ranger là quá lớn. Cộng dồn 4 tháng đầu năm 2024, Mitsubishi Triton đạt doanh số 579 chiếc. Trong khi đó, Ford Ranger bán ra 4.824 chiếc, nhiều gấp 8 lần Triton.
