Theo Carscoops, vụ kiện hiện đang được tiến hành tại tòa án, tuyên bố rằng cửa sổ trời trên một số mẫu xe Mercedes được sản xuất từ năm 2011 có thể vỡ mà không có cảnh báo, gây nguy hiểm cho cả khách hàng lẫn người lái xe.
Vụ kiện được đệ trình lần đầu tại Georgia vào năm 2023, vụ kiện tuyên bố rằng Mercedes đã biết về vấn đề này trong nhiều năm nhưng không có hành động gì.
Natalie Bolling – một trong các nguyên đơn của vụ kiện cho biết, cửa sổ trời trên chiếc GLE 2019 của cô đã phát nổ vào tháng 2/2022 khi cô đang lái xe với tấm che nắng mở. Theo Bolling, âm thanh đó lớn như tiếng súng bắn, khiến cô và vị hôn phu của cô bị mảnh kính vỡ phủ kín. Cô tuyên bố Mercedes đã từ chối chi trả cho việc sửa chữa, buộc cô phải chi gần 5.000 USD để thay cửa sổ trời mới.
Theo đơn kiện, Mercedes-Benz đã biết về khả năng cửa sổ trời dễ vỡ của hãng kể từ năm 2006 nhưng không ban hành bất kỳ lệnh thu hồi nào. Các xe được báo cáo là có cửa sổ trời dễ vỡ bao gồm: Mercedes-Benz C-Class, Mercedes-Benz CLA-Class, Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz GL-Class, Mercedes-Benz GLS-Class, Mercedes-Benz GLK-Class, Mercedes-Benz GLC-Class, Mercedes-Benz M-Class, Mercedes-Benz GLE-Class, Mercedes Maybach S-600 … được sản xuất trong khoảng từ 2011 cho đến nay, tùy từng mẫu.
Vụ kiện cho rằng vấn đề này xuất phát từ việc sử dụng kính cường lực thay vì kính nhiều lớp. Vì kính cường lực được thiết kế để vỡ thành nhiều mảnh nhỏ khi va chạm, nên về mặt lý thuyết, ngay cả một vết xước nhỏ cũng có thể dẫn đến hỏng hóc thảm khốc.
Thẩm phán Thomas W. Thrash Jr. cho biết hầu hết các khiếu nại được đưa ra trong vụ kiện năm 2023 đều có thể được tiến hành. Trong đó có một số cáo buộc gian lận, bao gồm che giấu gian lận và làm giàu bất chính. Các khiếu nại bảo hành ngụ ý cũng đã được phép tiến hành, mặc dù Mercedes đã cố gắng bác bỏ chúng, nói rằng nguyên đơn cần cung cấp thông báo trước khi nộp đơn kiện tập thể.
Vụ kiện này tham chiếu đến một số khiếu nại của khách hàng đã nộp lên Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) có từ năm 2010, và một số khiếu nại thậm chí còn sớm hơn. Chúng đến từ chủ sở hữu của các mẫu xe E-Class và C-Class đời 2006 từ năm 2007, 2008, 2016, 2018 và 2019, cũng như chủ sở hữu của một chiếc E-Class đời 2019. Một khiếu nại đến từ chủ sở hữu xe CLA đời 2020, người này tuyên bố rằng cửa sổ trời của họ bị vỡ khi đang lái xe với tốc độ khoảng 75 dặm/giờ.
Hiện tại, Mercedes-Benz chưa ban hành lệnh triệu hồi hoặc chính thức thừa nhận lỗi trên diện rộng. Những chủ xe gặp sự cố hỏng cửa sổ trời phải chịu chi phí sửa chữa. Kết quả của vụ kiện có thể quyết định liệu hãng sản xuất ô tô có hành động tiếp theo hay không, nhưng ở giai đoạn này, vẫn chưa có phán quyết chắc chắn nào được đưa ra.
Anh Nguyễn
