Ford triệu hồi SUV gần 80.000 xe do lỗi ghế lái
Theo Carscoops, Ford tiếp tục phát đi một chiến dịch triệu hồi SUV mới tại thị trường Mỹ, lần này liên quan tới gần 80.000 chiếc Ford Explorer và Lincoln Aviator do lỗi ghế lái có thể tự động ngả khi kích hoạt chức năng nhớ vị trí. Mặc dù chưa ghi nhận thương tích hay tai nạn, hãng xác định lỗi này có thể làm tăng nguy cơ va chạm với hành khách ngồi phía sau.
Theo dữ liệu tính đến ngày 28/7, Ford đã thực hiện 61 chiến dịch triệu hồi tại Mỹ trong năm 2026 với tổng cộng 13.518.991 xe bị ảnh hưởng. Trong khi đó, toàn ngành ô tô Mỹ ghi nhận 226 đợt triệu hồi với 26.740.225 xe. Điều này đồng nghĩa Ford chiếm hơn một nửa tổng số xe bị triệu hồi trên thị trường Mỹ từ đầu năm.
Đợt Ford triệu hồi SUV lần này áp dụng cho tổng cộng 79.579 xe, gồm 64.409 chiếc Ford Explorer đời 2026-2027 và 15.170 chiếc Lincoln Aviator đời 2026-2027. Tất cả đều được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 24/11/2025 đến ngày 27/6/2026 và sử dụng cùng một loại mô tơ điều chỉnh độ ngả ghế lái được đưa vào sản xuất trong giai đoạn này.
Theo Ford, sự cố không phải do ghế tự di chuyển khi xe đang vận hành mà chỉ xuất hiện khi chức năng nhớ vị trí ghế được kích hoạt.
Hãng xe Mỹ cho biết hiện tượng này có thể xảy ra khi chủ xe mở khóa từ xa, khởi động xe từ xa, tiến lại gần xe với chìa khóa thông minh hoặc chọn lại một trong những vị trí ghế đã được lưu trước đó.
Trong một số trường hợp, ghế lái có thể tiếp tục ngả hoàn toàn về phía sau thay vì dừng đúng vị trí được ghi nhớ. Nguyên nhân được xác định là mô tơ điều chỉnh độ ngả ghế nhận diện sai vị trí của ghế trong quá trình khôi phục cài đặt.
Nếu ghế tiếp tục di chuyển về phía sau, phần tựa lưng có thể va chạm với hành khách ngồi ở hàng ghế thứ hai. Đáng chú ý, hệ thống phát hiện vật cản và cơ chế tự đảo chiều của ghế có thể không hoạt động đúng như thiết kế, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc khiến hành khách bị kẹt, từ đó làm tăng nguy cơ chấn thương.
Ford ghi nhận 133 báo cáo nhưng chưa có thương tích
Cuộc điều tra được Ford khởi động sau khi hãng nhận được phản ánh về việc ghế lái trên Explorer và Aviator tự động ngả hoàn toàn khi xe không khóa và không có người điều khiển.
Quá trình phân tích sau đó xác định nguyên nhân đến từ một loại mô tơ điều chỉnh độ ngả ghế mới do nhà cung cấp đưa vào sản xuất từ cuối năm 2025. Theo Ford, sự cố chỉ xuất hiện trên các xe sử dụng loại mô tơ này kết hợp với một chiến lược điều khiển điện tử cụ thể.
Theo Auto Wire, thực tế Ford từng triệu hồi xe liên quan đến lỗi này trong năm 2025, nhưng động thái mới cho thấy dường như vấn đề chưa được khắc phục hoàn toàn.
Tính đến ngày 26/6, Ford đã ghi nhận 133 báo cáo liên quan đến hiện tượng trên. Tuy nhiên, hãng cho biết chưa phát hiện bất kỳ vụ tai nạn hoặc trường hợp thương tích nào có liên quan.
Hiện Ford vẫn đang phát triển giải pháp khắc phục. Sau khi hoàn tất, các xe bị ảnh hưởng sẽ được cập nhật phần mềm hoặc thay thế linh kiện nếu cần thiết. Thời điểm gửi thông báo triệu hồi chính thức tới khách hàng hiện vẫn chưa được Ford công bố.
Bảo Lâm
