Ferrari vừa giới thiệu CZ26 tại Monterey Car Week 2026, bổ sung một dự án đặc biệt vào chương trình Special Projects của hãng. Đây là mẫu xe độc bản được phát triển theo yêu cầu của một khách hàng tại Mỹ, với nền tảng kỹ thuật lấy từ SF90 Stradale.
Dự án được thực hiện trong khoảng hai năm giữa khách hàng và Ferrari Design Studio dưới sự dẫn dắt của Flavio Manzoni. Thay vì chỉ thay đổi một số chi tiết trên SF90 Stradale, Ferrari thiết kế lại gần như toàn bộ phần thân xe nhằm tạo cho CZ26 diện mạo riêng.
Thiết kế khác biệt hoàn toàn SF90 Stradale
CZ26 mang phong cách thiết kế thiên về các đường nét nằm ngang, với phần đầu xe được kéo rộng và thấp. Lưới tản nhiệt kéo dài gần hết chiều rộng đầu xe, tích hợp các cụm đèn LED rất mảnh cùng những khe hút gió phục vụ làm mát.
Nắp ca-pô xuất hiện các khe dọc, trong khi hai bên thân xe được tạo hình vuông vức hơn. Ferrari giữ lại tỷ lệ tổng thể của SF90 Stradale nhưng thay đổi đáng kể các bề mặt thân xe, tạo cảm giác CZ26 giống một mẫu xe hoàn toàn mới.
Phần đuôi tiếp tục theo hướng thiết kế này với cụm đèn hậu LED mảnh nằm ngang. Khu vực khoang động cơ được tạo hình vuông vức hơn, phía dưới là bộ khuếch tán kích thước lớn và hệ thống ống xả đặt ở trung tâm.
Ngoại thất sử dụng màu bạc Argento Veloce kết hợp các chi tiết màu đỏ Rosso Lampante ở nắp ca-pô, hốc gió, cùm phanh và một số khu vực khác. Bộ mâm 20 inch sơn đen bóng cũng được xử lý bề mặt bằng phương pháp bắn hạt để tạo hiệu ứng hoàn thiện riêng.
Khí động học được làm lại
Việc thay đổi thiết kế không chỉ nhằm tạo diện mạo khác biệt. Ferrari cho biết CZ26 được phát triển lại hệ thống làm mát và dẫn hướng luồng khí ở phía trước, đồng thời điều chỉnh sàn xe, các bộ tạo xoáy, hệ thống air-curtain, cánh gió phía sau và bộ khuếch tán.
Những thay đổi này nhằm cải thiện lực ép xuống ở cầu trước và duy trì sự cân bằng khí động học với phần đuôi xe. Đây cũng là điểm khiến CZ26 khác với một mẫu SF90 Stradale chỉ được thay đổi ngoại hình.
Bên dưới thân xe thiết kế mới, CZ26 vẫn sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid của SF90 Stradale. Hệ thống gồm động cơ V8 tăng áp kép 4.0L kết hợp 3 mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 986 mã lực.
Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp. Ferrari công bố khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và tốc độ tối đa 328 km/h.
Như vậy, phần thay đổi đáng chú ý nhất của CZ26 nằm ở thiết kế, khí động học và không gian nội thất thay vì nâng cấp công suất. Ferrari tập trung biến chiếc SF90 Stradale nguyên bản thành một mẫu xe mang dấu ấn riêng của chủ nhân.
Nội thất độc bản
Khoang cabin tiếp tục được thiết kế riêng với vật liệu dạng vải kỹ thuật màu đen, các chi tiết màu đỏ và logo CZ26 thêu trên ghế. Một số chi tiết ghế được tạo bằng công nghệ in 3D, trong khi vật liệu carbon fiber được hoàn thiện theo cả dạng bóng và satin.
Bảng táp-lô và cửa xe xuất hiện thêm các mảng màu đồng bộ với ngoại thất, tạo sự tương phản với phần nội thất tối màu.
Ferrari không công bố giá của CZ26 cũng như danh tính khách hàng đặt xe. Đây là một trong những dự án thuộc chương trình Special Projects, nơi hãng phát triển những chiếc Ferrari độc bản dựa trên yêu cầu riêng của từng khách hàng.
Sau khi ra mắt tại Monterey Car Week, CZ26 sẽ được đưa tới Pebble Beach Concours d'Elegance trước khi trở về với chủ nhân tại Mỹ. Chiếc xe cũng không được bán rộng rãi trên thị trường.
Bảo Lâm
