Ngày 2/3, Người Lao Động dẫn nguồn Sở Xây dựng TP Cần Thơ, sau sự việc xe tải chở gạo làm sập cầu 30 Tháng 4 bắc qua kênh Thốt Nốt (nối liền khu vực Lân Thạnh 2, phường Thuận Hưng và khu vực Thạnh Phước 1, phường Trung Nhứt), địa phương sẽ nhanh chóng khắc phục và lắp lại nhịp cầu.
Ngoài ra, địa phương cũng sẽ xem xét xử lý vi phạm đối với chủ doanh nghiệp và tài xế điều khiển xe vượt tải trọng cho phép qua cầu.
Hình ảnh nhịp cầu bị gãy. Ảnh: Vnexpress.
Hiện công tác trục vớt xe, nhịp cầu sập đã hoàn thành. Sở Xây dựng cũng ra thông báo kể từ ngày 2-3, kết thúc việc cấm phương tiện thủy nội địa lưu thông qua kênh Thốt Nốt, đoạn cầu 30 Tháng 4, từ Km6+100 đến Km7+100. Các phương tiện được lưu thông theo luồng hiện trạng ban đầu.
Trước đó, theo Vnexpress, sáng 28/2, một xe tải có tải trọng 8 tấn, chở 8,2 tấn gạo chạy qua cầu 30 Tháng 4 (tải trọng cho phép 8 tấn) trên địa bàn phường Thuận Hưng. Sự việc làm sập nhịp chính của cầu, khiến giao thông đường bộ và tuyến thủy trên sông Thốt Nốt bị gián đoạn. Vụ việc không gây thương vong nhưng làm tê liệt việc đi lại giữa phường Thuận Hưng và phường Trung Nhứt.
Cũng trong ngày 28/2, để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy nội địa trên sông Thốt Nốt, ông Võ Hoàng Điền Phong, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Cần Thơ, đã ký thông báo cấm tất cả phương tiện thủy lưu thông qua đoạn từ Km6+100 đến Km7+100 tại khu vực cầu 30 Tháng 4. Trường hợp ngoại lệ là phương tiện làm nhiệm vụ cứu nạn, cứu hộ và điều tiết giao thông.
Cùng với đó, thông báo nêu rõ việc cấm neo đậu trong phạm vi 500m tính từ tâm cầu về cả phía thượng lưu và hạ lưu. Các phương tiện được yêu cầu chấp hành hệ thống báo hiệu và hướng dẫn của lực lượng điều tiết. Chủ phương tiện cần chủ động theo dõi thông tin để điều chỉnh lịch trình và chọn hướng di chuyển phù hợp.
Cầu 30 Tháng 4 dài khoảng 60m, trụ bê tông, nhịp thép, được xây dựng hơn 15 năm. Mặt cầu có hai làn xe máy, mỗi bên rộng khoảng 1,5m và một làn giữa dành cho ô tô rộng 3,5m. Sông Thốt Nốt dài khoảng 53km, chảy qua An Giang và TP Cần Thơ, đổ ra sông Hậu.
Đây là tuyến vận tải thủy quan trọng, đảm nhiệm việc trung chuyển lúa gạo từ đồng ruộng về khu vực chợ gạo Thốt Nốt ven sông Hậu. Khu vực này tập trung nhiều nhà máy xay xát, chế biến phục vụ xuất khẩu.
