Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện khẩn gửi Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam; Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam; Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam yêu cầu chủ động ứng phó áp thấp nhiệt đới có nguy cơ mạnh lên thành bão, tên quốc tế là bão WIPHA sắp vào biển Đông.
Cụ thể, theo bản tin của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, hồi 19h ngày 17/7, vị trí tâm áp thấp nhiệt đới (ATND) ở vào khoảng 15,5 độ Vĩ Bắc; 126,2 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Đông Philippines. Sức gió mạnh nhất cấp 7 (50-61 km/h), giật cấp 9. Di chuyển hướng Tây Tây Bắc, tốc độ 15-20km/h.
Ảnh minh hoạ
Dự báo trong 24-48h tới: 19h ngày 18/7, ATNĐ di chuyển theo hướng Tây Bắc, tốc độ 15-20km/h, vị trí: 18,0°N - 122,6°E, trên vùng biển phía Đông đảo Luzon (Philippines) Cường độ cấp 8-9, giật cấp 11, có khả năng mạnh lên thành bão;
Đến 19h ngày 19/7, ATNĐ di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, tốc độ khoảng 20km/h, có khả năng vào Biển Đông và mạnh thêm; vị trí: 19,5°N - 118,2°E, ATNĐ trên vùng biển phía Đông Bắc Biển Đông; cường độ cấp 10, giật cấp 12; Vùng nguy hiểm từ 16,5°N - 21,0°N, 117,0°E - 120,0°E. Cấp độ rủi ro thiên tai: Cấp 3 - vùng biển phía Đông Bắc Biển Đông.
Cảnh báo từ 48-72h tới sẽ tiếp tục di chuyển Tây Tây Bắc với tốc độ khoảng 20km/h, và có khả năng tiếp tục mạnh thêm; từ chiều 18/7, vùng biển phía Đông Bắc Biển Đông có gió mạnh cấp 6-7, giật cấp 9, sóng cao: 2.5-3.5m, biển động mạnh, tàu thuyền hoạt động trong vùng nguy hiểm có nguy cơ cao chịu tác động của gió mạnh, lốc xoáy, sóng lớn và mưa dông.
Triển khai Công điện số 4498/CĐ-BNNMT ngày 17/7/2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường và để chủ động, kịp thời ứng phó với ATNĐ, Bộ Xây dựng yêu cầu Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam chỉ đạo hệ thống Đài thông tin duyên hải theo dõi, cập nhật, xử lý ngay thông tin và thông báo kịp thời vị trí, diễn biến, hướng di chuyển của ATNĐ để các phương tiện, thuyền trưởng các tàu, thuyền đang hoạt động trên biển biết để chủ động phòng tránh, thoát ra hoặc không di chuyển vào vùng nguy hiểm.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chỉ đạo các Cảng vụ Hàng hải và Đường thủy nội địa liên tục theo dõi diễn biến, hướng di chuyển của ATNĐ để thông 2 báo và hướng dẫn tàu thuyền biết khi cấp phép cho tàu rời cảng;
Kiểm đếm, quản lý chặt chẽ việc ra khơi và giữ liên lạc thường xuyên với các tàu thuyền đang hoạt động trong khu vực ảnh hưởng của ATNĐ, kể cả tàu vận tải, tàu du lịch để kịp thời xử lý các tình huống xấu có thể xảy ra; kiểm tra hướng dẫn việc neo đậu tại bến, nhất là khu vực neo đậu quanh các đảo.
Bộ Xây dựng yêu cầu Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, phương tiện để tham gia cứu nạn, cứu hộ khi có lệnh.
Yêu cầu các cơ quan, đơn vị nêu trên tổ chức trực ban 24/24h và thường xuyên báo cáo về Ban Chỉ huy PCTT&TKCN Bộ Xây dựng.
