Hyundai không hề giấu diếm tham vọng sở hữu một dòng xe bán tải khung gầm rời chuyên dụng. Sau khi xác nhận kế hoạch sản xuất vào năm ngoái, hãng xe Hàn Quốc vừa chính thức hé lộ nền tảng khung gầm mới thông qua mẫu Boulder Concept – một chiếc SUV hình hộp đầy cơ bắp mà hãng cũng đang cân nhắc đưa vào dây chuyền thương mại.
Mẫu Boulder sở hữu kiểu dáng hai khối vững chãi cùng ngôn ngữ thiết kế "Art of Steel" vừa ra mắt tại Triển lãm Ô tô New York năm nay. Theo chia sẻ từ Hyundai, mẫu xe ý tưởng này được thiết kế ngay tại Mỹ, đóng vai trò định hình phong cách cho các dòng sản phẩm tương lai của thương hiệu.
Hệ thống khung gầm rời đầu tiên của Hyundai sẽ là nền tảng cho một mẫu bán tải hạng trung ra mắt vào năm 2030 cùng nhiều dòng xe khác. Nếu nhìn vào truyền thống phát triển xe từ bản concept của Hyundai, khả năng cao một mẫu SUV chuyên trị địa hình với diện mạo tương tự Boulder cũng sẽ sớm được triển khai.
Thiết kế vuông vức của Boulder mang lại cho mẫu SUV này các góc tiếp cận, góc thoát và góc vượt đỉnh dốc cực kỳ ấn tượng, đi kèm khả năng lội nước sâu vượt trội. Xe được trang bị bộ lốp bùn địa hình 37 inch và lốp dự phòng kích thước lớn gắn ở cửa sau. Điểm nhấn đáng chú ý là cửa hậu với bản lề kép có thể mở theo cả hai hướng, kết hợp cùng kính chắn gió phía sau điều khiển điện.
Tiến vào bên trong, khoang cabin của Boulder mang phong cách tương lai pha lẫn nét cổ điển. Xe loại bỏ cụm đồng hồ truyền thống, thay vào đó là hệ thống hiển thị thông tin quan trọng ngay chân kính chắn gió, tương tự như một màn hình HUD trải dài toàn bộ chiều rộng xe. Thay vì sử dụng một màn hình cảm ứng khổng lồ duy nhất, bảng táp-lô bo tròn bố trí bốn màn hình vuông nhỏ đi kèm các núm điều khiển vật lý – một hướng đi mới đầy hứa hẹn cho giao diện người dùng trên ô tô.
Hiện tại, Hyundai vẫn chưa công bố thông tin chi tiết về hệ truyền động, nhưng nền tảng khung gầm mới được kỳ vọng sẽ tương thích với cả động cơ điện thuần túy, động cơ đốt trong và các tùy chọn hybrid. Dù hãng cho biết đang ở "giai đoạn đầu" trong việc phát triển nền tảng này, nhưng với cột mốc năm 2030 đang cận kề, những thông tin chi tiết hơn về mẫu bán tải và các dòng xe liên quan chắc chắn sẽ sớm được tiết lộ.
Việc Hyundai hiện thực hóa kế hoạch sản xuất bán tải khung gầm rời sau nhiều tháng thảo luận cho thấy hãng đã tiến thêm một bước dài trong chiến lược chiếm lĩnh thị trường. Khi chính thức ra mắt, tân binh của Hyundai sẽ phải đối mặt với những đối thủ sừng sỏ như Toyota Tacoma. Tuy nhiên, trong bối cảnh phân khúc bán tải hạng trung đang bùng nổ mạnh mẽ, những bước tiến thần tốc và sự thấu hiểu thị hiếu khách hàng của Hyundai là một lợi thế không thể phủ nhận.
Khôi Nguyên
