BMW đã giới thiệu mẫu xe Vision Neue Klasse, hé lộ công nghệ đột phá trên dòng xe điện thế hệ mới. Điểm nhấn chính là "siêu não bộ" có tên "Heart of Joy", bộ xử lý trung tâm điều khiển trải nghiệm lái. Tháng 3 này, BMW tiếp tục công bố thêm 3 bộ xử lý khác cho iX3, dự kiến ra mắt vào tháng 9 năm nay, tạo thành "hệ thần kinh số" cho mọi mẫu xe Neue Klasse - tức là các dòng xe BMW đời mới sau này.
Theo đó, cùng với "Heart of Joy", một bộ xử lý dành riêng cho lái tự động, một bộ quản lý hệ thống thông tin giải trí Panoramic iDrive, và bộ cuối cùng điều khiển các chức năng phụ trợ như đèn và điều hòa.
Để hiện thực hóa hệ thống này, BMW đã trang bị cho xe thế hệ mới một hệ thống máy tính trung tâm mạnh mẽ gấp 20 lần so với các dòng xe hiện tại. Hãng cũng chú trọng đến hệ thống dây điện kết nối các bộ xử lý này bằng "kiến trúc dây điện theo vùng". BMW đã chia hệ thống dây điện thành bốn vùng: trước, giữa, sau và trần xe, giúp giảm 600 mét dây và 30% trọng lượng, tăng hiệu quả và giảm độ cồng kềnh.
Không chỉ nâng cấp sức mạnh tính toán, BMW còn thay thế 150 cầu chì truyền thống bằng "cầu chì điện tử thông minh". Chúng không chỉ là cầu dao ngắt mạch, mà còn chủ động quản lý phân phối điện năng, cải thiện mức tiêu thụ năng lượng lên đến 20%. Điều này giúp BMW thông minh hơn trong việc sử dụng năng lượng khi lái xe, đỗ xe hoặc sạc pin.
Hơn nữa, BMW tập trung mạnh vào cập nhật phần mềm qua mạng (OTA). Với hơn 1.000 mô-đun phần mềm, 20 GB dung lượng và 500 triệu dòng mã (code), những chiếc BMW tương lai về cơ bản sẽ là những phương tiện được xác định bằng phần mềm. Người dùng không cần phải đến đại lý để cài đặt bản cập nhật mới nhất, xe sẽ tự động nâng cấp.
Chiến lược dài hạn của BMW là tập trung phát triển nội bộ các công nghệ cốt lõi như hệ thống lái và thông tin giải trí, đồng thời hợp tác với các công ty phần mềm hàng đầu cho các công nghệ khác. BMW cũng đã xây dựng đội ngũ phát triển phần mềm nội bộ với hơn 10.000 kỹ sư, đảm bảo luôn dẫn đầu trong cuộc đua công nghệ.
Khôi Nguyên
