Trong thông báo mới nhất, Ford đã xác nhận kế hoạch ra mắt 5 mẫu xe du lịch mới tại thị trường châu Âu từ nay đến năm 2029. Trong số đó, đáng chú ý có phiên bản SUV Bronco dành riêng cho thị trường này, kế thừa kiểu dáng và tinh thần của phiên bản tại Mỹ dù hai dòng xe không chia sẻ chung nền tảng kỹ thuật.
Hình ảnh hé lộ đầu tiên cho thấy mẫu Bronco mới sở hữu vóc dáng cao lớn và vuông vức đặc trưng. Xe sẽ được sản xuất tại nhà máy Valencia của Ford ở Tây Ban Nha từ năm 2028 với nhiều tùy chọn cấu hình động cơ khác nhau.
Trước khi Bronco chính thức đến tay khách hàng, Ford sẽ trình làng một mẫu xe hatchback điện cỡ nhỏ mới và gần như chắc chắn sẽ hồi sinh cái tên Fiesta quen thuộc. Mẫu xe này được phát triển dựa trên nền tảng AmpR Small và hệ thống truyền động của Renault 5.
Đi cùng với đó là một mẫu crossover chạy điện có mối liên hệ chặt chẽ, được xem là câu trả lời của Ford dành cho Renault 4, đồng thời là phiên bản thay thế cho dòng Puma Gen-e hiện tại. Cả hai mẫu xe này đều sẽ do thương hiệu Pháp Renault đảm nhiệm việc sản xuất.
Bên cạnh đó, hai mẫu crossover khác sử dụng nền tảng đa năng lượng cũng đang trong quá trình phát triển và dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý vào năm 2029. Giới chuyên môn nhận định một trong hai mẫu xe này sẽ thay thế cho dòng Puma chạy xăng hiện tại, trong khi mẫu xe có kích thước lớn hơn sẽ thế chỗ cho dòng Kuga.
Dù Ford chưa công bố chi tiết về hệ truyền động, các chuyên gia dự đoán xe sẽ được trang bị công nghệ mild-hybrid và plug-in hybrid. Cuối cùng, thị trường châu Âu cũng sẽ đón nhận dòng xe bán tải Ranger Super Duty mạnh mẽ vốn đã gặt hái được nhiều thành công tại Úc.
Quyết định chuyển dịch mạnh mẽ này xuất phát từ việc vị thế của Ford đã thay đổi đáng kể. Một thập kỷ trước, Ford là một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất tại châu Âu. Tuy nhiên, vị trí của hãng đã sụt giảm nghiêm trọng sau khi khai tử những cái tên quen thuộc như Fiesta hay Focus để dồn lực vào các dòng SUV và crossover thuần điện phát triển trên nền tảng của Volkswagen như Explorer và Capri.
Trong khi đó, các thương hiệu Trung Quốc như BYD đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường châu Âu nhờ chiến lược định giá cạnh tranh và doanh số tăng trưởng vượt bậc.
Thay vì cố gắng cuốn vào cuộc chiến về giá với các đối thủ Trung Quốc – một cuộc đua mà Ford tự nhận thấy không thể giành chiến thắng, chiến lược của hãng xe Mỹ sẽ tập trung vào việc tạo dựng bản sắc riêng. Ban lãnh đạo Ford khẳng định mọi mẫu xe du lịch mới sẽ mang DNA của những dòng xe đua rally, lấy cảm hứng từ hàng thập kỷ thành công tại giải đua xe gia thế giới (WRC) với những biểu tượng như Escort RS Cosworth, Focus WRC hay Fiesta WRC.
Đại diện Ford châu Âu cho biết mục tiêu của hãng là mang lại cảm giác lái đặc trưng không thể nhầm lẫn của Ford, ngay cả khi sử dụng chung nền tảng từ các đối tác như Renault. Hãng xe Mỹ kỳ vọng sẽ không chỉ dừng lại ở mức độ cạnh tranh đơn thuần mà hướng tới mục tiêu giành chiến thắng trên thị trường.
Song song với việc thay đổi sản phẩm, Ford cũng bày tỏ sự hoài nghi đối với các quy định nghiêm ngặt về xe điện tại châu Âu. Đại diện hãng chia sẻ rằng doanh nghiệp không chế tạo phương tiện chỉ để đáp ứng các mệnh lệnh hành chính, mà hướng tới nhu cầu thực tế của người tiêu dùng.
Ford tin rằng lộ trình nhanh nhất để đạt mức phát thải bằng không là lộ trình mà khách hàng thực sự sẵn sàng đồng hành, và công nghệ hybrid hiện tại hoàn toàn có thể đẩy nhanh quá trình giảm phát thải bằng cách cho phép người dùng vận hành bằng điện bất cứ khi nào có thể.
Hiện vẫn chưa có gì đảm bảo chắc chắn rằng yếu tố hoài niệm về những đường đua rally có thể giúp Ford lật ngược thế cờ tại châu Âu. Dẫu vậy, việc chủ động thay đổi và khai thác tối đa giá trị di sản thương hiệu – điều mà các hãng xe mới từ Trung Quốc chưa có được – được đánh giá là một bước đi hợp lý trong bối cảnh hiện tại.
Khôi Nguyên
