1. BYD M6
Theo đánh giá của giới chuyên gia, dẫn đầu về bài toán kinh tế trong phân khúc là BYD M6, mẫu xe tạo nên sự khác biệt khi vận hành hoàn toàn bằng điện. Với mức tiêu thụ năng lượng từ khoảng 12,7 kWh/100 km, thậm chí nếu tính theo giá điện sinh hoạt bậc cao nhất năm 2026 là 4.284 đồng/kWh, chủ xe chỉ tiêu tốn khoảng hơn 54.000 đồng cho quãng đường 100 km. Với cấu tạo động cơ điện đơn giản hơn xe xăng, chi phí bảo dưỡng của mẫu xe này cũng “dễ chịu” hơn.
Ngoài ra, M6 còn sở hữu trục cơ sở dài 2.800 mm lớn nhất nhóm MPV tầm trung, mang lại không gian rộng rãi cho 7 người lớn. Sau rất nhiều đánh giá thực tế của cả người dùng và giới chuyên môn, hệ thống tiện nghi trên M6 luôn nằm trong nhóm dẫn đầu cùng tầm giá với màn hình giải trí 12,8 inch xoay thông minh, cần số điện tử và cửa sổ trời toàn cảnh. Công nghệ trên xe còn nổi bật với các tính năng hỗ trợ lái thông minh ADAS.
“Nhà mình thường đi chơi cả gia đình 3 thế hệ, gồm ông bà, bố mẹ và 2 con nhỏ. Không gian bên trong M6 rất rộng rãi, đặc biệt ở hàng ghế trung tâm. Cửa sổ trời lớn tạo thêm sự thoáng đãng cho khoang nội thất. Công nghệ bên trong xe phải nói là ngập tràn khi so với các MPV máy xăng mà mình từng xem trước đây”, chủ xe Võ Tiến Lực (TP.HCM) chia sẻ.
Sức mạnh của xe đến từ khối động cơ điện sản sinh công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm. Thông số này cao hơn hẳn so với các đối thủ xe xăng cùng phân khúc. Trong thực tế, đa số chủ xe M6 cho biết khả năng tăng tốc tức thời của xe điện như M6 cũng tốt hơn xe xăng.
Đặc biệt, tính năng V2L biến xe thành một trạm sạc di động để cấp điện cho các thiết bị gia dụng là trang bị độc đáo mà các đối thủ chưa sở hữu.
Với giá niêm yết 756 triệu đồng và ưu thế được hưởng chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ dành cho xe điện, chi phí lăn bánh thực tế của M6 trở nên cực kỳ hấp dẫn trong mắt những người mua xe lần đầu.
2. Toyota Veloz Cross
Xếp ngay sau xe điện về khả năng tiết kiệm nhiên liệu là Toyota Veloz Cross, khi mẫu xe gây bất ngờ với mức tiêu thụ nhiên liệu ngoài đô thị cực thấp, chỉ từ 4,78 lít/100 km. Với giá xăng 30.690 đồng/lít, chi phí nhiên liệu tối ưu cho mỗi 100 km của mẫu xe này chỉ rơi vào khoảng hơn 146.000 đồng.
Đổi lại mức tiêu thụ xăng thấp là một công suất động cơ có phần hơi đuối, đặc biệt khi so với xe điện. Xe sử dụng động cơ 1.5L sản sinh công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm, đi kèm hộp số vô cấp D-CVT.
Về ngoại thất, Veloz Cross thu hút bằng kiểu dáng lai crossover với những đường nét góc cạnh và khoảng sáng gầm 205 mm linh hoạt. Mẫu xe này mang đến trải nghiệm hiện đại với màn hình cảm ứng 9 inch, phanh tay điện tử, sạc không dây cùng hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo tiền va chạm và camera 360 độ. Điểm nhấn độc đáo nhất nằm ở không gian nội thất với chế độ gập ghế Sofa, cho phép kết nối hàng ghế thứ hai và thứ ba thành mặt phẳng nghỉ ngơi lý tưởng cho trẻ nhỏ.
Phiên bản Veloz Cross TOP hiện có giá niêm yết 660 triệu đồng, sau khi cộng các loại thuế phí, chi phí lăn bánh rơi vào khoảng 740 triệu đồng.
3. Suzuki XL7
Suzuki XL7 Hybrid là cái tên tiếp theo minh chứng cho hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu khi đạt mức tiêu thụ ngoài đô thị chỉ từ 5,36 lít/100 km theo công bố của nhà sản xuất. Tính toán theo giá xăng hiện tại, chủ xe tốn khoảng 164.500 đồng cho mỗi 100 km hành trình.
Đổi lại cho mức tiết kiệm nhiên liệu này là công suất động cơ có phần hơi thấp. Khối động cơ xăng 1.5L sản sinh công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Tuy nhiên, động cơ xăng này được hỗ trợ bởi mô-tơ điện ISG để giúp xe tăng tốc tốt hơn.
