Trong số các mẫu xe Skoda phân phối chính hãng tại Việt Nam, Skoda Kushaq là sản phẩm đầu tiên được sản xuất trong nước. Chính vì vậy, chất lượng của Skoda Kushaq trở thành thước đo năng lực chế tạo của Nhà máy Thành Công Việt Hưng - dự án đầu tư của ông lớn TC Group, cùng công nghệ và quy trình kiểm soát chất lượng đầy kinh nghiệm hơn 100 năm của Skoda Auto. Điều này càng quan trọng khi thị trường liên tục đón thêm thương hiệu mới, người tiêu dùng ngày càng chú trọng đến chất lượng lắp ráp, độ an toàn kết cấu cũng như độ bền vận hành của xe.
Ra mắt từ cuối tháng 6/2025, Skoda Kushaq vẫn còn khá mới mẻ với phần đông khách hàng Việt. Tuy nhiên, hành trình xuyên Việt mang tên “Từ Độc Lập tới Thống Nhất” trong tháng 8 vừa qua, với Skoda Kushaq gần như đóng vai trò nhân vật chính, đã mang lại một góc nhìn rõ nét hơn về mẫu SUV đô thị mang dấu ấn châu Âu nhưng được sản xuất tại Việt Nam.
Chuyến đi bắt đầu từ Dinh Độc Lập (TP.HCM) và kết thúc tại Công viên Thống Nhất (Hà Nội) sau gần 2.500 km. Trong đó, chặng TP.HCM qua Buôn Ma Thuột, rời Đà Nẵng tới Huế là thử thách khắc nghiệt nhất, khi Skoda Kushaq phải leo đèo dốc lớn, băng rừng với nhiều khúc cua quanh co và đối mặt thời tiết mưa gió liên tục. Trong khi đó, trên xe có tới 4 người lớn cùng rất nhiều vali, hành lý chuẩn bị cho hành trình dài 9 ngày.
Khả năng vận hành hơn một bậc trong phân khúc
Thoạt nhìn trên giấy tờ, thông số động cơ của Skoda Kushaq khó gây ấn tượng mạnh: máy xăng 1.0L tăng áp, 3 xy-lanh, công suất 115 mã lực kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Với một mẫu SUV đô thị cỡ B, con số này cũng chỉ tương đương các đối thủ từ Nhật và Hàn Quốc. Tuy nhiên, phải cầm vô-lăng, nhấn chân ga, cảm nhận khả năng đánh lái, tăng tốc và các bước chuyển số mới thấy Skoda Kushaq thể hiện chất “đàn anh” hơn so với phần lớn đối thủ.
Ngay sau khi rời trung tâm TP.HCM, đoàn nhập tuyến DT746 - đoạn đường thẳng, rộng và bằng phẳng, thích hợp để kiểm chứng độ ổn định ở tốc độ cao hơn nội đô. Skoda Kushaq thể hiện đúng chất nền tảng MQB của tập đoàn Volkswagen: thân xe đầm chắc, dao động nhỏ khi qua mố cầu ở 90 km/h, chuyển làn nhanh ít gây lắc ngang. Động cơ 1.0L tăng áp 3 xy-lanh bốc vọt ở dải tốc độ dưới 60 km/h, song tiếng turbo có thể nghe rõ từ cabin. Hộp số 6 cấp phản ứng nhanh, sang số mượt mà và ổn định hơn khi xe đạt tốc độ cao.
Vào Vườn quốc gia Bù Gia Mập, địa hình đổi khác: đường hẹp, nhiều cua tay áo, xen ổ gà và mưa rừng bất chợt. Đây là nơi khung gầm và hệ treo bộc lộ rõ phẩm chất. Khi đánh lái liên tục, xe kiểm soát nghiêng thân tốt, treo vừa đủ mềm để “nuốt” gờ, vừa đủ chắc để hạn chế bồng bềnh. Trên đèo An Khê với độ dốc 8-10%, động cơ 1.0L tăng áp vẫn duy trì gia tốc ổn định, hộp số giữ cấp thấp đều đặn. Vào cua khoảng 60 km/h, thân xe cân bằng, vô-lăng siết chặt và phản hồi đủ thông tin để người lái tự tin.
Qua Đà Nẵng tiến vào đèo Hải Vân, Skoda Kushaq tiếp tục cho thấy sự chắc chắn của khung gầm và khả năng bốc vọt ngay ở những khúc cua liên tiếp, dốc lớn. Thân xe cân bằng, vô-lăng phản hồi chính xác, phanh, ga phối hợp nhịp nhàng giúp xe vào cua, thoát cua gọn gàng. Đây cũng là cung đường cho thấy rõ lợi thế của MQB, khi chiếc SUV đô thị vẫn tạo cảm giác an toàn cho người lái lẫn hành khách dù phải ôm cua gấp liên tục và vặn xe ở những đoạn dốc lớn.
Rời đèo, Skoda Kushaq bước vào quốc lộ và cao tốc. Trên tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi hay Hải Phòng - Hà Nội, xe được thử thách ở tốc độ tối đa 120 km/h. Ở vận tốc cao nhất cho phép, Skoda Kushaq vẫn thể hiện sự vững chắc: khung gầm ổn định, treo dập dao động nhanh, qua mố cầu hầu như không cần giảm tốc nhiều. Độ ổn định này tạo cảm giác an tâm cho người lái, đồng thời khẳng định chất châu Âu trên một mẫu SUV đô thị được sản xuất ngay tại Việt Nam.
