Tại CES 2026 ở Las Vegas, will.i.am, nghệ sĩ nổi tiếng của nhóm Black Eyed Peas, đã khiến giới công nghệ bất ngờ khi giới thiệu TRINITY, một mẫu xe điện ba bánh, một chỗ ngồi, được phát triển như một nền tảng trình diễn công nghệ AI thời gian thực. Khác với những sản phẩm tiêu dùng hoàn chỉnh thường thấy tại triển lãm, TRINITY được xác định rõ là một concept, nơi công nghệ đóng vai trò trung tâm hơn cả mục tiêu thương mại trước mắt.
Theo chia sẻ từ nhóm phát triển, TRINITY được tạo ra nhằm phô diễn khả năng của NVIDIA DGX Spark, một nền tảng xử lý AI hiệu năng cao. Thay vì hướng tới tự lái hoàn toàn, hệ thống AI trên TRINITY tập trung vào nhận thức tình huống, giúp người lái hiểu rõ hơn những gì đang diễn ra xung quanh khi di chuyển trong môi trường thực.
Tại gian hàng CES, đại diện dự án cho biết người lái có thể trực tiếp trò chuyện với AI trong lúc vận hành xe, đặt câu hỏi về giao thông, thời tiết, môi trường xung quanh hay các yếu tố đang ảnh hưởng tới hành trình. Điểm đáng chú ý là toàn bộ dữ liệu hình ảnh từ hệ thống camera được xử lý cục bộ, cho phép chiếc xe không chỉ định vị trên bản đồ mà còn “hiểu” vị trí của mình trong không gian vật lý thực tế.
Yếu tố thương hiệu cũng được đầu tư bài bản. Logo TRINITY lấy cảm hứng từ biểu tượng Atari, được lật ngược để tạo thành chữ T, với tham vọng đạt mức độ nhận diện tương tự những thương hiệu xe điện nổi tiếng. Tên gọi TRINITY mang nhiều tầng nghĩa, đại diện cho cấu trúc ba bánh, ngôn ngữ thiết kế ba đường nét chủ đạo và khái niệm Chúa Ba Ngôi.
Về mặt kỹ thuật, TRINITY được thiết kế khác biệt so với các mẫu xe ba bánh truyền thống. Theo Shahar Hillel, trưởng bộ phận công nghệ tại FYI, chiếc xe có khả năng nghiêng thân như xe máy, giúp cải thiện đáng kể khả năng xử lý và độ linh hoạt ở tốc độ cao. Thiết kế này cho phép TRINITY hướng tới tốc độ tối đa 120 mph, con số hiếm thấy trong phân khúc micromobility.
Hệ thống cân bằng của xe được phát triển bởi DEKA Research and Development, đội ngũ từng đứng sau Segway. Khoang cabin của TRINITY được thiết kế chống chịu thời tiết, đi kèm nội thất cao cấp và hệ thống âm thanh đạt chất lượng phòng thu, phản ánh rõ nền tảng sáng tạo âm nhạc của will.i.am. Tuy nhiên, xe chỉ phục vụ một hành khách, nhấn mạnh tính cá nhân hóa và trải nghiệm riêng biệt.
Dù vậy, TRINITY không chỉ nhắm tới người tiêu dùng cá nhân. Theo Hillel, tiềm năng lớn hơn nằm ở các ứng dụng doanh nghiệp và đội xe chuyên dụng, đặc biệt là những đơn vị hiện đang sử dụng xe máy trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. TRINITY được kỳ vọng có thể vận hành trên đường cao tốc, luồn lách giao thông, đồng thời duy trì khả năng hoạt động trong những điều kiện mà xe máy truyền thống gặp nhiều rủi ro.
Về lộ trình phát triển, dự án sẽ ra mắt chương trình đăng ký quan tâm trên Kickstarter vào ngày 6 tháng 1. Công ty dự kiến sản xuất giới hạn 500 chiếc, với mức giá dưới 30.000 USD và thời điểm giao hàng dự kiến vào tháng 8 năm 2027. Hoạt động sản xuất được lên kế hoạch đặt tại Boyle Heights, Los Angeles, với sự tham gia của West Coast Customs và DEKA Research and Development.
Ở thời điểm hiện tại, chính đội ngũ phát triển cũng thừa nhận TRINITY vẫn là một chương trình thử nghiệm. Mục tiêu của dự án không phải là thương mại hóa ngay lập tức, mà là mở ra một cuộc đối thoại về tương lai của micromobility, nơi AI không thay thế con người, mà trở thành người đồng hành hiểu biết và hỗ trợ trong từng quyết định khi di chuyển.
Trong bối cảnh CES 2026 chứng kiến làn sóng các sản phẩm AI và xe điện mới, TRINITY nổi bật như một ý tưởng táo bạo, kết hợp công nghệ, thiết kế và triết lý sử dụng, phản ánh cách will.i.am nhìn nhận vai trò của AI trong đời sống di động tương lai.
Đức Khương
