Theo thông tin từ VTC News, câu chuyện thi lấy bằng lái ô tô của người đàn ông tại thành phố Tarnów, Ba Lan đang trở thành tâm điểm chú ý của dư luận nước này. Anh nổi tiếng không phải vì kỹ năng cầm lái điêu luyện, mà bởi tinh thần kiên trì đến mức khó tin.
Sau ròng rã 9 năm sát hạch 139 lần, cuối cùng người này đã vượt qua được bài thi lý thuyết – cửa ải đầu tiên và cũng là phần thi khó khăn nhất đối với anh. Thực tế tại Ba Lan cũng như nhiều quốc gia châu Âu khác, quy trình cấp bằng lái xe được kiểm soát cực kỳ nghiêm ngặt.
Thí sinh bắt buộc phải vượt qua bài thi lý thuyết trên máy tính trước khi được phép chạm tay vào vô lăng trong kỳ thi thực hành. Thông thường, một người bình thường chỉ mất từ một đến ba lần để hoàn thành phần thi này. Tuy nhiên, đối với "kỷ lục gia" tại Tarnów, hành trình này kéo dài từ năm 2017 với mức chi phí lệ phí thi tích lũy lên tới 1.800 Euro (khoảng hơn 50 triệu đồng).
Người đàn ông thi bằng lái ô tô 139 lần mới đỗ... lý thuyết. Ảnh minh họa.
Ông Paweł Gurgul, Giám đốc trung tâm sát hạch Tarnów, nhận định việc không bỏ cuộc sau hàng trăm lần trượt cho thấy tấm bằng lái có ý nghĩa rất lớn với thí sinh này. Hiện anh đang chuẩn bị cho phần thi thực hành trên đường, có mức phí 229 zloty (khoảng hơn 1,6 triệu đồng).
Nói về nguyên nhân khiến người đàn ông trượt tới 138 lần, ông Gurgul cho biết vấn đề nằm ở cách ôn tập. Trước đây, thí sinh này chỉ dùng phiên bản dùng thử của các phần mềm luyện thi, vốn bị giới hạn số lượng câu hỏi. Khi chuyển sang phiên bản đầy đủ và tiếp cận toàn bộ nội dung, kết quả lập tức cải thiện và anh đã thi đỗ.
Theo số liệu thống kê từ các trung tâm sát hạch (WORD) tại Ba Lan, tỷ lệ đỗ phần thi lý thuyết trung bình trên toàn quốc chỉ dao động ở mức 50-60%, cá biệt tại một số thành phố lớn, chưa tới một nửa số học viên qua môn ngay lần đầu.
Điểm đặc biệt khiến kỳ thi này trở thành "ác mộng" là bộ đề chính thức của Bộ Cơ sở Hạ tầng Ba Lan chứa tới hơn 2.000 câu hỏi. Đề thi không chỉ bao hàm luật giao thông mà còn hỏi những chi tiết rất hóc búa, từ kích thước chuẩn của biển số xe, thông số kỹ thuật đến vị trí châm nước làm mát động cơ.
Bên cạnh đó, điều kiện đỗ cũng vô cùng khắt khe khi thí sinh buộc phải đạt ít nhất 68/74 điểm (tương đương 92%). Sự kết hợp giữa độ khó "đánh đố" và quy định không giới hạn số lần thi lại đã biến Ba Lan thành nơi chứng kiến vô số kỷ lục thi rớt hàng chục, thậm chí hàng trăm lần, theo VnExpress.
Dẫu con số 139 lần nghe có vẻ chấn động, nhưng đây vẫn chưa phải là kỷ lục cao nhất tại Ba Lan. Truyền thông nước này từng ghi nhận một trường hợp khác tại thành phố Piotrków Trybunalski phải mất tới 17 năm và 163 lần thi mới vượt qua được bài thi lý thuyết. Những câu chuyện này không chỉ mang lại tiếng cười mà còn là minh chứng sống động cho sự kiên trì bền bỉ, lòng quyết tâm và sự lãng phí thời gian khi chọn sai phương pháp học tập.
