Báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), VinFast và Hyundai Thành Công cho thấy thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 có dấu hiệu hồi phục, song không ít mẫu xe vẫn loay hoay trong việc cải thiện doanh số. Trong số này, không ít mẫu đã hoặc sắp buộc phải rời bỏ thị trường.
Honda Civic Type R: 2 xe
Honda Civic Type R là mẫu xe đắt nhất danh sách này khi có giá niêm yết 2,999 tỷ đồng. Trong năm 2025, Civic Type R ghi nhận chỉ có 2 chiếc được giao đến tay khách hàng. Xe lần đầu tiên giới thiệu đến tay khách hàng tại Vietnam Motor Show 2022. Từ đó đến nay, tổng số xe bán ra đạt 32 chiếc khi năm 2023 bán 19 chiếc và năm 2024 bán 11 chiếc.
Đến tháng 10/2025, Honda Việt Nam cho biết chỉ còn đúng 10 chiếc Civic Type R được nhận đặt hàng, khép lại vòng đời của mẫu xe hiệu suất cao này tại Việt Nam. Bước sang tháng 11/2025, hãng xe Nhật "úp mở" thông tin có thể phân phối mẫu Prelude để thay thế cho mẫu Civic Type R.
Về vận hành, Civic Type R sử dụng động cơ tăng áp 2.0L cho công suất 315 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước và hộp số sàn 6 cấp. Đặc biệt, Civic Type R sở hữu hệ thống Rev Match System tự động vù ga khi về số, giúp người lái cảm nhận sự liền mạch và nhịp nhàng như một tay đua thực thụ.
Ford Mustang Mach-e: 22 xe
Ford Mustang Mach-e là mẫu xe điện duy nhất trong danh sách này, doanh số ghi nhận là 22 chiếc. Với mức giá lên tới gần 2,5 tỷ đồng cho một thương hiệu phổ thông, 22 chiếc là có thể xem là một con số không quá thấp.
Ra mắt khách hàng Việt Nam tháng 8/2025, Ford Mustang Mach-E là mẫu xe thuần điện đầu tiên của hãng xe Mỹ tại Việt Nam. Xe trang bị 2 động cơ điện đặt ở 2 cầu, tổng công suất 395 mã lực và mô-men xoắn 676Nm, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD); giá bán lẻ khuyến nghị 2,599 tỷ đồng. Tuy nhiên, 300 khách hàng tiên phong mua mẫu SUV thuần điện này sẽ được hưởng mức giá ưu đãi 2,499 tỷ đồng.
Pin lithium-ion dung lượng 88kWh cho tầm hoạt động 550km/sạc. Về công nghệ an toàn, xe có gói ADAS với các tính năng như ga tự động thích ứng với chức năng Dừng/Đi và Căn giữa làn, phanh khẩn cấp tự động phát hiện người đi bộ/xe đạp, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.
Honda Accord: 42 xe
Honda Accord ghi nhận 42 chiếc bán ra trong cả năm 2025. Trong bối cảnh sedan nói chung và xe hạng D đang thoái trào, việc Accord lọt vào danh sách bán ít là điều dễ hiểu.
Trong năm 2025, hãng xe Nhật cũng như các đại lý liên tục tung ra các chương trình khuyến mãi, giảm giá bán hơn 200 triệu đồng, có thời điểm lên tới 280 triệu đồng đối với Accord. Giá bán thực tế của xe từ mức niêm yết 1,319 tỷ đồng nay chỉ còn 1,039 tỷ đồng. Tuy nhiên, thực tế lượng xe sản xuất năm 2022 vẫn đang còn tồn kho tại đại lý.
Honda Accord tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng 1.5L tăng áp, cho công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm, kết hợp số vô cấp CVT. Ngoài gói Honda Sensing, Accord còn có tính năng hỗ trợ quan sát điểm mù là Lanewatch, cùng một số hệ thống an toàn cơ bản như hỗ trợ phanh, cảm biến va chạm sau và góc trước, cảnh báo áp suất lốp, camera lùi và 6 túi khí.
Mazda6: 56 xe
Giống như Honda Accord, mẫu Mazda6 thuộc phân khúc sedan hạng D nên việc lọt vào danh sách bán ít là điều dễ hiểu.
