Hyundai Elantra dự kiến sẽ có màn "lột xác" hoàn toàn vào năm 2027. Lần thay đổi này không chỉ đơn thuần là một bản nâng cấp nhẹ (facelift) mà là một cuộc đại tu toàn diện, từ thiết kế, nền tảng, trải nghiệm người dùng bên trong xe (UX), cho đến hệ truyền động.
Simon Loasby - phó chủ tịch cấp cao kiêm giám đốc trung tâm thiết kế Hàn Quốc - hé lộ các dòng xe Hyundai trong tương lai gần sẽ mang thiết kế khối cạnh vuông vắn giống SUV Hyundai Nexo FCEV mới được thương hiệu Hàn Quốc công bố hồi đầu tháng 4. Trong số này, những cái tên được kỳ vọng sẽ áp dụng ngôn ngữ thiết kế thế hệ mới "Art of Steel" có Tucson và Elantra.
"Art of Steel" là triết lý thiết kế lấy cảm hứng từ kim loại, kết hợp hài hòa giữa sự cứng cáp của kim loại với đèn pixel, tính đối xứng và các chi tiết đậm chất tương lai. Concept này khi áp dụng trên các dòng xe sedan truyền thống như Elantra được kỳ vọng sẽ nâng cao tính đồng nhất và chất lượng cảm xúc cho toàn bộ thương hiệu Hyundai. Đây được coi là chiến lược cốt lõi của Hyundai.
Elantra phiên bản nâng cấp toàn diện được dự đoán sẽ giữ nguyên kiểu dáng tổng thể nhưng sẽ có những thay đổi đáng kể ở các chi tiết. Điểm nhấn đáng chú ý nhất là cụm đèn pha với phong cách pixel retro, tạo nên ấn tượng mạnh mẽ và táo bạo. Các đường nét ở phần đầu xe được thiết kế lại theo phong cách cơ bắp hơn, chủ yếu là các đường thẳng mạnh mẽ. Một số người dùng mạng xã hội thậm chí kỳ vọng rằng Hyundai Elantra sẽ như "Ford Mustang của Hàn Quốc".
Cụm đèn hậu cũng là một trong những thay đổi đáng chú ý. Nhiều khả năng thiết kế đèn hậu sẽ được lấy cảm hứng từ biểu tượng hydro "H2" của Nexo. Thiết kế bên hông xe dự kiến sẽ không thay đổi quá nhiều, nhưng có thể sẽ có thêm phiên bản với ốp vòm bánh xe giống SUV.
Điều này cho thấy Elantra không chỉ đơn thuần là một chiếc sedan gia đình mà còn muốn chinh phục nhiều đối tượng khách hàng khác nhau. Quan trọng hơn, ngôn ngữ thiết kế "Art of Steel" mang đến cảm giác cao cấp mà "Sensuous Sportiness" của Hyundai trước đây chưa làm được.
Không chỉ thay đổi về ngoại hình, Elantra mới còn được kỳ vọng sẽ nâng cấp đáng kể về nội thất. Màn hình tích hợp trang bị hệ điều hành Pleos OS hỗ trợ tải xuống ứng dụng Android, nút bấm vật lý có thể tháo rời, cụm đồng hồ mới, màn hình hiển thị trên kính lái (HUD), camera hành trình tích hợp (Built-in Cam 2) và cả trợ lý ảo "Gle=o" sử dụng trí tuệ nhân tạo. Điều này đánh dấu bước tiến vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo đàm thoại.
Về hệ truyền động, Hyundai Elantra mới vẫn giữ lại các phiên bản 1.6 xăng, LPI và hybrid, nhưng được cải tiến đáng kể về mức tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất. Phiên bản hiệu suất cao Elantra N được dự đoán sẽ sử dụng động cơ 2.5L Turbo thay vì 2.0 Turbo như trước đây, cho công suất trên 300 mã lực. Điều này giúp Elantra N khẳng định vị thế của một chiếc sedan thể thao thực thụ.
Dự kiến, Hyundai Elantra mới sẽ được ra mắt toàn cầu vào nửa cuối năm 2026 và có mặt tại thị trường Hàn Quốc vào năm 2027. Giá bán dự kiến sẽ tăng nhẹ so với hiện tại. Những phản hồi ban đầu về thiết kế mới khá tích cực, với nhiều bình luận như "Cuối cùng cũng tỉnh ngộ" hay "Mức này thì đáng để ý", cho thấy tiềm năng thành công của mẫu xe này.
Thanh Linh
