Trung Quốc vừa bổ nhiệm nữ phi công đầu tiên giữ vai trò cơ trưởng chuyên bay dòng máy bay thân hẹp C919 - mẫu máy bay thương mại do nước này tự phát triển. Đây được xem là bước tiến trong chiến lược mở rộng đội ngũ nhân lực và chuyển giao dần các phi công từng lái Boeing và Airbus sang vận hành máy bay nội địa.
Nữ cơ trưởng là Dư Nguyệt (Yu Yue) - phi công của Hãng hàng không China Southern, có kinh nghiệm hơn 10 năm lái Boeing 737. Quyết định chuyển sang C919 trong năm nay đã giúp cô trở thành nguồn cảm hứng mới cho nhiều phụ nữ trẻ Trung Quốc.
Theo truyền thông nhà nước, từ khi làm việc tại China Southern năm 2015, Dư Nguyệt luôn duy trì thành tích bay an toàn tuyệt đối, chưa từng mắc bất kỳ sai sót chuyên môn nào.
Trước đó, cô được đào tạo tại Đại học Hàng không Dân dụng Trung Quốc và nằm trong nhóm phi công xuất sắc được lựa chọn để huấn luyện chuyên sâu điều khiển C919 - “đối thủ” của Boeing 737 và Airbus A320.
"Ngay khi được hỏi liệu tôi có sẵn sàng chuyển sang lái C919 hay không, tôi đã không do dự dù chỉ một giây", Dư Nguyệt trả lời truyền thông.
Nữ cơ trưởng Dư Duyệt (Ảnh: SCMP).
Để đủ điều kiện đảm nhiệm vị trí cơ trưởng, nữ phi công xinh đẹp đã trải qua nhiều tháng huấn luyện chuyên sâu tại trung tâm đào tạo của Comac ở Thượng Hải. Chương trình đào tạo bao gồm học lý thuyết và huấn luyện mô phỏng các tình huống khẩn cấp như trục trặc động cơ hay thời tiết xấu.
Nữ phi công cho biết, niềm đam mê bay lượn của cô bắt đầu từ khi còn nhỏ. Khi lớn lên, gia đình cô cũng sống gần sân bay quốc tế Bạch Vân (Quảng Châu). Điều này càng bồi đắp thêm ước mơ sau này của nữ cơ trưởng.
Chia sẻ về những khó khăn trong ngành khi bản thân là nữ giới, Dư Duyệt cho biết, các nữ phi công thường phải cân bằng giữa sự nghiệp và cuộc sống gia đình như kết hôn, sinh con. Nếu một người phụ nữ vẫn có thể vượt qua những điều đó và thành công, họ thực sự rất mạnh mẽ.
Máy bay C919, do Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac) sản xuất, là dòng máy bay thân hẹp được kỳ vọng trở thành đối thủ của Airbus A320 và Boeing 737. Phi cơ có sức chở 158-168 hành khách, tầm bay tối đa 5.600 km.
C919 bắt đầu phục vụ các chuyến bay nội địa từ tháng 5/2023, được ba hãng hàng không lớn nhất nước là China Southern Airlines, Air China và China Eastern Airlines, khai thác.
Cả ba hãng đang tăng cường tần suất các chuyến bay C919 sau hơn hai năm hoạt động suôn sẻ. Hồi tháng 10, ba hãng cam kết mua ít nhất 100 phi cơ này, dự kiến tiếp nhận vào những năm 2030.
Trung Quốc đào tạo lứa phi công nữ đầu tiên gồm 14 người vào năm 1951. Đến năm 2024, nước này có 941 nữ phi công lái các chuyến bay thương mại, tư nhân, phần lớn sinh sau năm 1985, trẻ hơn đáng kể so với các đồng nghiệp nam.
Nữ phi công lớn tuổi nhất sinh năm 1953, người trẻ nhất sinh năm 2005. Tuy nhiên, tỷ lệ phi công nữ trong ngành hàng không dân dụng Trung Quốc còn thấp, ở mức dưới 2%.