Hồi tháng 9/2025, nhiều đại lý chính hãng trên toàn quốc tiết lộ không còn nhận đặt cọc Mazda6. Tham khảo website Mazda Việt Nam, mẫu xe này cũng không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm.
Mazda6 tại Việt Nam có 2 tùy chọn động cơ gồm 2.0 mạnh 154 mã lực 200Nm và 2.5L mạnh 188 mã lực 252Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Trang bị an toàn trên Mazda6 có hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, cảnh báo chống trộm, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến va chạm phía sau, mã hóa chống sao chép chìa khóa… và gói an toàn i-Activsense.
Ford Explorer: 133 xe
Ford Explorer là mẫu xe thứ 2 của hãng trong danh sách này. Mẫu xe cỡ lớn đến từ Mỹ chỉ bán được 133 chiếc trong năm 2025. Trước đó, Ford Explorer bán được 689 xe vào năm ngoái. Hiện website của hãng đã không còn mẫu xe này trong danh mục sản phẩm.
Ford Explorer gần nhất được phân phối ở Việt Nam thuộc thế hệ thứ 6 của dòng xe này. Xe dùng động cơ EcoBoost 2.3L cho công suất 301 mã lực và mô-men xoắn 432Nm, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh.
Xe trang bị gói công nghệ an toàn và hỗ trợ lái nâng cao Co-Pilot360, bao gồm cảnh báo điểm mù, hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, ga tự động thích ứng, hỗ trợ phanh tự động giảm va chạm, đèn pha thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và camera toàn cảnh.
Năm 2025, Mitsubishi Pajero Sport chỉ bán được 180 chiếc. Đáng chú ý, Pajero Sport có tới 7 tháng không ghi nhận doanh số bán hàng. Doanh số cụ thể, tháng 1 bán 17 chiếc, tháng 2 bán 9 chiếc, tháng 3 bán 22 chiếc, tháng 11 bán 27 chiếc và tháng 12 bán 105 chiếc.
Tham khảo thông tin trên website chính hãng của Mitsubishi Việt Nam, hiện mẫu Pajero Sport không còn tùy chọn máy dầu, thay vào đó chỉ còn 2 phiên bản máy xăng bao gồm Gas 4x4 STD giá 1,23 tỷ đồng và Gas 4x4 Premium giá 1,31 tỷ đồng. Dưới nắp ca pô, những chiếc xe này được trang bị động cơ xăng V6, dung tích 3.0L cho công suất 206 mã lực và mô-men xoắn cực đại 279Nm. Hộp số tự động 8 cấp, xe có thể đạt vận tốc tối đa 182km/h.
Đáng chú ý hơn, theo website của hãng, những chiếc Pajero Sport chỉ bán cho khách dự án. Ở đây, cụm từ "khách dự án" được hiểu là xe chỉ bán theo lô cho các đơn vị thay vì bán cho cá nhân. Điều này có thể lý giải cho việc Pajero Sport bất ngờ có doanh số trở lại trong tháng cuối cùng của năm 2025, thậm chí cao nhất từ đầu năm đến nay.
Suzuki Fronx: 231 xe
Việc Suzuki Fronx nằm trong nhóm bán ít không gây ngạc nhiên bởi xe mới chỉ ra mắt vào tháng 10/2025. Dù vậy, doanh số 231 chiếc sau 3 tháng, trung bình chỉ 77 chiếc/tháng có thể xem là chưa đạt kỳ vọng. Đây có thể là lý do khiến mẫu xe này liên tục giảm giá trong thời gian vừa qua.
Tháng đầu tiên sau khi ra mắt mức giảm chỉ là 10 - 45 triệu đồng tùy phiên bản, giá khởi điểm thực tế của Fronx giữ ở mức 510 triệu đồng. Tuy nhiên, con số này giảm xuống chỉ còn 494 triệu đồng vào tháng 11/2025 khi bản GL tiêu chuẩn được giảm 26 triệu đồng và nay mức giảm của Fronx tăng lên từ 30 triệu đồng và cao nhất ở mức 60 triệu đồng, đưa khởi điểm xuống còn 490 triệu đồng.
