Tại sao hầu hết đường cao tốc ở Trung Quốc đều được xây dựng theo đường cong thay vì thẳng?

Khi nói đến cơ sở hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường cao tốc và cầu vượt biển, người ta thường nghĩ rằng việc xây dựng đường thẳng sẽ tốt hơn. Tuy nhiên, thực tế ở Trung Quốc lại chứng minh điều ngược lại: hầu hết các con đường cao tốc và cầu vượt biển ở quốc gia này đều được xây dựng theo hình cong. Lý do đằng sau sự lựa chọn thiết kế này rất phong phú và đa chiều, bao gồm các yếu tố về địa hình, chi phí, an toàn, và cả tác động môi trường.

Trung Quốc là một quốc gia có địa hình rất đa dạng, không chỉ có đồng bằng mà còn có đồi núi, cao nguyên. Địa hình phức tạp này, kết hợp với mật độ dân số cao, khiến việc xây dựng các con đường thẳng trở nên cực kỳ khó khăn và tốn kém. Một con đường thẳng băng qua các khu vực này sẽ gặp nhiều trở ngại về địa hình, yêu cầu phải xây dựng nhiều cầu, hầm và các công trình phụ trợ khác. Những công trình này không chỉ làm tăng chi phí xây dựng mà còn đòi hỏi chi phí bảo trì lớn.

Xây dựng đường cao tốc và cầu theo đường thẳng sẽ tốn kém hơn nhiều so với việc xây dựng theo đường cong. Địa hình Trung Quốc đòi hỏi nhiều công trình phụ trợ như cầu, hầm, và các công trình chống lở đất nếu xây dựng đường thẳng. Các công trình này sẽ làm tăng đáng kể chi phí xây dựng và bảo trì. Việc xây dựng đường cong giúp giảm bớt những chi phí này bằng cách tránh được các khu vực địa hình phức tạp và các công trình phụ trợ đắt đỏ. Điều này đặc biệt quan trọng khi nguồn vốn dành cho xây dựng cơ sở hạ tầng có hạn và cần được sử dụng hiệu quả nhất có thể.

Sửa chữa tuyến đường ban đầu và sau đó đi vòng qua các thành phố lân cận có thể cải thiện đáng kể tỷ lệ xây dựng đường thành công và mang lại lợi ích cho nhiều thành phố hơn. Việc chọn tuyến đường cong giúp chính quyền dễ dàng điều chỉnh và mở rộng hệ thống đường bộ khi cần thiết mà không gặp phải nhiều trở ngại. Điều này đặc biệt hữu ích khi phải tính đến cả số lượng xe cộ lẫn núi sông ban đầu, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc lái xe.

Một yếu tố quan trọng khác là an toàn giao thông. Đường thẳng kéo dài có thể khiến tài xế cảm thấy buồn ngủ và mệt mỏi, dẫn đến nguy cơ tai nạn cao hơn. Thiết kế đường cong, ngược lại, giúp tài xế tập trung hơn vào việc lái xe, giảm thiểu sự mệt mỏi và nguy cơ tai nạn. Các đoạn đường cong cũng giúp giảm tốc độ của xe, tạo điều kiện an toàn hơn cho việc điều khiển phương tiện. Ví dụ, nhiều tài xế cho biết họ cảm thấy mệt mỏi khi lái xe trên những con đường thẳng dài, dễ dẫn đến tình trạng buồn ngủ và mất tập trung. Thiết kế cong không những không khiến tài xế cảm thấy mệt mỏi mà còn mang lại cảm giác thú vị hơn khi lái xe.

Đối với cầu vượt biển, thiết kế đường cong giúp giảm tốc độ dòng nước dưới cầu, đảm bảo an toàn cho công trình. Dòng nước biển thường mạnh hơn ở những khu vực thẳng, có thể gây áp lực lớn lên cầu. Thiết kế đường cong cũng giúp dễ dàng quản lý lưu thông tàu thuyền, tránh được các khu vực có mật độ giao thông cao. Một ví dụ điển hình là "Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao", nơi có đường hầm dưới biển, nếu được thiết kế theo đường thằng duy nhất thì gia tốc của dòng nước dưới biển sẽ tác động rất lớn đến nó. Vì vậy, cây cầu đã được tạo thành hình chữ S trong quá trình xây dựng để giảm bớt tác động của dòng nước và đảm bảo an toàn.

Ngoài ra đường cong thường hòa hợp hơn với cảnh quan tự nhiên và ít gây ảnh hưởng đến môi trường. Chúng giúp bảo vệ môi trường tự nhiên bằng cách tránh các khu vực nhạy cảm về sinh thái. Đường cong cũng có thể tạo nên những cảnh quan đẹp mắt, tăng thêm vẻ mỹ quan cho khu vực. Thiết kế này không chỉ bảo vệ môi trường mà còn nâng cao vẻ đẹp của khu vực xung quanh, tạo ra một môi trường lái xe thú vị và thoải mái hơn.

Một lợi ích khác của thiết kế đường cong là khả năng giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn. Khi thiết kế theo đường thẳng, sóng âm rất dễ cộng hưởng và gây ra ô nhiễm tiếng ồn. Thiết kế cong giúp phân tán sóng âm, làm giảm đáng kể mức độ tiếng ồn. Điều này rất quan trọng đối với các khu vực dân cư gần đường cao tốc, nơi mà ô nhiễm tiếng ồn có thể gây ảnh hưởng lớn đến chất lượng cuộc sống của người dân.

Thiết kế đường cong cũng mang lại niềm vui lái xe lớn hơn. Ở các khu vực đồng bằng, thiết kế tuyến đường thẳng có thể phù hợp, nhưng ở những khu vực miền núi, thiết kế đường cong không chỉ thích hợp hơn mà còn tạo ra những thách thức thú vị cho người lái. Điều này giúp cải thiện trải nghiệm lái xe, làm cho việc lái xe trở nên thú vị và hấp dẫn hơn. Các tài xế thường thấy rằng lái xe trên những con đường cong giúp họ duy trì sự tập trung và tỉnh táo hơn, đồng thời cảm thấy ít nhàm chán hơn so với việc lái xe trên những con đường thẳng dài.

Việc xây dựng những cung đường cong ở Trung Quốc là kết quả của sự cân nhắc kỹ lưỡng giữa nhiều yếu tố, bao gồm địa hình, chi phí xây dựng, an toàn giao thông, tâm lý người lái xe và thẩm mỹ. Thiết kế này mang lại nhiều lợi ích, bao gồm tiết kiệm chi phí, giảm nguy cơ tai nạn, cải thiện tầm nhìn, giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn và mang đến trải nghiệm lái xe thú vị. Do đó, những cung đường cong sẽ tiếp tục là điểm nhấn đặc biệt trên bản đồ giao thông Trung Quốc trong tương lai.

Đức Khương