Xe 2 chỗ lắp ráp trong nước?
Dựa trên hình ảnh phác thảo rò rỉ, mẫu xe có thiết kế dạng 2 cửa hông, 1 cửa cốp phía sau và cấu hình 2 chỗ ngồi. Tổng thể xe hướng đến phong cách microcar, tương tự Baojun E100, với kích thước dự kiến vào khoảng 2.5m x 1.5m x 1.7m (Dài x Rộng x Cao), sẽ phù hợpdi chuyển trong đô thị đông đúc, hẻm nhỏ hoặc bãi đỗ xe hạn chế.
Điểm đáng chú ý là logo “TMT” gắn chính giữa đầu xe và đuôi xe, làm dấy lên khả năng đây sẽ là mẫu xe được nhận chuyển giao công nghệ hoàn toàn để sản xuất lắp ráp tại Việt Nam, được mang thương hiệu của TMT.
Chưa có thông tin về những thông số kỹ thuật của mẫu xe này. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, để sản phẩm đủ sức hấp dẫn trong mắt khách hàng, thay thế được xe máy tại Việt Nam thì xe cần tính toán để đáp ứng những nhu cầu cơ bản của người tiêu dùng. Tốc độ tối đa khoảng 60-90km/h và phạm vi hoạt động từ 120 đến 200km sau mỗi lần sạc được cho là những con số lý tưởng với nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị.
Muốn xe điện 2 chỗ có thể vào được thị trường Việt Nam, điều đầu tiên là phải dùng sạc tiêu chuẩn Châu Âu CCS2 – nghĩa là có cả sạc nhanh và sạc chậm. Đặc biệt, xe hai chỗ này cũng cần dễ sử dụng, vận hành và việc sạc pin phải thật thuận tiện, phù hợp với điều kiện hạ tầng hiện nay.
Đặc biệt hơn nữa, mẫu xe này phải có giá bán hợp lý, chi phí tiền điện hàng ngày phải thấp hơn nhiều so với xe máy, để người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận được.
Quốc Minh
