Gói thầu đường dẫn sân bay Long Thành nằm trên địa phận huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai gồm tuyến T1 và T2, tổng giá trị xây lắp là 2.630 tỷ đồng.
Trên hai tuyến này có ba nút giao và 1 cầu đúc hẫng, 4 cầu bản rỗng, 4 cầu giản đơn. Thời gian thi công 885 ngày. Hiện mặt bằng tuyến T1 bàn giao đạt 99.8%, tuyến T2 đạt khoảng hơn 81%. Nhà thầu đã huy động 630 nhân sự với hơn 200 máy móc, thiết bị, triển khai 20 mũi thi công toàn tuyến.
Nhộn nhịp công trường tuyến nối sân bay Long Thành. Ảnh: Đèo Cả Group
Những ngày này, nhiệt độ khu vực phía Nam tăng cao, đặc biệt là các địa phương ở khu vực miền Đông Nam Bộ, trong đó có tỉnh Đồng Nai có nắng nóng diện rộng. Nhiệt độ cao nhất lên đến 35-37 độ. Nhà thầu đã điều chỉnh thời gian làm việc buổi sáng sớm hơn và nghỉ sớm hơn để tránh cái nắng giữa trưa. Trên công trường tuyến T1, các kỹ sư, công nhân "đội nắng" thi công.
Công nhân đội nắng làm việc. Ảnh: Đèo Cả Group
Thời điểm này, nhà thầu đã hoàn tất đắp đất K95 đường công vụ, nền đường tuyến chính đạt khoảng 40%. Các hạng mục cầu, thi công cọc khoan nhồi các loại đạt 938/1.200 cọc, các bệ mố trụ hoàn thành 82/138 bệ, thân mố trụ đạt 30/138 cái. Tổng tiến độ gói thầu đạt 20,6%.
Theo hồ sơ thiết kế kỹ thuật, tuyến T1 dài 4,3 km với vận tốc thiết kế đạt 80 km/h theo tiêu chuẩn đường chính đô thị được triển khai từ ranh phía Tây của sân bay Long Thành đến quốc lộ 51. Từ đó kết nối giao thông từ sân bay Long Thành đến khu vực TP.HCM và các tỉnh phía Tây sân bay.
Phối cảnh nút giao đường T1 với quốc lộ 51. Ảnh: ACV
Tuyến T1 còn là tuyến đường lưu thông, vận chuyển máy móc, trang thiết bị chính phục vụ công tác thi công xây dựng các hạng mục sau này của sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Tuyến T2 dài 3,5 km với tiêu chuẩn đường cao tốc cùng vận tốc thiết kế đạt 100 km/h nằm trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn giữa cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và là tuyến đường rất quan trọng tạo thành hệ thống kết nối cho sân bay Long Thành tới cao tốc Bắc - Nam.
Đường dẫn sân bay Long Thành dần thành hình. Ảnh: Đèo Cả Group
Hai nút giao của dự án này được thiết kế biểu tượng hình bông sen và hình trống đồng truyền thống. Dọc 2 tuyến đường số 1 và số 2 kết nối với sân bay Long Thành sẽ thi công nhiều cầu cạn nhằm phục vụ việc đi lại của người dân sinh sống xung quanh vùng dự án.
Thời hạn hoàn thành theo hợp đồng là tháng 12/2025, tuy nhiên, nhà thầu đang huy động nhân sự, máy móc đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành sớm trước thời hạn yêu cầu.
Khó khăn duy nhất hiện nay là mặt bằng còn vướng một số điểm ngay bên công trường thi công chưa được di dời. Nhà thầu cho biết đã làm việc với chủ đầu tư nhằm đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục đẩy nhanh bàn giao mặt bằng để thi công đồng bộ.
Dự án sân bay Long Thành là dự án quan trọng đặc biệt cấp Quốc gia, có ý nghĩa rất lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam. Toàn bộ vốn đầu tư dự án khoảng 336.630 tỷ đồng (16 tỷ USD), trong đó dành 4% cho giai đoạn 1.
Sân bay Long Thành giai đoạn 1 có quy mô đầu tư 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Sau khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay Long Thành sẽ đạt công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm.
Ngày 14-3, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức lễ phát động thi đua hoàn thành thi công và khai thác kỹ thuật công trình đường cất hạ cánh sân bay Long Thành sớm hơn 3 tháng so với tiến độ hợp đồng. Đây là hạng mục tiên quyết để sân bay Long Thành có thể hoạt động, đảm bảo an toàn khai thác.
ACV đã chỉ đạo liên danh nhà thầu huy động hơn 350 máy móc, trang thiết bị và gần 1.500 kỹ sư, công nhân tập trung thi công nhằm rút ngắn tiến độ dự án.
Mục tiêu hoàn thành thi công và khai thác kỹ thuật đường cất hạ cánh sân bay Long Thành trước ngày 30-4-2025 để chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
