Chuyên gia xe cũ tại Anh – Dorry Potter – đã chia sẻ 6 chi tiết quan trọng mà người mua nhất định phải kiểm tra kỹ trước khi quyết định xuống tiền cho một chiếc ô tô đã qua sử dụng.
Kiểm tra các vết móp, va quẹt trên thân xe
Theo Dorry Potter, việc quan sát các vết móp, trầy xước hay va quẹt trên thân xe là bước rất quan trọng vì đây là dấu hiệu giúp người mua đánh giá được chiếc xe từng bị va chạm hay tai nạn nghiêm trọng hay chưa.
Những vết móp hoặc xước lớn không chỉ ảnh hưởng đến tính thẩm mỹ mà còn phản ánh lịch sử sử dụng của xe. Ngoài ra, nếu phát hiện những dấu hiệu này từ sớm, người mua cũng có thể tính toán trước các khoản chi phí sửa chữa phát sinh trong tương lai.
Một vị trí cần đặc biệt lưu ý là kính chắn gió trước và sau. Các vết nứt hoặc xước trên kính không chỉ làm giảm giá trị xe mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi di chuyển.
Bên cạnh đó, nên kiểm tra kỹ các khe hở giữa nắp capo, cản trước, cửa xe và các chi tiết liền kề. Nếu khe hở không đều, lệch nhau hoặc có dấu hiệu bất thường, rất có thể khu vực đó đã từng bị tháo lắp hoặc thay thế, không còn nguyên bản từ nhà sản xuất. Các ron cửa và đường chỉ thân xe cũng cần được quan sát kỹ để xác định xe có từng va chạm mạnh hay không.
Kiểm tra kỹ màu sơn ô tô cũ. (Ảnh minh họa)
Chú ý đến nước sơn của xe
Lớp sơn không chỉ tạo nên vẻ ngoài cho chiếc xe mà còn đóng vai trò bảo vệ bề mặt kim loại khỏi tác động của môi trường và nguy cơ ăn mòn.
Dorry Potter cho rằng, nước sơn trên toàn bộ thân xe phải đồng đều về màu sắc và độ bóng. Nếu phát hiện những vị trí lệch màu, khả năng cao khu vực đó đã từng được tháo ra và sơn lại do va chạm hoặc sửa chữa.
Người mua nên dùng đèn flash điện thoại để soi kỹ bề mặt sơn nhằm phát hiện những vết xước lớn, các mảng sơn lệch màu hoặc những dấu hiệu sơn lại không tinh tế.
Nếu bề mặt sơn xuất hiện hiện tượng sủi bọt, đây có thể là dấu hiệu cho thấy phần kim loại bên dưới đã bị rỉ sét hoặc khu vực đó từng được sơn lại nhưng xử lý bề mặt không đúng kỹ thuật.
Kiểm tra độ mòn của lốp xe
Tình trạng lốp xe có thể phản ánh khá rõ quãng đường mà xe đã vận hành cũng như cách chủ cũ sử dụng và bảo dưỡng xe.
Người mua nên kiểm tra độ sâu gai lốp ở tất cả các bánh và đảm bảo mức tối thiểu vẫn còn khoảng 1,6 mm. Nếu lốp mòn quá nhiều, xe có thể đã đi quãng đường khá dài hoặc chủ cũ chưa chăm sóc xe đúng cách.
Ngoài ra, quan sát bằng mắt thường cũng có thể phát hiện những dấu hiệu như vết cắt trên bề mặt lốp, cao su bị lão hóa, nứt nẻ hoặc mòn không đều. Những chi tiết này giúp đánh giá được cách vận hành xe cũng như mức độ bảo quản của chủ cũ.
Dorry Potter cũng khuyên người mua nên thương lượng để được lái thử xe trước khi quyết định. Việc này không chỉ giúp kiểm tra cảm giác lái mà còn hỗ trợ phát hiện những bất thường liên quan đến áp suất lốp hoặc hệ thống treo.
Với những người có kinh nghiệm, chỉ cần quan sát độ mòn của lốp cũng có thể phần nào phán đoán xe đã bị tua công-tơ-mét ODO hay chưa.
Kiểm tra khoang máy. (Ảnh minh họa)
Kiểm tra hệ thống đèn xe
Hệ thống đèn là một trong những bộ phận quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi tham gia giao thông, đặc biệt là vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.
Đèn phanh là chi tiết cần được kiểm tra kỹ vì đây là tín hiệu giúp các phương tiện phía sau nhận biết xe đang giảm tốc hoặc dừng lại để tránh va chạm. Nếu đèn phanh hoạt động không ổn định, nguy cơ tai nạn sẽ tăng lên đáng kể.
Ngoài ra, đèn sương mù cũng là một trang bị không nên bỏ qua. Dù nhiều người ít sử dụng, nhưng khi di chuyển trong điều kiện thời tiết nhiều sương hoặc mưa lớn, đây là hệ thống hỗ trợ rất cần thiết.
Tại Việt Nam, xe lưu thông trên đường bắt buộc phải đảm bảo hệ thống đèn phanh và đèn sương mù hoạt động bình thường. Nếu các bộ phận này bị hư hỏng mà không sửa chữa kịp thời, người điều khiển có thể bị xử phạt hành chính.
Kiểm tra hộp số và các bộ phận vận hành
Hộp số là bộ phận cực kỳ quan trọng vì quyết định khả năng vận hành của xe. Một chiếc xe cũ có hộp số gặp trục trặc thường kéo theo chi phí sửa chữa rất lớn.
Theo Dorry Potter, người mua nên kiểm tra tình trạng dầu hộp số, chú ý xem có hiện tượng quá nhiệt, mùi khét hoặc dấu hiệu bất thường hay không. Nếu phát hiện nhớt hộp số đổi màu hoặc có mùi cháy, rất có thể hộp số đang gặp vấn đề nghiêm trọng.
Ngoài ra, trong quá trình lái thử, hãy chú ý lắng nghe những tiếng động lạ phát ra từ hộp số. Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống truyền động có thể đang bị lỗi và nên cân nhắc kỹ trước khi mua.
Không chỉ hộp số, các bộ phận như động cơ, hệ thống treo, vô lăng lái, khung gầm hay hệ thống phanh cũng cần được kiểm tra cẩn thận vì đây đều là những chi tiết ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí sử dụng lâu dài.
Kiểm tra nội thất bên trong xe
Nội thất cũng là yếu tố quan trọng giúp đánh giá mức độ giữ gìn xe của chủ cũ. Một chiếc xe có khoang nội thất sạch sẽ, ít xuống cấp thường phản ánh quá trình sử dụng và bảo dưỡng tốt hơn.
Nếu bước vào xe và ngửi thấy mùi ẩm mốc, đây có thể là dấu hiệu cho thấy xe từng bị ngập nước hoặc hệ thống điều hòa bị ẩm lâu ngày, dễ phát sinh nấm mốc và vi khuẩn. Đây là vấn đề cần đặc biệt lưu ý vì xe ngập nước thường tiềm ẩn rất nhiều lỗi khó khắc phục về sau.
Ngoài ra, cần kiểm tra kỹ các chi tiết như ghế da, ghế nỉ, bảng taplo, ốp nhựa, các chi tiết kim loại, gỗ trang trí… để đánh giá mức độ hao mòn và bảo quản thực tế. Những yếu tố này cũng là cơ sở quan trọng giúp người mua thương lượng lại giá bán hợp lý hơn.
