Giảm giá "không tưởng" để vừa túi tiền người Việt
Kể từ khi ra mắt, Honda Vision luôn là mẫu xe ăn khách, là cái tên nóng bậc nhất thị trường xe máy ở Việt Nam. Trước kia, có thời điểm giá Honda Vision liên tục phá đỉnh vì quá "hot", chạm ngưỡng 60 triệu đồng, khiến nhiều dân mạng ngán ngẩm: "Đại gia" mới dám mua Vision!
Tuy nhiên, qua nhiều biến động để phù hợp với thị trường và người tiêu dùng, hiện tại giá Honda Vision những ngày cuối tháng 3/2024 ghi nhận mức giảm đáng kể tại đại lý so với thời điểm cuối năm 2022. Nhìn chung, mức giá của phiên bản thấp nhất chỉ còn 30 triệu đồng.
Bảng giá xe Honda Vision và các mẫu xe cùng phân khúc.
Trên thị trường, có khá nhiều mẫu xe đối thủ khác của Honda Vision trong tầm giá 29-35 triệu đồng như Yamaha Janus, Yamaha FreeGo,... thiết kế đẹp, nhiều ưu đãi. Ví dụ Yamaha Janus phiên bản tiêu chuẩn có giá bán thấp nhất từ 23,7 triệu đồng; phiên bản đặc biệt ở mức 27,4 triệu đồng và giới hạn là 27,9 triệu đồng. So với giá niêm yết ban đầu, giá bán của mẫu xe ga đến từ Yamaha đã giảm mạnh tới 5 triệu đồng.
Yamaha FreeGo bản tiêu chuẩn được đại lý chào bán với mức giá từ 26,5 triệu đồng và bản S là 30 triệu đồng (giảm khoảng 4 triệu đồng so với giá niêm yết).
Tuy nhiên, thực tế là theo một thống kê về lượng tìm kiếm trên Google trong vòng 1 năm (tính đến gần cuối tháng 3/2024), trung bình mỗi tháng Honda Vision là mẫu xe được quan tâm nhiều nhất Việt Nam, vượt xa các mẫu xe máy khác.
Vì sao Honda Vision lại luôn mẫu xe chiếm thế thượng phong như vậy?
Honda Vision - mẫu xe tay ga "quốc dân" ở Việt Nam
Honda Vision liên tục trong nhiều năm trở lại đây là dòng xe hai bánh ăn khách nhất thị trường Việt Nam và cũng là xe đem lại doanh thu lớn bậc nhất cho nhà sản xuất Honda.
Honda Vision đang là dòng xe cực HOT ở Việt Nam. Ảnh: Honda Việt Nam.
Để có được sự ưa chuộng của người dùng, yếu tố đầu tiên giúp Vision thành công đó chính là thiết kế. Honda Vision là mẫu xe có thiết kế nhỏ gọn, tinh tế mang lại cảm giác trẻ trung, tươi tắn cho người dùng.
Tuy là xe tay ga tầm giá bình dân thế nhưng Vision mới hiện nay lại được nhà sản xuất đầu tư, khoác lên nhiều chi tiết mang "màu sắc" của xe tay ga hạng sang.
Ảnh: Honda Việt Nam.
Qua nhiều lần nâng cấp, hiện Honda Vision thế hệ mới nhất không chỉ sở hữu diện mạo bắt mắt mà còn có nhiều trang bị hiện đại so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Thiết kế trên xe có nhiều trang bị tiện ích như đèn chiếu sáng bằng bóng LED tự động bật sáng, chìa khóa thông minh Smartkey, phía trước có hộc đựng đồ với nắp đậy... Trong khi đó dưới yên ngồi cốp đựng đồ rộng rãi và có trang bị ổ sạc điện thoại.
Cốp xe tích hợp cổng sạc có thể chứa nhiều vật dụng hàng ngày. Ảnh: Honda Việt Nam
So với những đối thủ khác trên thị trường như Yamaha Janus hay Suzuki Address, Honda Vision hoàn toàn đánh bại về "tuổi đời" xuất hiện tại Việt Nam. Mẫu xe ga 110 cc này được HVN ra mắt người dùng lần đầu tiên vào tháng 9/2011.
Vision cũng là một trong những mẫu xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất phân khúc, chỉ 1,83 lít/100 km, theo dữ liệu từ Cục Đăng kiểm. Ba công nghệ giúp mẫu xe này có mức tiêu thụ xăng thấp gồm: phun xăng điện tử PGM-Fi, ngắt động cơ Idling Stop và bộ đề ACG.
Bảng so sánh mức tiêu hao nhiên liệu của các mẫu xe tay ga cỡ nhỏ.
Honda Vision có lợi thế hơn các đối thủ cùng phân khúc nhờ có đến 4 phiên bản cho khách hàng lựa chọn, bao gồm Tiêu chuẩn, Đặc biệt, Cao cấp và Cá tính. Trong đó, bản Cá tính được trang bị mâm trước 16 inch, tương đương với mẫu xe SH.
Sức mạnh của chiếc xe còn đến từ eSP - Động cơ thông minh, 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí và tích hợp công nghệ như hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI), động cơ tích hợp bộ đề ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling stop - tự động ngắt động cơ khi dừng xe trên 3 giây và khởi động lại động cơ chỉ bằng thao tác vặn tay ga, nhằm tiết kiệm nhiên liệu).
Ảnh: Honda Việt Nam
Bên cạnh các ưu điểm, Honda Vision dù đã phát triển không ngừng nhưng phần nào đó vẫn còn một vài điểm chưa thuyết phục được người dùng Việt.
Mẫu xe ga này không có thiết kế nắp đổ xăng ở phía trước như Yamaha FreeGO và SYM Elizabeth EFI nên mỗi lần đổ xăng có vẻ bất tiện hơn so với các đối thủ.
Cốp đựng đồ 18 lít của Honda Vision cũng chưa phải thoải mái mới chỉ để vừa được một mũ bảo hiểm nửa đầu. Động cơ 110cc tuy linh hoạt nhưng độ tăng tốc có vẻ còn chưa sánh bằng các đối thủ từ Yamaha.
Ngoài ra một điểm hạn chế nữa lại bắt nguồn từ chính sự hút khách của Honda Vision. Mặc dù đã giảm sâu nhưng mức giá của Honda Vision lại không ổn định, lên xuống thất thường và có sự chênh lệch giữa giá bán thực tế và giá đề xuất, nếu kéo dài liên tục có thể khiến một bộ phận khách hàng phân vân nghĩ tới các lựa chọn khác.