Xe sở hữu ngoại hình khỏe khoắn với khoảng sáng gầm 200 mm, đảm bảo tính linh hoạt trên nhiều loại địa hình khác nhau. Bên trong khoang lái, XL7 gây ấn tượng với màn hình cảm ứng 10 inch, vô-lăng vát đáy và các chi tiết ốp vân gỗ tinh tế. Tiện nghi của xe tập trung vào sự thực dụng với hệ thống điều hòa tự động và tính năng làm mát đồ uống tại khay để cốc.
Tuy nhiên, so với các đối thủ mới nổi, mẫu xe này vẫn bộc lộ hạn chế khi chưa được trang bị hệ thống hỗ trợ lái ADAS nâng cao và chỉ sở hữu 2 túi khí cho hàng ghế trước.
Dù vậy, với mức giá niêm yết gần 600 triệu đồng, lăn bánh dưới 700 triệu đồng, đây vẫn là lựa chọn đáng lưu tâm cho những gia đình tìm kiếm sự bền bỉ của thương hiệu Nhật với chi phí đầu tư ban đầu thấp.
4. Honda BR-V
Honda BR-V sử dụng khối động cơ xăng 1.5L i-VTEC sản sinh công suất 119 mã lực và mô-men xoắn 145 Nm, mạnh nhất trong nhóm xe xăng trong danh sách này. Dù có hiệu suất cao, xe vẫn đạt mức tiêu thụ ngoài đô thị ở mức 5,6 lít/100 km, quy đổi tiêu tốn khoảng 171.800 đồng cho mỗi 100 km di chuyển.
Dù doanh số chưa ấn tượng như đối thủ Xpander, Honda BR-V vẫn là mẫu xe đáng chú ý nhờ hàm lượng công nghệ vượt trội. Điểm nhấn lớn nhất của dòng xe này nằm ở gói hỗ trợ lái ADAS (Honda Sensing) kết hợp cùng hệ thống camera quan sát điểm mù LaneWatch, mang lại sự an tâm cao cho người cầm lái.
Xét về trang bị tiện nghi, BR-V bộc lộ sự hạn chế so với các đối thủ cùng tầm giá. Xe duy trì màn hình cảm ứng 7 inch kích thước nhỏ và phanh tay cơ truyền thống. Tuy nhiên, mẫu MPV này vẫn đảm bảo các tiện ích cơ bản với hệ thống điều hòa tự động, đèn chiếu sáng LED và không gian nội thất 7 chỗ rộng rãi.
Phiên bản cao cấp của Honda BR-V có giá niêm yết 705 triệu đồng. Sau khi cộng các chi phí lăn bánh, người dùng cần chuẩn bị ngân sách khoảng 800 triệu đồng để xe xuống đường.
Một rào cản nhỏ đối với dòng xe này là kể từ khi ra mắt Việt Nam vào tháng 7/2023, BR-V vẫn chưa có phiên bản nâng cấp mới, tạo nên sự chậm chân nhất định khi đặt cạnh các đối thủ đồng hương.
5. Mitsubishi Xpander
Nếu ưu tiên một mẫu MPV máy xăng đã khẳng định vị thế “vua doanh số” trong phân khúc, Mitsubishi Xpander là cái tên khó có thể bỏ qua. Mặc dù vậy, mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này cao hơn các mẫu xe đã liệt kê ở phía trên. Cụ thể, Xpander sở hữu mức tiêu thụ nhiên liệu ngoài đô thị đạt 5,91 lít/100 km, tương đương chi phí khoảng 181.300 đồng cho mỗi 100 km di chuyển.
Mẫu xe này sở hữu lợi thế với khoảng sáng gầm 225 mm, giúp vận hành linh hoạt trên mọi địa hình. Trang bị nội ngoại thất tương đối hiện đại, bao gồm hệ thống đèn chiếu sáng LED, màn hình cảm ứng 10 inch, phanh tay điện tử và không gian 7 chỗ rộng rãi.
Tuy nhiên, Xpander bộc lộ điểm yếu về trang bị an toàn khi chưa có công nghệ hỗ trợ lái ADAS như các đối thủ.
Xe sử dụng động cơ xăng 1.5L, sản sinh công suất 104 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp. Đây là chi tiết từng gây nhiều tranh luận trái chiều vì phiên bản dành cho thị trường nước ngoài đã chuyển sang sử dụng hộp số CVT.
Phiên bản Xpander AT Premium có giá niêm yết 659 triệu đồng, định vị là bản cao cấp phù hợp cho gia đình. Tính thêm các chi phí lăn bánh, người dùng cần chuẩn bị khoảng 740 triệu đồng để sở hữu mẫu MPV “quốc dân” này.
Đức Khôi