Về vận hành, Suzuki Fronx tại Việt Nam có 2 tùy chọn động cơ. Phiên bản GLX và GLX Plus sử dụng động cơ hybrid là sự khác biệt lớn so với các đối thủ, gồm máy xăng 1.5L mạnh 99 mã lực và 135Nm. Hệ thống mild hybrid bao gồm pin lithium-ion 12 volt và máy phát điện tích hợp (ISG) hỗ trợ mô-men xoắn và chức năng dừng/khởi động động cơ khi không tải. Phiên bản này đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Cơ cấu này giống mẫu XL7 Hybrid đang bán tại Việt Nam.
Toyota Innova: 264 xe
Toyota Innova là mẫu xe đã dừng bán tại Việt Nam, doanh số năm 2025 ghi nhận được là 264 chiếc. Thực tế, đây là số xe còn lại sau khi mẫu Innova Cross ra mắt và được bán song song cả 2 mẫu xe. Điều này cũng diễn ra tại nhiều quốc gia khác ngoài Việt Nam.
Do nhắm tới đối tượng chạy dịch vụ là chủ yếu, Innova có nhiều trang bị thua kém so với người anh em Innova Cross. Chẳng hạn, Innova được trang bị hệ thống đèn chiếu xa công nghệ LED dạng thấu kính kết hợp với đèn chiếu gần công nghệ Halogen phản xạ đa chiều, đèn pha phía sau được thiết kế hình chữ L khá lớn sử dụng bóng Halogen nhấn mạnh tính thực dụng và bền bỉ. Trong khi đó, Innova Cross đã sử dụng LED hoàn toàn.
Về vận hành, Toyota Innova sử dụng động cơ 2.0L 4 xi-lanh thẳng hàng, công nghệ van biến thiên kép thông minh Dual VVT-i, cho công suất tối đa 137 mã lực và mô-men xoắn 183Nm. Thông số này yếu hơn động cơ trên Innova Cross (hai tùy chọn thuần xăng và hybrid) với đầu ra 150 - 172 mã lực/188 - 205Nm.
Kia K5: 267 xe
Phân khúc sedan hạng D tiếp tục xuất hiện cái tên thứ 3 trong danh sách này khi Kia K5 chỉ ghi nhận 267 chiếc bán ra trong năm 2025. Đây cũng là mẫu xe liên tục được giảm giá bán, hiện mức ưu đãi tối đa lên tới 90 triệu đồng.
Tại thị trường Việt Nam, Kia K5 có 2 tùy chọn động cơ. Bản Luxury và Premium dùng máy 2.0 MPI, cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 192 Nm, hộp số tự động 6 cấp. Bản GT-Line dùng máy 2.5 GDI, cho công suất 191 mã lực và mô-men xoắn 246 Nm, hộp số tự động 8 cấp. Cả 3 phiên bản đều trang bị hệ dẫn động cầu trước.
Về trang bị an toàn, Kia K5 thua thiệt các đối thủ vì không có gói an toàn và hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) đang dần phổ biến ở nhóm xe cỡ trung tại Việt Nam. Các công nghệ an toàn chỉ bao gồm ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe, cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, hiển thị điểm mù trên bảng đồng hồ, camera toàn cảnh và hệ thống 6 túi khí.
Suzuki Jimny: 271 xe
Mẫu xe cuối cùng trong danh sách này là Suzuki Jimny với 271 chiếc. Đây được định vị là mẫu xe chơi, dành cho những ai tìm kiếm sự cá tính hoặc yêu thích đi địa hình.
Có thời điểm, Suzuki Jimny được giảm 100 triệu đồng tiền mặt dù có giá chỉ từ 789 triệu đồng. Do đó, giá bán thực tế của xe tại đại lý chỉ còn 689 triệu đồng. Ngoài ra, đại lý còn tặng thêm gói phụ kiện trị giá tới 20 triệu đồng cho khách mua xe.
Xe ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 4/2024, kích thước nhỏ gọn như xe hạng A, dài x rộng x cao lần lượt là 3.480 x 1.645 x 1.720 mm, chiều dài cơ sở 2.250mm.
Điểm "ăn tiền" nhất của Jimny là khung gầm rời, hệ dẫn động 2 cầu với các thiết lập như SUV lớn. Động cơ của xe là máy 1.5L công suất 102 mã lực, mô-men xoắn 130 Nm, kết hợp số tự động 4 cấp.
Thùy Trag
