Hình ảnh chạy thử đầu tiên của Honda HR-V thế hệ mới vừa xuất hiện, hé lộ những thay đổi đáng chú ý về thiết kế của mẫu CUV cỡ nhỏ này trước thềm ra mắt chính thức vào năm 2027. Phiên bản trong ảnh được ngụy trang kỹ lưỡng, nhưng vẫn đủ để cho thấy hướng đi mới của Honda với HR-V thế hệ tiếp theo.
Theo kế hoạch, HR-V sẽ bước sang thế hệ thứ tư vào năm 2027. Chiếc xe thử nghiệm được bắt gặp đang chạy thử tại Nhật Bản, cho cái nhìn sớm về những gì người dùng có thể chờ đợi ở phiên bản kế nhiệm.
Dù chỉ lộ diện qua một góc chụp phía sau, những thay đổi về thiết kế vẫn khá rõ ràng. Đáng chú ý nhất là Honda dường như sẽ từ bỏ dải đèn hậu kéo ngang đặc trưng của HR-V hiện tại. Thay vào đó là thiết kế vuông vức và đơn giản hơn. Đèn hậu kéo dài thêm dạng dọc ở hai bên cửa cốp, tạo cảm giác gọn gàng và cứng cáp hơn.
Phần kính hậu nghiêng vẫn được giữ lại từ thế hệ hiện hành, tuy nhiên các đường cong mềm mại trên thân xe đã được thay thế bằng những mảng thân phẳng hơn, kết hợp các đường gân sắc nét tại vị trí tiếp giáp giữa thân xe và cụm đèn hậu. Sự thay đổi này mang lại cho HR-V thế hệ mới diện mạo mạnh mẽ và hiện đại hơn so với phong cách bo tròn trước đây.
Một số chi tiết bề mặt thân xe cho thấy ảnh hưởng từ các concept CUV điện Honda Zero CUV và Zero Alpha CUV được hãng giới thiệu gần đây, dù HR-V mới không áp dụng thiết kế kính hậu dựng đứng như hai mẫu concept này. Xe thử nghiệm vẫn sở hữu vòm bánh xe nhô rõ, các mảng hông trơn, hạn chế đường gân và chi tiết trang trí – phong cách quen thuộc trên những mẫu concept gần đây của Honda.
Ở phía sau, vị trí khung biển số vẫn được đặt thấp trên cửa cốp, tương tự thế hệ hiện tại. Tuy nhiên, cần gạt mưa sau đã được di chuyển từ chân kính lên vị trí ẩn dưới cánh gió phía trên kính hậu, giúp tổng thể đuôi xe gọn gàng hơn.
Một chi tiết đáng chú ý khác là ống xả vẫn xuất hiện trên xe thử nghiệm, cho thấy HR-V thế hệ mới vẫn sử dụng động cơ xăng. Dù vậy, các nguồn tin quốc tế cho rằng Honda có thể chuyển sang dải sản phẩm thuần hybrid, loại bỏ phiên bản động cơ xăng 4 xi-lanh không hybrid như hiện nay.
Nếu điều này xảy ra, HR-V thế hệ mới nhiều khả năng sẽ được trang bị hệ truyền động hybrid hai mô-tơ thế hệ mới của Honda, đi kèm công nghệ Honda S+ Shift nhằm mô phỏng cảm giác sang số của hộp số truyền thống. Công nghệ này đã xuất hiện trên các mẫu xe như Prelude hybrid và mẫu xe điện cỡ nhỏ Super One sắp ra mắt.
Trước đó, vào năm 2025, Honda từng công bố chiến lược toàn cầu mới, theo đó hãng sẽ giảm ưu tiên xe điện thuần và tập trung vào xe hybrid như trụ cột cho tương lai. Dòng sản phẩm hybrid thế hệ mới, dự kiến ra mắt từ năm 2027, được Honda kỳ vọng sẽ cải thiện hiệu suất thêm 10% so với hiện tại, đồng thời giảm trọng lượng và chi phí linh kiện, qua đó nâng cao khả năng cạnh tranh của các mẫu xe mới.
Thùy Trag
