Theo đó, UBND tỉnh Thái Nguyên chấp thuận Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành là nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP). Thời hạn nộp hồ sơ đề xuất dự án dự kiến quý I năm 2026.
Để đảm bảo tiến độ thực hiện, UBND tỉnh Thái Nguyên yêu cầu nhà đầu tư đề xuất dự án khẩn trương lập, hoàn thiện hồ sơ đề xuất dự án trình thẩm định, phê duyệt dự án; tổ chức đánh giá tác động môi trường hoặc thực hiện thủ tục đề nghị cấp giấy phép môi trường theo đúng quy định hiện hành.
Cấp có thẩm quyền địa phương cũng yêu cầu Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành chủ động làm việc với các địa phương có tuyến đi qua và các đơn vị có liên quan về các điều kiện cần thiết để triển khai dự án như: thống nhất quy mô, hướng tuyến, giải pháp nâng cấp mở rộng đường cao tốc, hoàn chỉnh nút giao, các công trình kết nối, phục vụ dân sinh; phương án GPMB, tái định cư; nguồn cung cấp vật liệu, điểm đổ vật liệu thừa trong quá trình thi công.
Ảnh minh hoạ
Trường hợp nhà đầu tư đề xuất dự án không được lựa chọn, việc hoàn trả cho nhà đầu tư đề xuất dự án chi phí lập báo cáo nghiên cứu khả thi thực hiện theo quy định của pháp luật về PPP.
UBND tỉnh Thái Nguyên giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên là cơ quan tiếp nhận hồ sơ của nhà đầu tư, chủ động phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư đề xuất dự án trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
UBND tỉnh giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường và các đơn vị liên quan hướng dẫn nhà đầu tư đề xuất dự án tổ chức triển khai thực hiện đảm bảo đúng trình tự, thủ tục và đúng các quy định của pháp luật hiện hành trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
Trước đó, báo cáo UBND tỉnh Thái Nguyên, Sở Xây dựng Thái Nguyên khẳng định, dự án được đề xuất không trùng với dự án PPP đang được cơ quan có thẩm quyền tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi hoặc đã chấp thuận nhà đầu tư khác lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, trong bối cảnh ngân sách Nhà nước còn khó khăn và phải ưu tiên cho các nhiệm vụ quan trọng khác, việc triển khai đầu tư theo phương thức PPP (sử dụng toàn bộ vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 21.234 tỷ đồng, không sử dụng ngân sách Nhà nước) phù hợp với chủ trương của Đảng và Nhà nước về huy động nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng theo phương thức PPP, giảm áp lực về ngân sách Nhà nước; tận dụng được kinh nghiệm về quản lý, đầu tư xây dựng và vận hành khai thác từ quá trình đầu tư các dự án PPP của doanh nghiệp.
Trong đó, đoạn Hà Nội - Thái Nguyên từ nút giao Ninh Hiệp đến nút giao Tân Long dài hơn 69km đi qua 3 tỉnh, thành phố: Hà Nội (gần 24km), Bắc Ninh (hơn 8km), Thái Nguyên (hơn 37km), quy mô cao tốc 4 làn xe, đã giải phóng mặt bằng và công trình cầu, cống đầu tư quy mô 6 làn xe.
Đoạn tuyến Thái Nguyên - Chợ Mới có chiều dài hơn 41km, đầu tư đưa vào khai thác năm 2017 theo hình thức BOT, quy mô 2 làn xe. Đoạn tuyến này đang trong giai đoạn vận hành, kinh doanh nhưng phát sinh vướng mắc về sụt giảm doanh thu, có nguy cơ phá vỡ phương án tài chính.
Để tháo gỡ vướng mắc, triển khai Luật PPP sửa đổi và nhiệm vụ được Thủ tướng Chính phủ giao, Bộ Xây dựng đã trình Chính phủ xem xét ban hành Nghị định quy định chi tiết về việc xử lý vướng mắc của dự án BOT giao thông.
Sau khi Chính phủ ban hành Nghị định, nhà đầu tư sẽ hoàn thiện hồ sơ, trình Bộ Xây dựng xem xét, quyết định việc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn và bàn giao công trình dự án cho cơ quan có thẩm quyền thực hiện mở rộng nâng cấp đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới thành đường cao tốc theo quy hoạch.
Căn cứ Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông, tạo động lực để phát triển KT-XH, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đề xuất nghiên cứu mở rộng cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới bảo đảm quy mô quy hoạch từ 4 - 6 làn xe.
