Tiết lộ lý do khiến Đường sắt Hà Nội đón tin vui chưa từng có dịp đầu năm

Theo thông tin từ Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội, tính hết ngày 26/2, đợt vận tải tết Giáp Thìn 2024 kết thúc, dự kiến sản lượng, doanh thu đều vượt cao so với tết Quý Mão 2023.

Cụ thể, từ 26/1/2024 đến hết ngày 26/2/2024 (tức từ ngày 16 tháng Chạp năm Quý Mão đến ngày 17 tháng Giêng năm Giáp Thìn), hành khách đi tàu thực tế cả ngành dự kiến đạt hơn 720.000 khách với doanh thu đạt được hơn 436 tỷ đồng.

Trong đó, riêng Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội, hành khách đi tàu thực tế dự kiến đạt hơn 368.000 khách với doanh thu đạt được là hơn 187,6 tỷ đồng, đây cũng là dấu mốc chưa từng có trong nhiều năm qua, trước bối cảnh ngành đường sắt ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19 và sự cạnh tranh khốc liệt bởi các loại hình vận tải khác.

Để đạt được kết quả này, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và Công ty đường sắt Hà Nội đã đưa ra nhiều giải pháp để thu hút hành khách đi tàu. có nhiều biện pháp thu hút khách đi tàu. Cụ thể như trước đó, công ty đã đưa toa xe đi sửa chữa để đảm bảo đưa 100% phương tiện ra vận dụng trong dịp Tết. Vì vậy, đã nâng tổng số toa xe lên tới 288 để chạy 8 đôi tàu khách Thống nhất/ngày.

Chỉ tính trong tháng cao điểm Tết, đường sắt đã chạy tổng số 322 chuyến tàu Thống nhất. Đưa 119 toa xe vận dụng để chạy 7 đôi tàu khách địa phương/ngày với tổng số 224 chuyến tàu địa phương.

Ngoài ra để có tin vui và kết quả chưa từng có như trên, ngành đường sắt đã lên kế hoạch chi tiết, quảng bá bán vé sớm phục vụ hành khách đi lại trong dịp tết Nguyên đán 2024 từ ngày 15/10/2023 với chính sách giá vé linh hoạt, nhiều mức giảm giá, khuyến mãi như giá vé tàu tăng từ 3-5% với cự ly trên 1.000km, tăng từ 5-10% với khách đi tàu ngắn đường dưới 1.000km.

Đối với tập thể, giảm từ 2-13% giá vé, áp dụng cho tập thể từ 20 người trở lên tùy theo thời gian đi tàu, mác tàu, cung chặng. Đối với cá nhân mua xa ngày có cự ly trên 900km giảm từ 10-30%.

Ngoài ra, học sinh, sinh viên các trường đại học, học viện, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp và dạy nghề cũng được giảm 20% giá vé. Bên cạnh đó, đường sắt tiếp tục áp dụng giảm giá cho các đối tượng chính sách xã hội như mẹ Việt Nam anh hùng, thương binh, người nhiễm độc chất hóa học, người khuyết tật nặng, người cao tuổi, trẻ em, đoàn viên công đoàn.

Đường sắt Việt Nam kỳ vọng doanh thu hơn 5.000 tỷ đồng năm 2024

Trước đó, vào năm 2023, cũng với các biện pháp về chính sách giá vé, khuyến mãi, ưu đãi, đặc biệt là đưa ra các sản phẩm vận tải kết hợp du lịch, trải nghiệm, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội đã đạt doanh thu vận tải 1.150,8 tỷ đồng, tăng trưởng tới 49% so với năm 2022; góp phần đưa tổng doanh thu năm 2023 đạt hơn 2.509 tỷ đồng, tăng trưởng 6,4%, lãi khoảng 6,32 tỷ đồng.

Đáng kể đến là tàu khách Hà Nội - Hải Phòng với foodtour thu hút được hơn 1.475.000 khách, tăng trưởng 36%, doanh thu hơn 110 tỷ đồng, tăng trưởng 35%. Tàu khách tuyến Hà Nội - Đà Nẵng, với việc chạy đôi tàu chất lượng cao SE19/SE20, thu hút hơn 227.000 khách, doanh thu hơn 111 tỷ đồng...

Hồi đầu tháng 1/2024 vừa qua, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đã phê duyệt kế hoạch sản xuất, kinh doanh và đầu tư phát triển năm 2024 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).

Theo đó, năm 2024, Công ty mẹ - VNR phấn đấu đạt tổng doanh thu là 5.883 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế là 5 tỷ đồng, không có nợ phải trả quá hạn; kế hoạch vốn đầu tư tối đa nhỏ hơn hoặc bằng 102,4 tỷ đồng...

"Cũng ngần ấy tài sản, cũng ngần ấy con người, cơ chế chính sách chưa thay đổi nhiều nhưng với cách làm mới, tư duy mới, cơ cấu lại nguồn vốn, quản trị, con người, lãnh đạo... thì chất lượng, hiệu quả, ý thức con người có thay đổi, từ lỗ chuyển sang lãi. 

Chúng ta không say sưa, thỏa mãn với những kết quả đạt được, lơ là, chủ quan với tình hình, nhưng từ khí thế này, chúng ta quyết tâm cao hơn, nỗ lực lớn hơn, hành động quyết liệt hơn thì chắc chắn sẽ có kết quả tốt hơn, cao hơn năm 2023", Thủ tướng nói trong Hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2024 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.

Trang Anh