Độ an toàn cao trong nhiều điều kiện địa hình
Danh sách an toàn của Skoda Kushaq dày dặn: 6 túi khí, ABS, EBD, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, một số tính năng ADAS cho đến chuẩn 5 sao Global NCAP. Tuy nhiên, “an toàn” không dừng ở trang bị, mà nằm ở cảm giác chắc chắn khi xe bắt đầu cầm lái - điều mà chỉ kiểm chứng qua tình huống vận hành thực tế, ví dụ như trong chuyến xuyên Việt lần này.
Trong mưa rừng Tây Nguyên, mỗi cú rà phanh, tăng ga hay ôm cua đều là bài kiểm tra cho hệ thống cân bằng điện tử và phân bổ lực phanh cũng như độ vững của khung gầm, thân vỏ. Trong bài kiểm tra này, Skoda Kushaq thể hiện tốt khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc. Ra đến quốc lộ và cao tốc, hệ thống treo của Skoda Kushaq tiếp tục thể hiện sự chắc chắn khi qua các ổ gà và mố cầu.
Tiếng đóng cửa chắc nịch của Skoda Kushaq cũng phản ánh phần nào độ cứng của thân vỏ. Kết cấu khung gầm của Skoda Kushaq bao gồm 14% cấu thành là thép siêu chịu lực và thép chịu lực tiên tiến, 86% là thép chịu lực cao và thép tiêu chuẩn, đem lại sự chắc chắn. Đây là một trong những yếu tố then chốt bảo vệ an toàn tối đa khoang hành khách.
Kết hợp với nền tảng MQB từ tập đoàn Volkswagen, độ vững chãi của tổng thể chiếc xe “chuyển hóa” thành sự chính xác khi vận hành, từ những cú ôm cua, đánh lái, lao qua đường xấu đều mang lại cảm giác tự tin cho người ngồi sau vô-lăng.
An toàn còn đến từ hệ thống chiếu sáng LED đủ sáng nhưng không gây chói phương tiện đối diện. Trong mưa và sương mù dày đặc, Skoda Kushaq duy trì tầm nhìn qua kính lái ổn định, vùng sáng “dày”, đèn hậu có giao diện LED dễ nhận diện giúp xe phía sau nắm bắt trạng thái khi di chuyển thành đoàn tốt hơn.
Không gian thực dụng, tiện nghi cho cả hành trình dài
Không chỉ đem đến sự tự tin cho người lái, Skoda Kushaq còn đảm bảo sự thoải mái cho hành khách ở mọi vị trí trong xe. Trục cơ sở 2.651 mm giúp hàng ghế sau có khoảng để chân thoải mái, đủ cho người cao tới 1,8 m ngồi lâu mà không gò bó. Trên Kushaq Style, ghế lái và ghế phụ phía trước đều chỉnh điện cho phép dễ dàng tìm tư thế phù hợp ngay cả khi xe đang di chuyển. Khoang hành lý rộng rãi, chứa được nhiều vali cỡ vừa và lớn, cùng các ngăn phụ để sắp xếp hành lý linh hoạt cho những chuyến đi dài ngày.
Ngoài không gian, cách bố trí tiện ích trong cabin cũng là một điểm cộng. Skoda Kushaq có hộc cửa lớn vừa chai nước, ngăn trung tâm cho ví, điện thoại… và cả hộc làm mát có thể sử dụng để bảo quản thực phẩm, đồ uống và nhiều công dụng khác. Sạc không dây cùng kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây giúp cabin gọn gàng, hạn chế rối dây cáp. Kushaq Style còn được trang bị đồng hồ kỹ thuật số 8 inch cùng màn hình cảm ứng 10 inch hiển thị sắc nét các thông tin. Cửa sổ trời trên Kushaq Style giúp mang tới không gian thoáng đãng hơn cho xe.
Kết luận
Sau gần 2.500 km xuyên Việt, Skoda Kushaq đã chứng minh rằng những con số kỹ thuật trên giấy tờ không phản ánh hết năng lực thực tế. Động cơ 1.0L tăng áp kết hợp hộp số 6 cấp cho khả năng tăng tốc và sang số mượt mà. Khung gầm MQB mang lại sự chắc chắn, hạn chế dao động thân xe và giúp người lái tự tin ngay cả khi cầm lái trên đường đèo dốc hay mặt đường xấu.
Ở khía cạnh tiện nghi, Skoda Kushaq cho thấy sự tính toán hợp lý cả về tiện nghi và độ thực dụng. Không gian đủ rộng cho bốn người lớn cùng nhiều hành lý cho hành trình dài, ghế chỉnh điện hỗ trợ tốt tư thế ngồi, hệ thống âm thanh chất lượng cao, cùng hàng loạt chi tiết nhỏ đúng triết lý “Simply Clever” của Skoda.
An toàn cũng là điểm mạnh của Skoda Kushaq. Ngoài các hệ thống an toàn bị động tiêu chuẩn cùng gói ADAS với cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo tiền va chạm và phanh giảm thiểu va chạm… Skoda Kushaq còn nổi bật về độ an toàn với khung gầm MQB chắc chắn từ tập đoàn Volkswagen và thép cường lực giúp gia cố độ cứng vững của khung vỏ.
AP Team
