Mazda6 chính thức không còn xuất hiện trên website của Mazda Việt Nam, đánh dấu việc mẫu sedan hạng D này âm thầm rời khỏi danh sách sản phẩm đang được phân phối trong nước. Đáng chú ý, phía THACO Auto chưa đưa ra bất kỳ thông báo chính thức nào liên quan đến việc ngừng bán hay kế hoạch tiếp theo dành cho Mazda6.
Trước đó, từ khoảng tháng 9/2025, thông tin Mazda6 đã dừng bán tại Việt Nam bắt đầu lan truyền trong giới kinh doanh ô tô. Nhiều đại lý cho biết đã ngưng nhận đặt cọc đối với mẫu xe này, trong khi doanh số bán hàng theo tháng gần như không phát sinh, thường xuyên ghi nhận ở mức 0 xe.
Theo số liệu tổng kết năm 2025, Mazda6 chỉ đạt doanh số 56 xe trên toàn thị trường, xếp trên Honda Accord với 42 xe. Con số này phản ánh rõ sức mua suy giảm của nhóm sedan hạng D tại Việt Nam, vốn đang chịu áp lực lớn từ sự lên ngôi của SUV và crossover.
Mazda6 cũng là mẫu xe thứ hai của Mazda ngừng bán tại Việt Nam trong vòng khoảng một năm trở lại đây, sau bán tải BT-50. Không chỉ tại Việt Nam, mẫu sedan này đã lần lượt bị khai tử ở một số thị trường trọng điểm, bao gồm Mỹ từ năm 2021 và Nhật Bản vào năm 2024.
Trong bức tranh tổng thể của phân khúc sedan hạng D năm 2025, Toyota Camry gần như giữ vị thế độc tôn với doanh số 2.489 xe, bỏ xa các đối thủ còn lại và trở thành trụ cột duy nhất giúp phân khúc này duy trì sự hiện diện trên thị trường. Kia K5 xếp thứ hai nhưng chỉ đạt 267 xe, cho thấy khoảng cách rất lớn so với Camry. Trong khi đó, Honda Accord và Mazda6 ghi nhận doanh số lần lượt 42 và 56 xe, phản ánh sức mua ở mức rất thấp, mang tính cầm chừng. Sự chênh lệch lớn giữa mẫu xe dẫn đầu và phần còn lại cho thấy sedan hạng D đang dần mất vị thế trước xu hướng SUV, crossover, đồng thời đặt ra thách thức không nhỏ cho các hãng xe nếu tiếp tục duy trì phân khúc này tại Việt Nam.
Bước sang năm 2026, Mazda6 trở thành mẫu xe thứ hai biến mất khỏi thị trường Việt Nam trong phân khúc sedan hạng D, sau Honda Accord. Với sự rút lui của hai cái tên từng giữ vai trò nhất định trong phân khúc, sedan hạng D hiện chỉ còn lại Toyota Camry và Kia K5, qua đó trở thành một trong những phân khúc có số lượng sản phẩm ít nhất trên thị trường ô tô Việt Nam.
Bảo Lâm
