Rà soát, điều chỉnh tổ chức giao thông trên cao tốc
Trước yêu cầu bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán, mùa Lễ hội Xuân Bính Ngọ 2026 và phục vụ bầu cử Quốc hội, Hội đồng nhân dân các cấp, ngày 4/2 Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái đã ký ban hành Công điện về việc tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông, quản lý, vận hành, bảo trì trên các tuyến quốc lộ và đường bộ cao tốc.
Công điện nêu rõ, thời gian qua, các cơ quan quản lý đường bộ ở Trung ương và địa phương, chủ đầu tư, nhà đầu tư, doanh nghiệp tham gia quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ đã có nhiều nỗ lực trong triển khai nhiệm vụ, góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh. Đồng thời, nhiều giải pháp đã được triển khai nhằm tăng cường an toàn giao thông, góp phần kéo giảm cả ba tiêu chí tai nạn giao thông trong năm 2025.
Tuy nhiên, dịp Tết Nguyên đán, mùa Lễ hội Xuân và thời gian tổ chức bầu cử là giai đoạn lưu lượng phương tiện gia tăng mạnh, nguy cơ ùn tắc, tai nạn giao thông tiềm ẩn, đặc biệt trên các tuyến quốc lộ, đường cao tốc, các đầu mối giao thông lớn. Vì vậy, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương, nghiêm túc triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp nhằm bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
Ảnh minh hoạ
Cục Đường bộ yêu cầu các cơ quan quản lý đường bộ, chủ đầu tư, doanh nghiệp quản lý, khai thác cao tốc tập trung hoàn thiện các hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ, tăng cường hệ thống biển báo, cảnh báo, bố trí đầy đủ thiết bị bảo đảm an toàn tại các đoạn tuyến có làn dừng xe khẩn cấp không liên tục, các khu vực tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Đối với các đoạn cao tốc có tốc độ khai thác chênh lệch quá một cấp tốc độ (20 km/h), Cục Đường bộ yêu cầu phải bố trí đoạn quá độ dài tối thiểu 2 km với tốc độ trung gian, bảo đảm an toàn trong quá trình chuyển đổi tốc độ khai thác.
Đáng chú ý, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tổ chức vận hành, khai thác thử nghiệm các trung tâm quản lý giao thông (TMC) tại các dự án cao tốc để phục vụ công tác quản lý, theo dõi tình hình giao thông và xử lý sự cố trong dịp Tết và mùa Lễ hội Xuân.
Đối với các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe, làn dừng xe khẩn cấp không liên tục, đang áp dụng tốc độ khai thác tối đa 90 km/h, các đơn vị được yêu cầu nghiên cứu thí điểm điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa cho phù hợp với từng loại phương tiện như ô tô con, xe khách trên 29 chỗ, xe tải nặng, xe khách giường nằm. Đồng thời, tại các đoạn tuyến có điều kiện khai thác hạn chế như dốc dọc lớn, dốc kéo dài, khu vực thường xuyên có sương mù, tầm nhìn hạn chế, cần nghiên cứu điều chỉnh tốc độ khai thác phù hợp, hoàn thành trong tháng 2/2026.
Bên cạnh đó, các đơn vị phải rà soát, bổ sung đinh phản quang, đèn chớp vàng hoặc đèn cảnh báo, ưu tiên sử dụng năng lượng mặt trời, tại các làn dừng xe khẩn cấp không liên tục để người lái xe dễ nhận biết.
Công tác rà soát, sửa đổi, bổ sung báo hiệu đường bộ cũng được yêu cầu thực hiện đồng bộ, trong đó chú trọng bổ sung sơn tốc độ tối đa trên làn đường cao tốc, biển báo cấm đi ngược chiều tại các nhánh ra, vào cao tốc, biển báo cấm người đi bộ và phương tiện không được phép lưu thông trên cao tốc, đồng thời bổ sung thông tin số điện thoại của lực lượng chức năng và cơ quan quản lý đường bộ theo quy định.
Tăng cường phối hợp, xử lý sự cố, ùn tắc giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng cường công tác tuyên truyền tới các doanh nghiệp vận tải và người tham gia giao thông về việc chấp hành quy tắc giao thông đường bộ, quy định khi lưu thông trên cao tốc, chấp hành tốc độ, khoảng cách an toàn và quy định về dừng, đỗ xe.
Đồng thời, Cục Đường bộ nhấn mạnh việc tăng cường phối hợp giữa cơ quan quản lý đường bộ, lực lượng Cảnh sát giao thông, lực lượng phòng cháy, chữa cháy, cơ sở y tế và chính quyền địa phương trong tổ chức giao thông, xử lý tai nạn, ùn tắc, đặc biệt trên các tuyến kết nối với Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, các đô thị lớn và các đầu mối giao thông quan trọng.
Bên cạnh đó, cần tăng cường công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, bảo dưỡng thường xuyên và kịp thời khắc phục các hư hỏng, bất cập ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Công điện yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án sửa chữa, bảo trì đã có kế hoạch; chủ động triển khai các biện pháp phòng, chống, ứng phó và khắc phục hậu quả thiên tai. Công tác tuần đường, tuần kiểm đường bộ phải được tăng cường, đặc biệt trong thời gian trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026 cũng như thời gian tổ chức bầu cử.
Đối với công tác bảo hành, trách nhiệm của cơ quan quản lý đường bộ, chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án và nhà thầu xây dựng trong việc theo dõi, đánh giá chất lượng công trình, thiết bị trong thời gian bảo hành; kịp thời khắc phục hư hỏng, xuống cấp và chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật khi xảy ra tai nạn giao thông do việc bảo hành không kịp thời.
