Isuzu mu-X Premium có giá mới ở đại lý
Một tư vấn bán hàng của một đại lý ở Hà Nội đang rao bán Isuzu mu-X Premium 2 cầu với mức giảm tới 270 triệu đồng. Sau khi áp dụng ưu đãi này, giá Isuzu mu-X từ 1,25 tỷ đồng xuống còn 980 triệu đồng. Mẫu được áp dụng mức giảm khủng này tiếp tục là xe sản xuất năm 2023.
Đây là chương trình riêng ở đây, nên ưu đãi với Isuzu mu-X ở các đại lý có sự khác biệt. Chẳng hạn, một đại lý khác ở Hà Nội đưa ra mức giảm thấp hơn một chút là 265 triệu đồng, giá thực tế của mu-X Premium ở đây còn 985 triệu đồng. Trong khi đó, giá sau giảm ở một đại lý khác ở phía Nam vẫn trên 1 tỷ đồng.
Với giá mới, nay Isuzu mu-X bản cao nhất, vốn nằm ở phân khúc SUV cỡ D, lại có giá chỉ ngang những mẫu xe thuộc phân khúc SUV hạng C như Hyundai Tucson 1.6 Turbo (979 triệu đồng), Mazda CX-5 2.5 Signature Exclusive (979 triệu đồng).
Đem lên bàn cân với các đối thủ cùng phân khúc, bản cao nhất của Isuzu mu-X nay rẻ hơn cả bản tiêu chuẩn của Hyundai Santa Fe (từ 1,069 tỷ đồng) hay Ford Everest (từ 1,099 tỷ đồng).
Việc Isuzu mu-X được giảm giá mạnh tay là điều khó tránh khỏi, bởi nay đã là tháng 3-2025 mà đại lý vẫn còn tồn xe sản xuất năm 2023. Đó là hệ quả của việc tiêu thụ chậm. Tháng 1/2025, mẫu SUV này chỉ bán được 26 xe, chỉ cao hơn Mitsubishi Pajero Sport với 17 xe. Cả năm 2024, Isuzu mu-X chỉ bán được 247 xe, trở thành mẫu SUV cỡ D bán ít nhất thị trường. Điều này hoàn toàn trái ngược với thị trường Thái Lan, khi Isuzu mu-X là một trong những mẫu bán chạy ở đây.
Isuzu mu-X có gì?
Nhà báo Nguyễn Hoàng Thúc Linh đánh giá trong chương trình Trên Ghế: "Nếu không tính Everest hay Fortuner, mẫu Pajero Sport dù bán chậm nhưng cũng là một sức ép không nhỏ đối với mu-X. Tôi cho rằng, mu-X có thiết kế tương đối cổ điển, nội ngoại thất và những tiện nghi chưa theo kịp xu hướng thị trường. Vì thế, mẫu xe này rất yếu thế trong việc cạnh tranh và giành giật khách hàng ở phân khúc SUV 7 chỗ".
Isuzu mu-X ở Việt Nam hiện nay sở hữu mặt ca-lăng dạng lục giác, viền chrome bao quanh tạo điểm nhấn, nối liền đèn pha dẹt và góc cạnh, dải định vị ban ngày dạng móc câu.
Bên trong xe sở hữu nội thất bọc da màu bò, màn hình giải trí trung tâm 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, cụm đồng hồ có màn hình đa thông tin 4,2 inch, vô lăng 3 chấu, phanh tay điện tử, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều hòa tự động 2 vùng, kết hợp cửa gió riêng cho hai hàng ghế sau gắn trên trần xe. Hàng ghế thứ hai có bệ đỡ tay và hai loại cổng sạc.
Công nghệ an toàn nổi bật có ga tự động thông minh, giới hạn tốc độ, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường, tự động phanh khẩn cấp, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo điểm mù, chống tăng tốc ngoài ý muốn, cảnh báo áp suất lốp, 8 cảm biến trước sau, đèn pha tự động nâng hạ và hệ thống 6 túi khí.
Động cơ diesel tăng áp 1.9L cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, đi kèm hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Động cơ này có ưu thế là tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, đây là điểm trừ khi so với đối thủ, bởi theo chuyên gia Nguyễn Hoàng Thúc Linh, người Việt thường ưu tiên xe đẹp, máy khỏe và nhiều tính năng hơn quan tâm đến việc tiết kiệm.
Thanh Linh
