Website của Suzuki Việt Nam đã đăng tải danh sách các dòng ô tô và xe máy tương thích với xăng E10. Theo đó, loạt xe máy như Viva 110, Smash, Revo, Shogun, Amity, Hayate SC/SS, Skyride, UA125, EN150, GZ150 và GD110 không nằm trong danh sách này.
Dòng xe máy Suzuki GD100 (Ảnh: Suzuki). Ảnh minh họa.
Trên báo Dân trí, đại diện Suzuki Việt Nam cho biết, các dòng xe máy nêu trên hoàn toàn có thể sử dụng xăng sinh học E10 sau khi kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế định kỳ các chi tiết thuộc hệ thống nhiên liệu theo khuyến nghị của hãng.
Theo đó, trước khi chuyển sang sử dụng xăng E10, khách hàng nên đưa xe đến các đại lý Suzuki ủy quyền để kiểm tra và vệ sinh hệ thống nhiên liệu nếu cần thiết.
“Việc này giúp loại bỏ các cặn bẩn tích tụ trước khi đặc tính dung môi của xăng E10 tẩy trôi chúng, gây nghẹt kim phun”, đại diện Suzuki Việt Nam khẳng định.
Suzuki cũng đưa ra một số khuyến nghị với người dùng, như tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ theo khuyến nghị của hãng, bảo dưỡng xe tại các đại lý Suzuki ủy quyền để đảm bảo hệ thống nhiên liệu vận hành ổn định.
Đặc biệt, Suzuki khuyến nghị người dùng hạn chế để xe không hoạt động trong thời gian dài. Trước khi đưa xe trở lại sử dụng sau thời gian lưu kho hoặc ít vận hành, người dùng nên kiểm tra hệ thống nhiên liệu để đảm bảo xe vận hành ổn định.
“Bên cạnh đó, khách hàng cũng có thể tham khảo sử dụng xăng E5 RON 92 như một lựa chọn phù hợp đối với các dòng xe nêu trên”, đại diện Suzuki Việt Nam cho biết.
Trước đó, thông tin trên báo Chính phủ ghi nhận, theo ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), chuyển dịch năng lượng theo hướng xanh hơn, phát triển các nguồn năng lượng có khả năng tái tạo, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch hữu hạn, nâng cao khả năng tự chủ về năng lượng là xu hướng tất yếu của nhân loại chứ không chỉ là của riêng quốc gia nào.
Đây cũng là tinh thần xuyên suốt trong chủ trương, đường lối của Đảng, Nhà nước ta, được cụ thể hóa bằng một số văn bản chỉ đạo.
"Với mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số năm nay và trong nhiều năm tới thì phát triển mạnh các nguồn năng lượng mới nhằm nâng cao khả năng tự chủ là yếu tố mang tính quyết định để đạt được mục tiêu đã đặt ra", ông Đào Duy Anh nói.
Ông Đào Duy Anh nhấn mạnh, trong tổng thể quá trình chuyển dịch năng lượng, việc triển khai xăng sinh học E10 từ ngày 1/6 vừa qua là một giải pháp của quá trình chuyển dịch, là một bước đi cụ thể và thiết thực về chuyển đổi xanh trong sử dụng nhiên liệu.
"Có thể nói E10 không phải là đích đến, mới là bước khởi đầu và chúng ta cần phải nhìn nhận rằng ý nghĩa lớn nhất của E10 không chỉ nằm ở tỉ lệ 10% ethanol trong mỗi lít xăng mà điều quan trọng hơn là E10 đã mở ra cơ hội phát triển cho ngành công nghiệp sản xuất nhiên liệu mới - chuỗi giá trị nguyên liệu, sản xuất, cung ứng, sử dụng nhiên liệu xanh hơn, sạch hơn, có giá trị gia tăng cao hơn cho nền kinh tế", ông Đào Duy Anh nói.
Cũng theo đại diện Bộ Công Thương, những kết quả bước đầu trong những ngày đầu triển khai trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6 đến nay đã cho thấy thị trường cơ bản ổn định, nguồn cung được bảo đảm, người dân đón nhận tích cực hơn dự báo ban đầu. Điều một lần nữa khẳng định: Khi chính sách được chuẩn bị kỹ lưỡng, có lộ trình phù hợp và được truyền thông đầy đủ thì hoàn toàn có thể tạo được sự đồng thuận xã hội.
