Mặc dù Porsche vừa điều chỉnh lại một số tham vọng về xe điện, thậm chí còn thiết kế lại mẫu SUV hàng đầu sắp ra mắt của mình, Cayenne, từ dự án hoàn toàn chạy điện thành mẫu xe hybrid và xăng khi ra mắt, nhưng dòng xe EV hiện tại của hãng vẫn đang phát triển mạnh mẽ. Nổi bật trong số đó là Cayenne EV, dự kiến ra mắt thị trường vào năm 2026 với cả hai phiên bản SUV và Coupe. Một phiên bản hiệu suất cực cao mang nhãn hiệu Turbo huyền thoại cũng được mong đợi.
Các tay máy đã chụp được hình ảnh Cayenne chạy điện đang được thử nghiệm trong những tháng gần đây, đặc biệt là tại đường đua Nurburgring. Những chiếc xe thử nghiệm này có một số điểm khác biệt so với những chiếc được nhìn thấy gần đây, rõ ràng nhất là ở phía sau. Các kỹ sư của Porsche đã bổ sung một cánh gió cố định vào nắp cốp, chắc chắn giúp tạo ra lực ép xuống trên các bánh sau. Mặc dù không lớn bằng cánh gió trên Taycan Turbo GT nhưng nó vẫn tăng thêm vẻ thể thao cho Cayenne. Cản sau cũng có các chi tiết khí động học mới, trong khi vòm bánh xe lồi ra mạnh mẽ hơn.
Phần đầu xe cũng có một số chi tiết độc đáo, cản mới được tạm thời che một phần bởi các decal màu đen. Porsche đã xác nhận rằng Cayenne chạy điện sẽ sản sinh công suất hơn 1.000 mã lực. Con số này có thể chỉ áp dụng đối với phiên bản Turbo hoặc Turbo GT. Tất cả các phiên bản, bao gồm cả phiên bản cao cấp này, dự kiến sẽ sử dụng cùng một bộ pin NMC 113kWh từ LG, hỗ trợ tốc độ sạc lên tới 400kW.
Cayenne EV không chỉ ra mắt với khả năng sạc không dây mà khi cắm vào bộ sạc nhanh DC, pin của nó có thể được sạc từ 10-80% chỉ trong 16 phút. Porsche được cho là đang nhắm mục tiêu phạm vi hoạt động ít nhất 595km. Carscoops cho biết mức công suất sẽ khác nhau đáng kể trên từng phiên bản. Các phiên bản tiêu chuẩn sẽ có công suất khởi điểm khoảng 400 mã lực, trong khi các phiên bản tầm trung sẽ cung cấp công suất 600-700 mã lực.
Một số hình ảnh Porsche Cayenne EV trên đường thử:
Thùy Trag
