Ông Karl Fjelstrom, Giám đốc BRT Viễn Đông, vừa có bài viết “World Bank’s first BRT in Asia is designed to fail” đánh giá về dự án BRT tại Hà Nội.

Việc đầu tư BRT tại Bangkok đã không mang lại hiệu quả như chính quyền thành phố mong muốn dù tuyến xe của họ chỉ dài có 3,5 km.

Tp. Đà Nẵng vừa triển khai dự án hệ thống xe buýt nhanh với tổng số vốn đầu tư 70,2 triệu USD như là biện pháp giải quyết kẹt xe trong tương lai.