Giấy phép lái xe quá thời hạn thì phải thi lại những nội dung gì?

Giấy phép lái xe quá thời hạn bao lâu thì phải thi lại?

Từ ngày 1/3, Thông tư 12/2025 của Bộ Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế, có hiệu lực. Đáng chú ý, tại Điều 19 của Thông tư, quy định các trường hợp được cấp giấy phép lái xe.

Theo quy định, người dân thuộc diện này cần đáp ứng các điều kiện sau: Có tên trong hệ thống quản lý GPLX của Cục CSGT. Trường hợp mất GPLX quân sự, cần có xác nhận từ cơ quan cấp.

Trường hợp giấy phép lái xe quá thời hạn sử dụng dưới 1 tháng (kể từ ngày hết hạn) mà không thể thực hiện được thủ tục đổi lại do ốm đau, thiên tai, hỏa hoạn, dịch bệnh thì không phải sát hạch lý thuyết để cấp giấy phép lái xe.

Với trường hợp giấy phép lái xe quá thời hạn sử dụng dưới 1 năm (kể từ ngày hết hạn) thì phải sát hạch lý thuyết.

Giấy phép lái xe quá thời hạn sử dụng từ 1 năm trở lên (kể từ ngày hết hạn) thì phải sát hạch lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và trên đường để cấp giấy phép lái xe.

Thi lại những nội dung gì?

Theo đó, sát hạch lý thuyết gồm các câu hỏi liên quan đến quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; kỹ thuật lái xe; nội dung liên quan đến cấu tạo và sửa chữa thông thường (đối với hạng B1 và hạng B trở lên); đạo đức người lái xe, văn hóa giao thông và phòng, chống tác hại của rượu, bia khi tham gia giao thông; kỹ năng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (đối với hạng B trở lên).

Sát hạch lý thuyết thực hiện trên máy tính (trừ trường hợp sân chỉ dùng để sát hạch xe máy thì thi lý thuyết bằng phương pháp trắc nghiệm trên giấy).

Về sát hạch thực hành lái xe trong hình, đối với hạng A1, A sẽ sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp kết hợp thiết bị chấm điểm tự động.

Người dự sát hạch phải điều khiển xe máy qua 4 bài sát hạch: đi theo hình số 8, qua vạch đường thẳng, qua đường có vạch cản, qua đường gồ ghề.

Với hạng B1, thông tư quy định: thực hiện sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp, sát hạch viên không ngồi trên xe sát hạch. Người dự sát hạch phải điều khiển xe tiến qua hình chữ chi và lùi theo hướng ngược lại.

Hạng B, C1, C, D1, D2, D sẽ thực hiện sát hạch bằng phương pháp sử dụng thiết bị chấm điểm tự động; không có sát hạch viên ngồi trên xe sát hạch.

Người dự sát hạch phải điều khiển xe qua các bài sát hạch đã bố trí tại trung tâm sát hạch lái xe gồm: xuất phát, dừng xe nhường đường cho người đi bộ, dừng và khởi hành xe trên dốc, qua vệt bánh xe và đường vòng vuông góc.

Qua ngã tư có đèn tín hiệu điều khiển giao thông, qua đường vòng quanh co, ghép xe vào nơi đỗ (hạng B và C1 thực hiện ghép xe dọc; hạng B, C, D1, D2 và D thực hiện ghép xe ngang), tạm dừng ở chỗ có đường sắt chạy qua, thao tác khi gặp tình huống nguy hiểm, thay đổi số trên đường bằng, kết thúc.

Hạng BE, D1E, D2E, DE sẽ sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp, sát hạch viên không ngồi trên xe sát hạch. Người dự sát hạch điều khiển xe qua bài sát hạch: tiến qua hình có 5 cọc chuẩn và vòng trở lại.

Hạng C1E, CE thực hiện sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp, sát hạch viên không ngồi trên xe sát hạch. Người dự sát hạch điều khiển xe qua 2 bài sát hạch: tiến qua hình có 5 cọc chuẩn và vòng trở lại; ghép xe dọc vào nơi đỗ.

Về thực hành lái xe trên đường, hạng B, C1, C, D1, D2, D thực hiện sát hạch bằng phương pháp sử dụng thiết bị chấm điểm tự động, có một sát hạch viên ngồi trên xe sát hạch. Người dự sát hạch điều khiển xe ô tô sát hạch, xử lý các tình huống trên đường giao thông và thực hiện theo hiệu lệnh của sát hạch viên.

Đối với các hạng BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE thực hiện sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp, có một sát hạch viên ngồi trên xe sát hạch.

Trong khi đó, nội dung sát hạch lái ô tô bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông được áp dụng đối với hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE.

Người dự sát hạch phát hiện các thời điểm có nguy cơ mất an toàn giao thông thông qua việc quan sát các tình huống mô phỏng xuất hiện trên máy tính và đưa ra các thao tác xử lý tình huống đó.