Trong thế giới độ xe, nơi mà sự sáng tạo thường đi kèm với những quy chuẩn về tốc độ hoặc thẩm mỹ hầm hố, thì Zach Sutton, một thợ chế tạo kim loại tại Detroit, Hoa Kỳ đã chọn một lối đi hoàn toàn khác biệt.
Anh quyết định mang đến một nụ cười cho những người tham gia giao thông bằng một tác phẩm cơ khí "hai mặt" đầy nghịch lý. Chiếc xe mang tên Bak2Bak của anh là sự kết hợp kỳ dị giữa hai nửa đầu của hai chiếc minivan thập niên 90, tạo nên một cảnh tượng như bước ra từ những bộ phim hoạt hình vui nhộn ngay trên đường phố.
Dự án này là sự kết hợp thú vị mang tính quốc tế, hay nói một cách hài hước là một "cuộc chiến thương mại" trên những bánh xe. Một nửa của chiếc xe được lấy từ chiếc Dodge Caravan đời 1993, một biểu tượng xe gia đình được lắp ráp tại Mỹ. Nửa còn lại đối diện là chiếc Plymouth Voyager đời 1991, có nguồn gốc sản xuất từ Canada.
Mặc dù thuộc hai thương hiệu khác nhau dưới mái nhà Chrysler, nhưng về cơ bản, hai mẫu xe này chia sẻ cấu trúc khung gầm và kiểu dáng phần đầu giống hệt nhau, tạo điều kiện thuận lợi cho cuộc phẫu thuật ghép đôi táo bạo này.
Quá trình khai sinh ra Bak2Bak diễn ra với tốc độ đáng kinh ngạc. Tại một xưởng cơ khí cộng đồng ở Ferndale, Sutton chỉ mất vỏn vẹn ba ngày để hoàn thành tác phẩm. Quy trình nghe có vẻ đơn giản nhưng đòi hỏi kỹ thuật cao: anh cắt đôi hai chiếc xe ngay tại trục giữa, sau đó căn chỉnh tỉ mỉ và hàn hai phần đầu xe lại với nhau để tạo thành một khối thống nhất. Kết quả là một chiếc xe không có đuôi, chỉ có hai đầu đối xứng nhìn về hai hướng ngược nhau.
Về mặt kỹ thuật, để chiếc xe có thể vận hành, Sutton đã phải thực hiện những tùy chỉnh phức tạp bên trong. Phần thân vỏ của chiếc Plymouth Voyager (phía sau) đã được loại bỏ hoàn toàn các bộ phận cơ khí truyền động. Trái tim của con quái vật hai đầu này là khối động cơ V6 3.3 lít và hộp số tự động nguyên bản được giữ lại từ chiếc Dodge Caravan (phía trước). Điều này đảm bảo chiếc xe có đủ sức mạnh để di chuyển khối lượng thân vỏ kỳ lạ này.
Điểm thú vị nhất trong cơ chế vận hành của Bak2Bak nằm ở hệ thống lái. Chiếc xe sở hữu tới hai vô lăng hoạt động. Khi xe di chuyển về phía trước, các bánh xe ở phần đuôi (tức phần đầu Plymouth cũ) được khóa cứng để đảm bảo ổn định. Tuy nhiên, khi xe cài số lùi, cả hai trục bánh xe đều có thể đánh lái theo hướng ngược nhau, cho phép chiếc xe thực hiện những pha xoay trở linh hoạt đến khó tin mà ít ai ngờ tới ở một chiếc minivan dài ngoằng.
Chia sẻ với tờ Detroit Free Press về động lực thực hiện dự án này, Sutton cho biết anh không hề nhắm đến mục đích thực dụng hay phá vỡ kỷ lục tốc độ nào. "Tôi muốn tạo ra một thứ gì đó vừa thử thách kỹ năng chế tạo của mình vừa được mọi người yêu thích, không chỉ những người đam mê xe hơi", Sutton bộc bạch. Đối với anh, thế giới hiện đại đang thiếu đi sự ngẫu hứng và niềm vui thuần túy. "Không có lý do gì để làm điều này. Lý do duy nhất cho điều này là để trở nên ngớ ngẩn và vui vẻ".
Vấn đề pháp lý của một chiếc xe độ chế kỳ quái như vậy cũng là chủ đề gây tò mò. Tuy nhiên, Sutton tỏ ra khá tự tin về khả năng lưu thông hợp pháp của Bak2Bak. Lập luận của anh dựa trên thực tế rằng "nửa trước" của chiếc xe - phần chứa động cơ, số khung và hệ thống truyền động chính - vẫn là một chiếc Dodge Caravan hợp pháp, có đăng ký và bảo hiểm đầy đủ. Trong mắt anh, phần đuôi xe Plymouth được hàn thêm vào chỉ đơn giản là một sự sửa đổi phần thân sau của một phương tiện vốn đã tuân thủ pháp luật.
Dù chưa rõ cơ quan chức năng sẽ phản ứng ra sao khi thấy chiếc xe này lăn bánh trên đường cao tốc, nhưng không thể phủ nhận rằng Zach Sutton đã thành công trong việc tạo ra một tác phẩm nghệ thuật cơ khí độc đáo. Bak2Bak không chỉ là minh chứng cho tay nghề của một thợ chế tạo Detroit mà còn là lời nhắc nhở rằng đôi khi, mục đích tốt nhất của việc chế tạo máy móc chỉ đơn giản là để mang lại tiếng cười.
Đức Khương
