![3 ngày dùng E 300 và E 200 để hiểu Mercedes-Benz kết hợp sự linh hoạt của C và sự thoải mái của S thế nào vào 1 chiếc xe - Ảnh 2. 3 ngày dùng E 300 và E 200 để hiểu Mercedes-Benz kết hợp sự linh hoạt của C và sự thoải mái của S thế nào vào 1 chiếc xe - Ảnh 2.](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/19/nlh4630-17135201175501965198805.jpg?v=1713531639)
Khác với giới doanh nhân thế hệ 7X trở về trước, nhóm người trẻ thành đạt ngày nay có xu hướng thích trải nghiệm và khám phá nhiều hơn. Khi mua xe, họ quan tâm tới cả cảm xúc cầm lái chứ không chỉ để ý tới hàng ghế sau.
![3 ngày dùng E 300 và E 200 để hiểu Mercedes-Benz kết hợp sự linh hoạt của C và sự thoải mái của S thế nào vào 1 chiếc xe - Ảnh 3. 3 ngày dùng E 300 và E 200 để hiểu Mercedes-Benz kết hợp sự linh hoạt của C và sự thoải mái của S thế nào vào 1 chiếc xe - Ảnh 3.](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/19/nlh4532-1713520117486767991010.jpg?v=1713531639)
Các hãng xe sang nắm bắt được tâm lý này nên đưa ra thị trường những dòng xe chiều được nhóm khách hàng đó. Mercedes-Benz E-Class là một ví dụ. Đây là dòng xe sở hữu được cả 2 yếu tố, bao gồm lái thú vị và ngồi sau thoải mái, thư giãn dù tất nhiên, khi trộn 2 khía cạnh đối lập luôn tạo ra cảm giác không tới tận cùng trải nghiệm.
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4592-17120525922621780328296.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4610-1712052592359437105107.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4594-17120525922971018066616.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4613-1712052592517573784875.jpg?v=1713531639)
Chỉ thay đổi một vài chi tiết nhưng ngoại hình 2 phiên bản E-Class đã cho thấy rõ 2 phong cách khác nhau hoàn toàn. Thiết kế E 200 Exclusive mang thiên hướng sang trọng và cổ điển với lưới tản nhiệt nan lớn, logo ngôi sao 3 cánh đặt nổi trên nắp ca-pô cùng bộ mâm đa chấu kích thước 18 inch. Những chi tiết thiết kế này đã tồn tại qua biết bao thế hệ E-Class.
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4526-17120530923001496149990.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4623-1712053092303244691745.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4618-1712053092302845029948.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4624-1712053092304883777257.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4627-1712053092306896070730.jpg?v=1713531639)
Trong khi đó, E 300 AMG lại dễ cuốn hút người trẻ năng động hơn với gói ngoại thất thể thao AMG Line gồm lưới tản nhiệt “bầu trời sao” kèm logo ngôi sao 3 cánh lớn, cản trước, cản sau thể thao, bộ mâm AMG 10 chấu kích thước 19 inch cùng lốp mỏng. Cụm đèn chiếu sáng Multibeam LED thông minh cũng là trang bị cao cấp hơn trên phiên bản này.
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4391-1712052592013309835706.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4394-1712052592023637273746.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4403-1712052592108310280484.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4398-17120525920641647457595.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4400-17120525920881139226056.jpg?v=1713531639)
Tương tự, khoang cabin của hai phiên bản E-Class cũng được thay đổi cách phối màu cùng vật liệu, khiến bạn có thể dễ tưởng đây là 2 mẫu xe khác nhau nếu chỉ nhìn vào mỗi nội thất. Bên trong E 200 Exclusive là phần trần sáng màu, ốp gỗ burr walnut nâu bóng và chiếc vô-lăng gần như giống hệt trên đàn anh S-Class.
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4442-17120530922821162775088.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4453-17120530922871633736608.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4461-17120530922881080686467.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4471-17120530922971154060954.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4462-1712053092288713119033.jpg?v=1713531639)
Hướng tới phong cách thể thao, trần xe E 300 AMG được phủ màu tối, ốp gỗ là loại open-pore màu đen nhám và vô-lăng là loại 3 chấu vát đáy thể thao AMG Line. Cửa sổ trời toàn cảnh panoramic mang đến ánh sáng từ bên ngoài vào cho cả hàng ghế trước và sau.
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4446-17120530922851056814209.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4467-1712053092289661898774.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4450-17120530922861408973221.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4478-1712053092299522496849.jpg?v=1713531639)
Ở vị trí lái, bạn có thể tìm thấy hầu hết trang bị tiện nghi cao cấp nhất trên một chiếc sedan hạng sang, như ghế, vô-lăng, gương chỉnh điện đa hướng có nhớ 3 vị trí, bảng táp-lô bọc da, cặp đôi màn hình 12,3 inch đặt trong cùng mặt kính tích hợp MBUX thế hệ mới, kết nối Apple CarPlay, Android Auto không dây, điều hòa tự động 3 vùng, hệ thống âm thanh Burmester 13 loa công suất 590 watt và đèn trang trí 64 màu.
