Audi vừa chính thức xác nhận kế hoạch trình làng một siêu xe hoàn toàn mới mang tên Nuvolari. Mẫu xe hybrid hiệu năng cao này được sản xuất với số lượng giới hạn, đóng vai trò là thế hệ kế nhiệm trực tiếp của huyền thoại R8.
Nuvolari đặt mục tiêu trở thành mẫu xe thương mại nhanh nhất và mạnh mẽ nhất trong lịch sử Audi. Sức mạnh của xe đến từ hệ truyền động plug-in hybrid bao gồm động cơ V8 4.0L tăng áp kép đặt giữa, bộ pin lithium-ion 7,3 kWh và ba mô-tơ điện. Hai mô-tơ điện được bố trí ở trục trước, trong khi mô-tơ thứ ba nằm xen kẽ giữa động cơ và hộp số.
Hệ thống cơ khí tối tân này tương tự giải pháp từng xuất hiện trên mẫu Concept C – mẫu xe thể thao hợp tác cùng Porsche. Cấu hình trên giúp Nuvolari đạt công suất kết hợp lên tới 987 mã lực, dễ dàng vượt qua đối thủ cùng tập đoàn Lamborghini Temerario và chỉ kém siêu xe Lamborghini Revuelto vỏn vẹn 15 mã lực.
Sở hữu thông số kỹ thuật ấn tượng, Nuvolari thể hiện khả năng tăng tốc vượt trội khi chỉ mất 2,6 giây để đạt vận tốc từ 0 đến 100 km/h. Chiếc xe cần thêm 4,2 giây để chạm mốc 200 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa vượt ngưỡng 350 km/h.
Hệ dẫn động bốn bánh quattro danh tiếng là trang bị không thể thiếu. Đối với Nuvolari, các kỹ sư đã nâng cấp hệ thống này lên một tầm cao mới nhằm tối ưu hóa khả năng dự đoán hành vi người lái. Phiên bản quattro mới nhất liên tục thu thập và phân tích dữ liệu vận hành bao gồm góc đánh lái, gia tốc, tốc độ góc quay thân xe và mức độ bám đường. Nhờ nguồn thông tin này, hệ thống có thể dự đoán nguy cơ mất độ bám để chủ động can thiệp trước khi sự cố xảy ra.
Dù chưa công bố toàn bộ thông số chi tiết, Audi cho biết Nuvolari có khả năng tự động điều chỉnh phân bổ mô-men xoắn và kích hoạt phanh tại các điểm độc lập để kiểm soát quỹ đạo. Chiếc xe cũng ứng dụng hệ thống khí động học chủ động nhằm thay đổi lực ép xuống mặt đường theo từng điều kiện vận hành thực tế.
Người lái có thể lựa chọn bốn chế độ vận hành chính thông qua núm xoay tích hợp trên vô-lăng. Chế độ E-Hybrid ưu tiên sử dụng hoàn toàn năng lượng điện cho các chặng đường ngắn và di chuyển trong đô thị. Chế độ Balanced cân bằng giữa sự thoải mái, hiệu suất cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Chế độ Dynamic tối ưu hóa phản ứng của hệ thống, tăng cường độ nhạy bén và chính xác, trong khi Dynamic+ đẩy các giới hạn hiệu năng lên mức cao hơn. Bên cạnh đó, chế độ Track cho phép điều chỉnh hệ thống kiểm soát lực kéo phù hợp với phong cách lái và độ bám của bề mặt đường đua, đi kèm các thiết lập chuyên biệt cho đường ướt, đường khô, chế độ đua hoặc ngắt hoàn toàn hệ thống hỗ trợ.
Nuvolari là mẫu xe thương mại đầu tiên áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của Audi, mang diện mạo tổng hòa giữa đường nét của R8 và mẫu Concept C. Phần đầu xe gây ấn tượng bằng lưới tản nhiệt đặt dọc, kết hợp cùng cụm đèn pha thanh mảnh và các hốc gió kích thước lớn. Xe được trang bị bộ chia gió phía trước và hệ thống cánh gió chữ S giúp cải thiện hiệu quả khí động học ở trục trước, tăng lực ép, giảm lực nâng ở tốc độ cao, đồng thời tối ưu hóa khả năng làm mát cho hệ truyền động.
Dọc thân xe là những mảng ốp bằng sợi carbon sắc sảo cùng chi tiết hốc gió hông (side blades) đặc trưng của dòng R8 được tái thiết kế theo phong cách hiện đại. Xe sử dụng bộ mâm đúc khóa trung tâm (center-locking) – trang bị lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu Audi thương mại.
Hệ thống phanh Audi Ceramic Pro hoàn toàn mới được phát triển chuyên biệt cho môi trường đường đua, sở hữu đĩa phanh trước kích thước lớn 420 mm đi kèm kẹp phanh 10 piston. Hệ thống phanh sau sử dụng đĩa phanh 410 mm cùng kẹp phanh 4 piston. Cụm phanh này tích hợp hệ thống thu hồi năng lượng và cơ chế làm mát nội bộ giúp tăng hiệu suất tản nhiệt lên đến 21%.
Phần đuôi xe hoàn thiện vẻ ngoài thể thao với cản sau dạng lưới thông gió, cụm đèn hậu mảnh và bộ khuếch tán lớn. Cánh gió sau chủ động có ba vị trí điều chỉnh bao gồm đóng, lực ép thấp và lực ép cao. Bộ cánh gió này hoạt động tự động hoặc chỉnh cơ, đóng vai trò như một phanh khí động học và có thể tạo ra lực ép hơn 400 kg trong điều kiện lý tưởng.
Không gian nội thất của Nuvolari đi theo xu hướng tối giản tương tự bản Concept C với cấu trúc phối hai tông màu kết hợp các điểm nhấn bằng nhôm anodized. Audi trang bị cho siêu xe này ghế thể thao trọng lượng nhẹ cấu tạo từ sợi carbon. Khu vực điều khiển trung tâm nổi bật với bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng giải trí đặt dọc. Các chi tiết như nút khởi động bằng nhựa, cần số dạng nút bấm cùng hệ thống phím chức năng được tối giản hóa. Vô-lăng dáng vát đáy bọc da Alcantara tích hợp lẫy chuyển số cỡ lớn cùng hệ thống núm xoay điều khiển trực quan.
Nuvolari được xây dựng trên nền tảng khung gầm không gian Audi Space Frame và chỉ sản xuất giới hạn 499 chiếc trên toàn thế giới.
Khôi Nguyên
