4 mẫu xe Mercedes-Benz GLS, GLE, G-Class, và V-Class xuất hiện tại triển lãm Bangkok International Motor Show 2025 là bản facelift hoặc thế hệ mới chưa đến Việt Nam.
Mercedes-Benz GLS
Chiếc Mercedes-Benz GLS tại BIMS 2025 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời nên không có những thay đổi lớn. Hãng xe Đức tinh chỉnh phần đầu xe, nay sử dụng tản nhiệt cỡ lớn với 4 thanh ngang màu bạc, bên cạnh là hốc gió thiết kế mới góc cạnh hơn. Phần đuôi xe, giao diện đèn hậu mới là thay đổi rõ rệt nhất.
Chuyển vào nội thất, vô lăng Mercedes-Benz GLS 2025 thiết kế mới hiện đại hơn. Hệ thống thông tin giải trí MBUX trên xe đã được cập nhật và nay có thể được tùy biến theo 3 cấu hình riêng. Hệ thống lái cũng được bổ sung chế độ Off-Road Mode mới hiển thị trực tiếp la bàn, góc đánh lái, góc nghiêng địa hình.
Chiếc GLS 2025 tại BIMS là phiên bản máy dầu, nhưng nhiều khả năng khi về tới Việt Nam sẽ tiếp tục dùng máy xăng 3.0L I6 tương tự bản cũ đang mở bán.
Mercedes-Benz GLE
Tương tự “đàn anh” GLS, Mercedes-Benz GLE 2025 cũng được tinh chỉnh về thiết kế cản trước, lưới tản nhiệt, giao diện đèn hậu. Hay bên trong nội thất, xe có vô lăng và hệ điều hành MUBX giao diện mới mẻ hơn.
Mercedes-Benz G-Class
Tại BIMS 2025, Mercedes-Benz mang tới hai chiếc G-Class gồm G 450d (máy dầu) và AMG G 63 (máy xăng V8).
Về thiết kế tổng thể, G-Class 2025 không thay đổi nhiều về mặt ngoại thất, thậm chí rất khó để nhận ra đây là bản facelift. Hãng xe Đức chỉ thay đổi phần khe gió cản dưới trên bản G 63.
Bên trong nội thất, G-Class 2025 có phần vô lăng mới, giao diện MBUX hiện đại hơn và khu vực 3 nút bấm khóa vi sai ở bảng táp-lô được tinh chỉnh về thiết kế.
Về động cơ, đối với Mercedes-AMG G 63 2025 tiếp tục dùng máy V8 4.0L tăng áp kép nhưng bổ sung thêm máy phát điện (dạng Mild-hybrid). Công suất giữ nguyên 577 mã lực và 850 Nm như bản cũ, nhưng nhờ máy phát điện mới sẽ giúp cải thiện trải nghiệm vận hành ở vòng tua thấp hoặc khi tăng tốc.
Mercedes-AMG G 63 mới có tùy chọn hệ thống treo Active Ride mới giúp tăng độ linh hoạt khi vận hành đô thị và làm mát mâm khi vận hành off-road. Cả bản AMG và thường đều có tiêu chuẩn công nghệ "ca-pô trong suốt" khi camera dưới gầm cho phép người dùng quan sát rõ ràng địa hình ngay trước mặt - vốn được xem là một điểm mù bị ca-pô che đi.
Mercedes-Benz V-Class
Khác với các xe nêu trên, Mercedes-Benz V-Class 2025 dù là facelift nhưng có nhiều thay đổi ở cả trong và ngoại thất. Phần đầu xe thiết kế mới toàn diện, với lưới tản nhiệt cỡ lớn có dải LED bao quanh vào trời tối. Cụm đèn pha LED toàn phần thiết kế mảnh mai hơn.
Sang tới phần hông, chiếc V-Class tại BIMS 2025 dùng loại mâm đặc, phần hơi hướng giống các bản Maybach. Đuôi xe có đèn hậu LED hiện đại hơn.
Bên trong nội thất, táp-lô thiết kế mới hoàn toàn với cụm màn hình trung tâm và đồng hồ tốc độ liền mạch, tạo cảm giác sang trọng hơn hẳn bản cũ.
Hàng ghế thứ hai có cấu hình thương gia ngả điện, có sạc không dây, sưởi ấm/làm mát ghế, bệ đỡ bắp chân và cả phần đỡ chân có thể nhô cao từ sàn xe.
Hoàng Dũng
