Anh Nguyễn Tiến Dũng ở Thái Nguyên sau 4 tháng bị ngập nước đã được sửa chữa xong và đích thân Tổng giám đốc Tasco Auto bàn giao tận tay. Ngay sau đó, anh đã có những chia sẻ mới nhất về câu chuyện này:
"Chào anh em, mình là chủ chiếc Lynk & Co 09 bị ngập nước tại Thái Nguyên trong trận lũ hồi tháng 10 năm ngoái. Hôm qua mình đã chính thức nhận lại xe và hôm nay viết bài này để chia sẻ lại toàn bộ câu chuyện. Bài viết dựa trên quan điểm cá nhân, có thể đúng hoặc chưa đầy đủ, anh em có thể trao đổi và tranh luận trên tinh thần tích cực, không công kích cá nhân, với mong muốn cuối cùng là bảo vệ quyền lợi chính đáng của người dùng.
Chiếc Lynk & Co 09 của mình bị ngập nước tới sàn. Sau gần 4 tháng sửa chữa, xe đã được bàn giao lại tại nhà. Việc chia sẻ lần này cũng nhằm làm rõ một số vấn đề còn khúc mắc và khép lại vụ việc, tránh những hiểu lầm không đáng có.
Trong buổi làm việc diễn ra vào ngày hôm qua, ban lãnh đạo Lynk & Co Việt Nam, bao gồm Tổng giám đốc và giám đốc các chi nhánh, đã trực tiếp tới nhà mình để trao đổi. Cuộc nói chuyện kéo dài khoảng hai tiếng và diễn ra khá thẳng thắn. Mình nói rõ cả những điểm hài lòng lẫn những điều chưa hài lòng, trong đó sự bức xúc lớn nhất đến từ việc phải chờ xe quá lâu.
Về phía công ty, lãnh đạo Lynk & Co cũng thừa nhận có những khâu xử lý chưa kịp thời. Theo cách mình hiểu, hãng đang vận hành theo mô hình ngành dọc, trong đó bộ phận bán hàng và bộ phận dịch vụ – kỹ thuật hoạt động tách biệt. Cách làm này khác với nhiều hãng xe truyền thống, nơi hệ thống xưởng dịch vụ nằm trực tiếp trong mạng lưới của hãng nên quá trình xử lý thường liền mạch hơn. Trong giai đoạn vừa qua, Lynk & Co mở rộng showroom khá nhanh trong khi đội ngũ kỹ thuật chưa theo kịp, dẫn tới tình trạng chậm trễ, và chiếc xe của mình không may rơi đúng vào thời điểm này.
Ngoài vấn đề ngập nước, xe của mình còn gặp lỗi phần mềm. Không chỉ riêng Lynk & Co 09 mà các dòng 06 và 01 cũng ghi nhận tình trạng tương tự. Điều khiến người dùng không hài lòng là có xe được xử lý nhanh, trong khi một số trường hợp khác lại phải chờ đợi lâu, gây cảm giác thiếu nhất quán và tạo tâm lý không tốt.
Mình cũng góp ý trực tiếp với hãng rằng cần có một bộ phận am hiểu kỹ thuật, đủ năng lực trả lời nhanh và rõ ràng các thắc mắc của người dùng trong cộng đồng, thay vì để khách hàng tự suy đoán hoặc chờ đợi quá lâu mà không có thông tin cụ thể. Phía lãnh đạo Lynk & Co cam kết sẽ cải thiện và không để những tình huống tương tự tiếp diễn, còn việc thực hiện được đến đâu thì theo mình, thời gian sẽ là câu trả lời rõ ràng nhất.
Về chi phí sửa chữa, sau khi hãng hỗ trợ giảm 10%, mình đã thanh toán tổng cộng 393 triệu đồng. Ngoài ra, Lynk & Co tặng thêm một vé du lịch Đà Lạt và một năm bảo hiểm thân vỏ. Mình chia sẻ rõ ràng, minh bạch, không thêm không bớt.
Ở góc độ cá nhân, mình vẫn rất thích chiếc Lynk & Co 09. Ngay sau khi nhận xe vào tháng 4/2024, mình đã thực hiện nhiều video chia sẻ trải nghiệm thực tế và cũng có không ít anh em quyết định mua Lynk & Co 06, 01 hoặc 09 sau khi xem những nội dung đó.
Nếu được hỏi có còn khuyên anh em mua Lynk & Co hay không, câu trả lời của mình vẫn là có, nhưng với điều kiện hãng cần cải thiện rõ rệt chất lượng dịch vụ hậu mãi, đồng thời đảm bảo phụ tùng và linh kiện luôn sẵn có để người dùng không phải chờ đợi kéo dài. Các chính sách kinh doanh sâu hơn, mình không bàn tới trong bài viết này.
Tổng kết lại, câu chuyện của mình tạm khép lại tại đây. Còn việc Lynk & Co có thực sự làm tốt những gì đã cam kết hay không, người dùng như chúng ta hãy cùng để thời gian trả lời."
Hoàng Dũng
