Chiếc Toyota Crown Wagon sản xuất năm 1978 của ông Đặng Lê Nguyên Vũ vừa hoàn tất quá trình làm mới tại một cơ sở độ xe có tiếng ở TP.HCM. Thời gian “hồi xuân” chiếc wagon gần 50 tuổi mất gần 10 tháng thi công.
Đại diện cơ sở độ cho biết, yêu cầu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ là giữ lại mẫu wagon cổ này gần như ở trạng thái nguyên bản nhất có thể, hạn chế thay đổi thiết kế hay can thiệp sâu vào kết cấu. Do đó, quá trình “hồi sinh” chiếc xe chủ yếu tập trung vào việc làm mới, sửa chữa và nâng cấp nhẹ những hạng mục đã xuống cấp do thời gian.
Ở ngoại thất, lớp sơn xám bạc cũ đã được rã bỏ hoàn toàn và thay thế bằng lớp sơn đen bóng mới. Nhiều chi tiết kim loại như nẹp cửa, lưới tản nhiệt được các thợ thủ công chế tác lại bằng chất liệu inox, đảm bảo độ bền lâu dài nhưng vẫn giữ nguyên kiểu dáng ban đầu. Riêng phần cản trước được đặt mua phụ kiện chính hãng để đảm bảo tính nguyên mẫu.
Phần gầm bệ và động cơ cũng được kiểm tra, đại tu và làm mới toàn bộ. Những linh kiện không còn đảm bảo vận hành được thay thế bằng phụ tùng nguyên bản, tiêu biểu như cao su gầm, hệ thống phanh, ống dẫn dầu và cao su chân máy.
Song song đó, toàn bộ hệ thống điện được làm lại mới hoàn toàn, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn hiện đại nhưng vẫn tương thích với kết cấu xe cũ. Phần ống xả đã rỉ sét theo thời gian cũng được thay thế bằng hệ thống mới, do các thợ Việt Nam chế tác thủ công riêng cho mẫu xe này.
Bước vào khoang nội thất, toàn bộ không gian bên trong được bọc da cao cấp màu đỏ rượu vang, tạo điểm nhấn tương phản rõ nét với ngoại thất đen bóng. Phần tap-lô vẫn được giữ nguyên bản theo đúng cấu trúc thiết kế ban đầu. Trong khi đó, vô lăng được thay thế bằng loại nhôm nguyên khối, mang lại cảm giác chắc chắn và hiện đại hơn.
Các tappi cửa được làm mới với phối hai tông màu đỏ – đen, đồng bộ với tổng thể nội thất. Một số chi tiết như gạt tàn, đèn trang trí cũng được thay thế mới nhằm đảm bảo tính thẩm mỹ lẫn khả năng sử dụng. Hàng ghế sau được bổ sung thêm cửa gió điều hoà và đầu sạc USB và Type C.
Ở phía sau, hàng ghế thứ ba của Toyota Crown Wagon được bọc da lại hoàn toàn, đi kèm việc làm mới toàn bộ các chi tiết kim loại. Hàng ghế này có thể gập phẳng hoàn toàn, mở rộng khu vực cốp phía sau, giúp chiếc wagon cổ thực tế hơn trong quá trình sử dụng hàng ngày.
Toàn bộ quá trình phục chế được thực hiện với tiêu chí tôn trọng tối đa giá trị nguyên bản của mẫu xe sản xuất cách đây gần nửa thế kỷ, đồng thời đảm bảo khả năng vận hành an toàn và ổn định trong điều kiện hiện nay.
Bảo Lâm
