Gã khổng lồ công nghệ Apple đã thực hiện một chiến dịch vận chuyển táo bạo nhằm né tránh làn sóng thuế quan mới của Tổng thống Donald Trump khi thuê các chuyến bay chở hàng để vận chuyển 600 tấn iPhone, tương đương khoảng 1,5 triệu thiết bị, từ Ấn Độ sang Hoa Kỳ, theo các nguồn tin thân cận tiết lộ với Reuters.
Chi tiết về nỗ lực này đã hé lộ chiến lược riêng tư của công ty smartphone Mỹ nhằm điều hướng tránh các rào cản thuế quan của Trump và tích trữ lượng iPhone phổ biến của họ tại Hoa Kỳ - một trong những thị trường lớn nhất của Apple. Đây được xem là một động thái nhanh chóng và quyết đoán của gã khổng lồ công nghệ trước các chính sách thương mại đang thay đổi nhanh chóng.
Các nhà phân tích đã cảnh báo rằng giá iPhone tại Mỹ có thể tăng vọt do Apple phụ thuộc nhiều vào hàng nhập khẩu từ Trung Quốc - trung tâm sản xuất chính của các thiết bị này, nơi hiện phải chịu mức thuế suất cao nhất của Trump là 125%. Con số này vượt xa mức thuế 26% đối với hàng nhập khẩu từ Ấn Độ, mức thuế này hiện đã tạm dừng sau khi Trump tuyên bố tạm hoãn 90 ngày tuần này, nhưng không bao gồm Trung Quốc.
"Apple muốn đánh bại thuế quan," một trong những nguồn tin thân cận với kế hoạch cho biết. Để đạt được mục tiêu này, công ty đã vận động mạnh mẽ với các cơ quan quản lý sân bay Ấn Độ để cắt giảm thời gian thông quan tại sân bay Chennai ở bang Tamil Nadu miền nam từ 30 giờ xuống còn 6 giờ. Thỏa thuận "hành lang xanh" tại sân bay ở trung tâm sản xuất Ấn Độ này đã sao chép mô hình mà Apple sử dụng tại một số sân bay ở Trung Quốc, nguồn tin cho biết thêm.
Khoảng sáu máy bay chở hàng, mỗi chiếc có sức chở 100 tấn, đã cất cánh kể từ tháng 3, trong đó có một chiếc bay chỉ trong tuần này khi thuế quan mới bắt đầu có hiệu lực, theo nguồn tin và một quan chức chính phủ Ấn Độ. Trọng lượng đóng gói của một iPhone 14 và cáp sạc của nó là khoảng 350 gram, theo đo lường của Reuters, cho thấy tổng số 600 tấn hàng hóa bao gồm khoảng 1,5 triệu iPhone, sau khi tính đến một số trọng lượng đóng gói.
Apple và Bộ Hàng không Ấn Độ đã không phản hồi yêu cầu bình luận. Tất cả các nguồn tin đều yêu cầu ẩn danh vì chiến lược và các cuộc thảo luận đều thuộc phạm vi riêng tư. Điều này cho thấy tính nhạy cảm của hoạt động logistic lớn này trong bối cảnh địa chính trị phức tạp hiện nay.
Apple bán hơn 220 triệu iPhone mỗi năm trên toàn thế giới, với Counterpoint Research ước tính một phần năm tổng số iPhone nhập khẩu vào Hoa Kỳ hiện đến từ Ấn Độ, phần còn lại từ Trung Quốc. Trump đã liên tục tăng thuế quan của Mỹ đối với Trung Quốc, đạt mức 125% vào thứ Tư, từ mức 54% trước đó. Ở mức thuế 54%, chi phí 1.599 USD của iPhone 16 Pro Max cao cấp tại Hoa Kỳ đã có thể tăng lên 2.300 USD, theo tính toán dựa trên dự báo của Rosenblatt Securities.
Tại Ấn Độ, Apple đã tăng cường vận chuyển hàng không để đạt được mục tiêu tăng 20% sản lượng thông thường tại các nhà máy iPhone. Công ty đã đạt được điều này bằng cách bổ sung thêm công nhân và tạm thời mở rộng hoạt động tại nhà máy Foxconn lớn nhất ở Ấn Độ sang cả ngày Chủ nhật, nguồn tin bổ sung. Hai nguồn tin trực tiếp khác xác nhận nhà máy Foxconn ở Chennai hiện hoạt động vào Chủ nhật, thường là ngày nghỉ. Nhà máy này đã sản xuất 20 triệu iPhone vào năm ngoái, bao gồm các mẫu iPhone 15 và 16 mới nhất.
Khi Apple đa dạng hóa sản xuất ngoài Trung Quốc, họ đã định vị Ấn Độ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược này. Foxconn và Tata, hai nhà cung cấp chính của Apple tại Ấn Độ, hiện có tổng cộng ba nhà máy, với hai nhà máy khác đang được xây dựng. Điều này phản ánh cam kết lâu dài của Apple đối với việc đa dạng hóa chuỗi cung ứng của mình.
Apple đã dành khoảng tám tháng để lên kế hoạch và thiết lập quy trình thông quan nhanh chóng tại Chennai, và chính phủ của Thủ tướng Narendra Modi đã yêu cầu các quan chức hỗ trợ Apple, một quan chức cấp cao của Ấn Độ cho biết. Sự hỗ trợ này thể hiện mối quan hệ ngày càng chặt chẽ giữa chính phủ Ấn Độ và Apple, khi quốc gia Nam Á này tìm cách thu hút thêm đầu tư từ các công ty công nghệ toàn cầu.
Lô hàng của Foxconn từ Ấn Độ sang Hoa Kỳ đã tăng vọt về giá trị lên 770 triệu USD vào tháng 1 và 643 triệu USD vào tháng 2, so với mức từ 110 triệu USD đến 331 triệu USD trong bốn tháng trước đó, theo dữ liệu hải quan thương mại có sẵn. Hơn 85% lô hàng vận chuyển bằng đường hàng không của Foxconn trong tháng 1 và tháng 2 được dỡ tại Chicago, Los Angeles, New York và San Francisco.
Nguyễn Hải