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4696-17120530923212107921289.jpg?v=1713531639)
![](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/2/nlh4705-17120525930931850855038.jpg?v=1713531639)
Phía sau, nơi mà ông chủ tận hưởng khi có tài xế riêng, có điều hòa riêng biệt, rèm che nắng sau chỉnh điện, 2 rèm che nắng chỉnh tay ở 2 bên. Mặc dù đây là kính một lớp, khả năng cách âm môi trường của E-Class vẫn rất tốt. Tiếng ồn chủ yếu đến từ mặt đường do bộ lốp run-flat cứng hơn loại thường. Nhờ trục cơ sở dài hơn C-Class tới 74 mm, khoảng để chân ở E-Class rộng rãi hơn. Một số trang bị tiện nghi cao cấp khác trên E-Class còn có cửa hít và cốp điện.
![3 ngày dùng E 300 và E 200 để hiểu Mercedes-Benz kết hợp sự linh hoạt của C và sự thoải mái của S thế nào vào 1 chiếc xe - Ảnh 10. 3 ngày dùng E 300 và E 200 để hiểu Mercedes-Benz kết hợp sự linh hoạt của C và sự thoải mái của S thế nào vào 1 chiếc xe - Ảnh 10.](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/19/nlh4686-17135201176181707094615.jpg?v=1713531639)
Cả E 200 Exclusive và E 300 AMG đều sử dụng chung động cơ I4 2.0L và hộp số 9 cấp nhưng chỉ một vài điểm khác biệt giữa 2 phiên bản đã mang tới cảm xúc lái rất riêng. Động cơ của E 200 Exclusive cho công suất 197 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm thấp hơn, cùng bộ lốp sau kích thước 245/40R18 tạo cảm giác mượt mà và êm ái.
![3 ngày dùng E 300 và E 200 để hiểu Mercedes-Benz kết hợp sự linh hoạt của C và sự thoải mái của S thế nào vào 1 chiếc xe - Ảnh 11. 3 ngày dùng E 300 và E 200 để hiểu Mercedes-Benz kết hợp sự linh hoạt của C và sự thoải mái của S thế nào vào 1 chiếc xe - Ảnh 11.](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/19/nlh4639-17135201175661868422590.jpg?v=1713531639)
Trên E 300 AMG, đó là cỗ máy cho ra công suất 258 mã lực, mô-men xoắn 370 Nm, trọng tâm được hạ thấp 15 mm, bộ mâm 19 inch với lốp sau 275/35R19 rộng và mỏng, tạo cảm giác dính lưng sau mỗi cú nhấp ga và thân xe ghì xuống mặt đường. Dài hơn nhưng chiều rộng không lớn hơn so với C 300 AMG thế hệ mới nên E 300 AMG vẫn có được sự linh hoạt khi cầm lái trên đường.
![3 ngày dùng E 300 và E 200 để hiểu Mercedes-Benz kết hợp sự linh hoạt của C và sự thoải mái của S thế nào vào 1 chiếc xe - Ảnh 12. 3 ngày dùng E 300 và E 200 để hiểu Mercedes-Benz kết hợp sự linh hoạt của C và sự thoải mái của S thế nào vào 1 chiếc xe - Ảnh 12.](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/19/nlh4653-1713520117582102113681.jpg?v=1713531639)
Trang bị an toàn trên E 200 Exclusive và E 300 AMG gần như giống hệt, với các hệ thống hỗ trợ phanh, chống trượt, cân bằng điện tử cơ bản… cùng ga tự động, giới hạn tốc độ, cảm biến va chạm xung quanh, tính năng tự động đỗ xe cho đến hệ thống phòng ngừa va chạm (hay còn gọi là hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp). Phiên bản E 300 AMG còn có thêm camera 360 độ với khả năng tái hiện hình ảnh 3D nhiều góc quay.
![3 ngày dùng E 300 và E 200 để hiểu Mercedes-Benz kết hợp sự linh hoạt của C và sự thoải mái của S thế nào vào 1 chiếc xe - Ảnh 13. 3 ngày dùng E 300 và E 200 để hiểu Mercedes-Benz kết hợp sự linh hoạt của C và sự thoải mái của S thế nào vào 1 chiếc xe - Ảnh 13.](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2024/4/19/nlh4521-1713520117427658734384.jpg?v=1713531639)
Nếu bạn thích thiết kế lịch lãm, sang trọng cùng cảm giác lái vừa đủ hài hòa thì E 200 Exclusive là sự lựa chọn phù hợp nhất. Còn nếu như bạn muốn phong cách sôi nổi hơn, từ thiết kế cho tới cảm xúc sau vô-lăng thì E 300 AMG sẽ thuyết phục được bạn. Dẫu vậy, cả 2 phiên bản E-Class đều sẽ phù hợp với những chủ nhân trẻ tuổi yêu thích trải nghiệm và khám phá.
![https://www.facebook.com/autoprovn https://www.facebook.com/autoprovn](https://media-ds.nguoiduatin.vn/sh/134505113543774208/2023/2/12/artboard1-1676222412808363267900.jpg?v=1713531639)