Theo dữ liệu tổng hợp trong năm 2025, Ford Motor Company cùng thương hiệu Lincoln đã phát đi tổng cộng 153 đợt triệu hồi tại thị trường Mỹ. Tổng số xe bị ảnh hưởng lên tới khoảng 12,93 triệu chiếc, đánh dấu mức cao nhất từng được ghi nhận trong một năm đối với một nhà sản xuất ô tô.
Với con số này, Ford trở thành hãng xe có số lượng triệu hồi nhiều nhất trong năm 2025, vượt tổng số xe bị triệu hồi của chín hãng tiếp theo cộng lại. Trung bình, Ford thực hiện một đợt triệu hồi mới sau khoảng 2,4 ngày. Nếu tính theo quy mô, mỗi ngày có hơn 35.000 xe Ford và Lincoln được bổ sung vào danh sách triệu hồi trong năm qua.
Các chiến dịch triệu hồi của Ford trải rộng trên nhiều dòng sản phẩm, bao gồm xe du lịch, SUV, bán tải và xe điện. Nguyên nhân triệu hồi liên quan đến nhiều hệ thống khác nhau như phần mềm điều khiển, camera, hệ thống điện, các chi tiết cơ khí và một số trang bị an toàn. Trong một số trường hợp, các lỗi được khắc phục thông qua cập nhật phần mềm, trong khi nhiều chiến dịch khác yêu cầu kiểm tra hoặc thay thế linh kiện tại đại lý.
So với các hãng xe khác trong năm 2025, Toyota đứng thứ hai về số lượng xe bị triệu hồi với khoảng hơn 3 triệu xe. Các tập đoàn lớn khác như Stellantis, Honda hay Hyundai cũng ghi nhận hàng chục đợt triệu hồi, nhưng tổng số xe bị ảnh hưởng đều thấp hơn đáng kể so với Ford.
Dữ liệu cho thấy phần mềm và các hệ thống điện tử chiếm tỷ lệ ngày càng lớn trong các chiến dịch triệu hồi của toàn ngành ô tô. Riêng với Ford, số lượng triệu hồi bao gồm cả các chiến dịch quy mô lớn lẫn những đợt ảnh hưởng tới số lượng xe hạn chế hơn, được công bố rải rác trong suốt năm 2025.
Với gần 13 triệu xe bị ảnh hưởng trong một năm, Ford đã thiết lập một cột mốc mới về quy mô và tần suất triệu hồi trong ngành ô tô hiện đại. Các chiến dịch này đều được công bố theo quy định và triển khai tại hệ thống đại lý chính hãng.
Bảo Lâm
