Trong bối cảnh ngành ô tô liên tục nói về phát triển bền vững với vật liệu tái chế hay công nghệ xanh, Ford lại chọn một hướng tiếp cận thực tế hơn: giúp người dùng tiếp tục sử dụng những chiếc xe cũ thay vì buộc phải mua xe mới. Mới đây, hãng xe Mỹ công bố chương trình giảm giá lớn cho phụ tùng chính hãng dành cho các mẫu xe đã nhiều năm tuổi tại thị trường châu Âu.
Theo đó, Ford áp dụng mức giảm lên tới 25% cho hơn 6.000 phụ tùng Original Equipment (OE), dành cho 35 mẫu xe sản xuất đến năm 2019. Danh sách này bao phủ nhiều dòng xe quen thuộc như Fiesta, Focus, Kuga, C-Max, Ranger và Mondeo/Fusion/Taurus.
Các phụ tùng được giảm giá chủ yếu là những bộ phận dễ hư hỏng trong quá trình sử dụng hằng ngày hoặc va chạm nhẹ, bao gồm cản xe, tấm thân vỏ, đèn pha, lưới tản nhiệt và vỏ cửa. Đây cũng là những hạng mục thường khiến chi phí sửa chữa đội lên cao, khiến nhiều chủ xe đắn đo giữa việc sửa hay "chia tay" xe cũ.
Ford cho biết hiện vẫn còn hàng triệu xe đời cũ của hãng đang lưu hành tại châu Âu. Riêng Fiesta, có khoảng 1,2 triệu xe sản xuất giai đoạn 2008 - 2017 vẫn đang được sử dụng. Với những mẫu xe này, chi phí sửa chữa hợp lý có thể là yếu tố quyết định để người dùng tiếp tục gắn bó thay vì bán xe phế liệu.
Việc giảm giá phụ tùng chính hãng không chỉ mang lại lợi ích cho người tiêu dùng, mà còn giúp các xưởng sửa chữa độc lập dễ dàng đưa ra báo giá cạnh tranh hơn. Về phía Ford, hãng vẫn duy trì được hình ảnh đội xe cũ an toàn, đồng bộ và đảm bảo chất lượng trên đường.
Ngoài yếu tố kinh tế, Ford cũng nhấn mạnh lợi ích về môi trường. Kéo dài vòng đời xe được xem là giải pháp bền vững hơn so với việc sản xuất xe mới. Bên cạnh đó, hãng còn khuyến khích sử dụng phụ tùng chính hãng - kể cả phụ tùng đã qua sử dụng nhưng còn chất lượng tốt - nhằm vừa tiết kiệm chi phí, vừa giảm tác động tới môi trường.
Tuy nhiên, chương trình này hiện mới chỉ áp dụng tại châu Âu, trong khi khách hàng tại Mỹ hay Việt Nam chưa được hưởng chính sách tương tự. Dù vậy, động thái của Ford vẫn được đánh giá là một bước đi đáng chú ý, cho thấy việc "giữ xe cũ chạy tốt" cũng có thể là một cách tiếp cận bền vững trong ngành ô tô hiện đại.
Thanh Linh
