Bức tranh thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 cho thấy sự phụ thuộc ngày càng rõ rệt của các hãng vào một vài mẫu xe chủ lực. Từ xe điện đô thị đến SUV, MPV hay bán tải, nhiều thương hiệu gần như “sống nhờ” doanh số của một cái tên duy nhất.
VinFast VF 3 – 31.386 xe
Chỉ sau vài tháng mở bán, VinFast VF 3 đã trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất Việt Nam với 31.386 chiếc trong 9 tháng đầu năm, chiếm 30,2% tổng doanh số của hãng.
VF 3 được xem là “vũ khí” chủ lực giúp VinFast mở rộng thị phần trong nhóm khách hàng phổ thông. Thiết kế nhỏ gọn, giá bán dễ tiếp cận và chi phí vận hành thấp khiến VF 3 trở thành lựa chọn hàng đầu cho người mua xe điện lần đầu tại Việt Nam.
Ford Ranger – 12.577 xe
Giữ vững vị thế “vua bán tải”, Ford Ranger ghi nhận 12.577 xe bán ra, chiếm 35,9% tổng doanh số của Ford Việt Nam.
Ranger hiện là mẫu bán tải duy nhất lắp ráp trong nước, sở hữu thiết kế mạnh mẽ và khả năng vận hành linh hoạt. Dù cạnh tranh với Mitsubishi Triton hay Toyota Hilux, Ranger vẫn gần như không có đối thủ thực sự trong phân khúc.
Mitsubishi Xpander – 12.438 xe
Mitsubishi Xpander tiếp tục khẳng định sức hút khi đạt 12.438 xe bán ra, tương đương 49,7% doanh số toàn hãng.
Là mẫu MPV lắp ráp trong nước, Xpander được ưa chuộng nhờ tính thực dụng, thiết kế bền dáng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Mẫu xe này không chỉ là “xương sống” của Mitsubishi tại Việt Nam mà còn là một trong những mẫu MPV bán chạy nhất khu vực Đông Nam Á.
Mazda CX-5 – 11.306 xe
Không nằm ngoài dự đoán, Mazda CX-5 tiếp tục là “cỗ máy kiếm doanh số” cho thương hiệu Nhật khi đạt 11.306 xe, chiếm 51,9% tổng doanh số của Mazda Việt Nam.
Thiết kế Kodo hiện đại, cảm giác lái chắc chắn và không gian nội thất sang trọng giúp CX-5 duy trì sức hút suốt nhiều năm liền. Dù phân khúc SUV cỡ C ngày càng cạnh tranh, CX-5 vẫn là lựa chọn phổ biến nhờ giá trị thương hiệu và mạng lưới dịch vụ rộng khắp.
Toyota Yaris Cross – 9.655 xe
Trong năm đầu tiên ra mắt, Toyota Yaris Cross đã trở thành “gương mặt vàng” trong đội hình Toyota với 9.655 xe, chiếm 20,1% doanh số toàn hãng.
Xe nhập khẩu từ Indonesia, sở hữu thiết kế năng động, nội thất rộng và tùy chọn hybrid tiết kiệm nhiên liệu. Nhờ thương hiệu uy tín và độ tin cậy cao, Yaris Cross nhanh chóng trở thành “ngôi sao mới” trong nhóm SUV hạng B.
Honda City – 6.377 xe
Honda City là mẫu xe chủ lực của Honda Việt Nam với 6.377 xe bán ra, chiếm 35,8% tổng doanh số toàn thương hiệu.
Trong khi các dòng SUV của Honda như CR-V hay HR-V đang chờ thế hệ mới, City vẫn giữ phong độ ổn định nhờ thiết kế thể thao, không gian rộng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Xe cũng là lựa chọn quen thuộc trong nhóm khách hàng cá nhân và dịch vụ.
Hyundai Tucson – 5.910 xe
Hyundai Tucson đạt 5.910 xe bán ra trong 9 tháng, tương đương 22,2% doanh số của Hyundai. Đây là mẫu SUV cỡ C được lắp ráp trong nước, nổi bật nhờ công nghệ hiện đại, không gian rộng và trải nghiệm lái tốt. Tucson hiện vẫn là “đầu tàu” trong danh mục SUV của Hyundai bên cạnh Creta và Santa Fe.
Kia Seltos – 3.946 xe
Với 3.946 xe bán ra, Kia Seltos chiếm 22,1% doanh số của Kia tại Việt Nam. Dù đã xuất hiện nhiều đối thủ mới như Toyota Yaris Cross hay Hyundai Creta, Seltos vẫn duy trì doanh số ổn định nhờ kiểu dáng trẻ trung và giá bán hợp lý. Mẫu SUV đô thị này vẫn là lựa chọn phổ biến cho nhóm khách hàng trẻ tại đô thị lớn.
Suzuki XL7 Hybrid – 1.845 xe
Suzuki XL7 Hybrid ghi nhận 1.845 xe bán ra, chiếm tới 82% tổng doanh số xe du lịch của Suzuki tại Việt Nam. Con số này cũng phần nào phản ánh thực tế rằng dải sản phẩm của Suzuki tại thị trường Việt Nam hiện khá ít và kém sôi động.
Là mẫu MPV 7 chỗ nhập khẩu từ Indonesia, XL7 Hybrid hướng tới người dùng cần xe gia đình tiết kiệm, bền bỉ và chi phí sử dụng thấp. Tuy nhiên, việc Suzuki quá phụ thuộc vào XL7 cũng cho thấy danh mục sản phẩm hạn chế của hãng tại Việt Nam.
Bảo Lâm
