Hyundai đang khiến giới quan sát ngành ô tô chú ý khi loạt bằng sáng chế mới liên quan đến xe bán tải vừa được công bố, hé lộ những ý tưởng táo bạo hiếm thấy ở một thương hiệu vốn nổi tiếng thực dụng. Đáng chú ý nhất là cơ cấu mui xe tháo rời, gợi nhớ đến phong cách của Jeep, nhưng lại xuất hiện trên một mẫu bán tải hoàn toàn mới.
Theo các tài liệu được CarBuzz phát hiện, Hyundai đã nộp hồ sơ sáng chế cho cả Văn phòng Sáng chế và Nhãn hiệu Mỹ (USPTO) lẫn cơ quan sở hữu trí tuệ Đức (DPMA). Không chỉ Hyundai, Kia cũng cùng đứng tên, mở ra khả năng công nghệ này sẽ được dùng chung cho các mẫu bán tải của cả hai thương hiệu trong tương lai.
Bán tải Hyundai có thể "cởi trần"
Về mặt kỹ thuật, bằng sáng chế tập trung vào hệ thống ray và gioăng giúp cố định cũng như bịt kín tấm mui lớn có thể tháo rời. Hyundai nhấn mạnh khả năng chống nước lâu dài, với nhiều lớp gioăng để đảm bảo độ kín ngay cả khi một lớp bị hao mòn theo thời gian.
Dù giải pháp kỹ thuật không quá phức tạp, ý tưởng đằng sau lại rất đáng chú ý. Hyundai mô tả mẫu bán tải không mui là phương tiện "mang lại cảm giác không gian mở rộng hơn cho hành khách". Để tăng thêm trải nghiệm này, hãng thậm chí còn đề cập khả năng tháo rời cả cửa xe.
Điều này làm dấy lên câu hỏi: Hyundai có đang nhắm tới một đối thủ của Jeep Gladiator? Đây không phải là một ý tưởng công nghệ hay thay đổi kỹ thuật được tạo ra chỉ để giải quyết vấn đề cho các mẫu Hyundai hiện tại.
Bằng sáng chế không đảm bảo rằng Hyundai chắc chắn sẽ sản xuất một mẫu bán tải mui tháo rời, nhưng cho thấy khả năng đó, hoặc ít nhất là Kia Tasman có thể được hưởng lợi từ thiết kế này. Khả năng cao là không theo hướng off-road mạnh, nhưng rõ ràng hãng xe Hàn Quốc đang muốn mang đến một mẫu bán tải mang tính trải nghiệm, khác biệt so với phần còn lại của thị trường.
Tham vọng đánh chiếm "lãnh địa" Toyota Tacoma
Đây không phải lần đầu Hyundai khiến giới xe bán tải Mỹ chú ý. Trước đó, vào tháng 12, hãng đã đăng ký bằng sáng chế về midgate - vách ngăn giữa cabin và thùng xe có thể tháo rời, cho phép chở các vật dài tương tự Chevrolet Avalanche.
Hyundai cũng không giấu tham vọng mở rộng mạnh mẽ tại Mỹ. Hãng đặt mục tiêu tăng doanh số tại Bắc Mỹ từ 834.000 xe năm 2024 lên 1,44 triệu xe vào năm 2030, buộc phải thâm nhập những phân khúc có sản lượng lớn - trong đó bán tải là "mỏ vàng" không thể bỏ qua.
CEO Hyundai, ông Jose Muñoz, từng xác nhận hãng đang phát triển một mẫu bán tải mới để cạnh tranh trực tiếp với Toyota Tacoma, đồng thời bổ sung một mẫu SUV khung gầm rời nhằm đối đầu Toyota 4Runner. Santa Cruz được xem là bước thử nghiệm thành công, mở đường cho tham vọng lớn hơn.
Dù khả năng một mẫu xe vừa có midgate vừa có mui tháo rời là không cao do yêu cầu gia cố kết cấu rất lớn, nhưng nếu Hyundai thực sự triển khai nền tảng khung gầm rời (body-on-frame) như kế hoạch, mọi thứ hoàn toàn khả thi. Trong bối cảnh thị trường bán tải ngày càng bão hòa, một mẫu bán tải trần mang DNA Hyundai có thể trở thành quân bài khác biệt mà hãng đang chuẩn bị tung ra.
Thanh Linh
