Thông xe cao tốc 12.000 tỷ đồng Mai Sơn - Quốc lộ 45
Thứ 7, 29/04/2023 11:00
Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 chính thức thông xe, giúp rút ngắn thời gian di chuyển Thanh Hóa - Hà Nội xuống chỉ còn 2 giờ chạy xe.
Sáng 29/4, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức khánh thành, đưa vào khai thác tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, ôtô sẽ được lưu thông toàn tuyến tới nút giao Đông Xuân.
Tuyến cao tốc 12.000 tỷ đồng Mai Sơn - Quốc lộ 45 có chiều dài hơn 63km.Để tạo thuận lợi cho người dân trong dịp nghỉ Lễ giỗ Tổ Hùng Vương, lễ 30/4 và 1/5, giảm tải cho Quốc lộ 1A đoạn từ TP Tam Điệp về Thanh Hóa, bắt đầu từ trưa ngày 28/4, ôtô đã được đi vào cao tốc từ nút giao Mai Sơn (huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình) đến nút giao Gia Miêu (xã Hà Long, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa).Dự án có tổng chiều dài tuyến 63,37km, đi qua địa phận 2 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa. Trong đó, chiều dài thi công đường là 57,32km, chiều dài thi công cầu là 5,12km, chiều dài thi công hầm là 0,93km.
Đoạn đi qua địa phận tỉnh Thanh Hóa có chiều dài 49,02km và qua địa phận tỉnh Ninh Bình có chiều dài 14,35km. Quy mô giai đoạn 1 của dự án xây dựng 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h.
Đến sáng nay, sau lễ khánh thành xe ôtô sẽ được lưu thông gần hết tuyến cao tốc tới nút giao Đông Xuân (huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa).Trong ngày đầu được đi vào cao tốc, ôtô sẽ đi từ nút giao Mai Sơn tới nút giao Gia Miêu (xã Hà Long, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa), tuyến đường này dài hơn 20km.Dự án có điểm đầu (Km274+111,86) tại nút giao Mai Sơn kết nối với Đường tỉnh 477 (trùng với điểm cuối Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn), thuộc địa phận huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình; điểm cuối (Km 337+478,11 trùng với điểm đầu Dự án thành phần đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn), thuộc địa phận huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa. Chủ đầu tư dự án là Bộ Giao thông Vận tải và được giao cho Ban Quản lý dự ánThăng Long là đại diện chủ đầu tư.Dự án được khởi công tháng 9-2020, đến nay đã cơ bản hoàn thành và được Bộ Giao thông Vận tải tổ chức khánh thành đưa vào khai thác, sử dụng từ ngày 29-4 đối với đoạn tuyến từ đầu Dự án đến Km 327+780 (hết nút giao Đông Xuân) với chiều dài 53,67km.
Dự án thành phần cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ rút ngắn hành trình di chuyển Hà Nội - Thanh Hóa xuống chỉ còn khoảng 2 giờ chạy xe, giúp kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị từ Hà Nội với các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy chiều dài 60 km, với tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2025-2029.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An vừa quyết định đưa Dự án xây dựng Trung tâm Hành chính tỉnh vào danh mục 12 công trình, dự án trọng điểm thuộc diện Ban Chỉ đạo tỉnh để để đôn đốc, giám sát, triển khai thực hiện có hiệu quả, bảo đảm yêu cầu, tiến độ.
Trong phân tích kỹ thuật theo trường phái Price Action, nến Pin Bar là một trong những mô hình phổ biến và được nhiều trader sử dụng để nhận diện tín hiệu đảo chiều hoặc tiếp diễn xu hướng.
Trong thị trường tài chính, có một hiện tượng lặp lại rất thường xuyên: giá tăng mạnh, cộng đồng bắt đầu bàn tán sôi nổi, trader cảm thấy áp lực phải tham gia ngay lập tức — và chỉ vài phút hoặc vài giờ sau, thị trường đảo chiều khiến nhiều người thua lỗ.
Trong phân tích kỹ thuật, mô hình nến Doji là một trong những mô hình nến quan trọng nhất phản ánh sự do dự của thị trường — nơi lực mua và lực bán gần như cân bằng, khiến cây nến có body rất nhỏ và bấc dài.
Trong giao dịch tài chính, Crypto Futures và chứng khoán margin, “call margin” là một trong những khái niệm khiến nhiều trader lo lắng nhất. Tuy nhiên, phần lớn người tham gia thị trường chỉ thực sự tìm hiểu call margin là gì khi tài khoản đã giảm sâu hoặc nhận cảnh báo từ sàn.
Trong giao dịch tài chính, Crypto hay Futures, nhiều trader từng gặp tình huống đặt lệnh ở một mức giá nhưng khi khớp lệnh lại ở mức giá khác. Hiện tượng này được gọi là slippage (trượt giá).
