Theo Bộ Xây dựng, thực hiện Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg ngày 2/4/2026 của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, hiện chưa có quy định cụ thể về cơ chế quản lý giá dịch vụ này. Điều này gây khó khăn cho các cơ sở đăng kiểm trong xây dựng, kê khai, niêm yết giá, đồng thời ảnh hưởng đến công tác quản lý, kiểm tra, giám sát của cơ quan nhà nước.
Bộ Xây dựng cho rằng việc ban hành thông tư là cần thiết nhằm hoàn thiện cơ sở pháp lý, bảo đảm công khai, minh bạch trong xác định và thực hiện giá dịch vụ, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người sử dụng dịch vụ và tạo điều kiện để các cơ sở đăng kiểm chủ động tổ chức cung ứng.
Ảnh minh hoạ
Theo dự thảo, Nhà nước sẽ quy định giá tối đa đối với dịch vụ kiểm định khí thải xe môtô, xe gắn máy. Cơ sở đăng kiểm được tự quyết định giá cụ thể nhưng không được cao hơn mức giá tối đa do Nhà nước quy định. Các cơ sở phải thực hiện kê khai, niêm yết và công khai giá theo quy định của pháp luật về giá, giúp người dân biết trước số tiền phải thanh toán.
Bộ Xây dựng cho rằng cơ chế này vừa bảo đảm sự kiểm soát của Nhà nước, bảo vệ quyền lợi người sử dụng dịch vụ, vừa tạo quyền chủ động cho cơ sở đăng kiểm lựa chọn mức giá phù hợp với điều kiện tổ chức cung ứng và khả năng tiết giảm chi phí.
Đối với các khoản chi phí phát sinh theo yêu cầu riêng của khách hàng, dự thảo đề xuất xác định trên cơ sở chi phí thực tế phát sinh, tránh phân bổ các chi phí đặc thù cho tất cả người sử dụng dịch vụ.
Bộ Xây dựng cũng nhấn mạnh việc xác định rõ phạm vi giá sẽ giúp người dân nhận biết đầy đủ các khoản phải thanh toán, đồng thời tạo cơ sở để cơ quan quản lý kiểm tra, giám sát và hạn chế tình trạng cơ sở đăng kiểm tự đặt thêm các khoản thu ngoài quy định.
Chính sách đề xuất không làm phát sinh tổ chức bộ máy, biên chế hoặc điều kiện kinh doanh mới.
