Người hâm mộ Nissan vừa nhận tin không mấy vui vẻ khi hãng xe Nhật Bản chính thức phủ nhận khả năng ra mắt phiên bản Navara Nismo. Trong khi đó, Mitsubishi lại đang mở ra hy vọng về một mẫu Triton Ralliart hoàn toàn mới nếu thị trường đón nhận tích cực phiên bản Triton Raider.
Trong nhiều năm qua, Navara Nismo luôn là một trong những dự án được giới mê bán tải nhắc đến nhiều nhất. Không ít lãnh đạo Nissan từng công khai bày tỏ sự hứng thú với ý tưởng phát triển một mẫu bán tải mang DNA Nismo theo phong cách xe đua sa mạc Baja.
Đặc biệt, khi Nissan công bố kế hoạch mở rộng danh mục Nismo toàn cầu lên 10 mẫu xe vào năm 2028, nhiều người tin rằng Navara sẽ sớm góp mặt trong danh sách này.
Tuy nhiên, thực tế lại diễn ra theo hướng hoàn toàn ngược lại.
Trao đổi với truyền thông Úc, ông Michael Hill - Giám đốc hậu mãi Nissan Úc - khẳng định hãng hiện không có bất kỳ kế hoạch nào dành cho Navara Nismo.
Điều đó đồng nghĩa mẫu xe off-road mạnh mẽ nhất của Navara trong tương lai gần vẫn chỉ là Pro-4X Warrior. Đây là phiên bản được phát triển bởi Premcar, đơn vị kỹ thuật nổi tiếng tại Úc, với hàng loạt nâng cấp phục vụ khả năng vận hành địa hình như hệ thống treo tinh chỉnh, khoảng sáng gầm cải thiện và ngoại hình hầm hố hơn.
Đáng chú ý, thế hệ Nissan Navara mới có mối liên hệ rất chặt chẽ với Mitsubishi Triton khi hai mẫu xe sử dụng chung nền tảng kỹ thuật trong liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi.
Mới đây, Mitsubishi cũng vừa giới thiệu Triton Raider - một phiên bản đặc biệt được phát triển cùng chính Premcar. Mẫu xe được nâng cấp hệ thống treo, bộ mâm riêng và các tấm bảo vệ gầm nhưng vẫn sử dụng động cơ diesel tiêu chuẩn.
Tuy nhiên, Raider có thể chỉ là bước khởi đầu cho những kế hoạch lớn hơn. Ông Bruce Hampel - Tổng giám đốc chiến lược sản phẩm Mitsubishi Australia - cho biết Triton Raider là "bước đầu tiên" trong hành trình đưa thương hiệu Ralliart trở lại thị trường Úc.
Theo vị lãnh đạo này, nếu Raider đạt doanh số khả quan và chứng minh được sức hút của dòng bán tải hiệu năng cao, Mitsubishi hoàn toàn có thể tiến thêm một bước với một phiên bản Triton Ralliart thực thụ.
Đây là chi tiết đáng chú ý bởi Ralliart từng là cái tên gắn liền với hình ảnh thể thao và đua địa hình của Mitsubishi. Trong những năm gần đây, thương hiệu này đã xuất hiện trở lại trên một số mẫu xe nhưng chủ yếu mang tính nhận diện hình ảnh, chưa có nhiều nâng cấp hiệu suất đáng kể.
Ông Hampel cũng thừa nhận Triton Raider hiện chưa đủ khác biệt để mang logo Ralliart. Theo ông, một mẫu xe mang thương hiệu này cần sở hữu nhiều yếu tố độc đáo hơn về thiết kế, khung gầm cũng như khả năng vận hành.
Điều đó cho thấy nếu Triton Ralliart được bật đèn xanh, mẫu xe này có thể nhận được những nâng cấp đáng kể về hiệu năng thay vì chỉ là gói trang bị ngoại thất như nhiều phiên bản Ralliart hiện nay.
Nếu xuất hiện trên thị trường, Triton Ralliart nhiều khả năng sẽ được định vị là đối thủ trực tiếp của Ford Ranger Raptor - mẫu bán tải hiệu năng cao đang gần như thống trị phân khúc xe bán tải hiệu năng cao trên phạm vi toàn cầu.
Nói cách khác, trong khi Nissan vừa khép lại cánh cửa với Navara Nismo, Mitsubishi lại đang đứng trước cơ hội sở hữu một "quân bài" mới đủ sức tạo sức nóng trong cuộc đua bán tải hiệu năng cao.
Thanh Linh
