Genesis GV90 đã xuất hiện trên đường thử. Đây được cho là mẫu SUV đầu bảng của hãng.
Tuy nhiên, thiết kế đuôi xe dễ liên tưởng đến một mẫu MPV. Khi nhìn từ ngang hông, phần đuôi xe dài và tròn trịa rất giống một mẫu MPV gia đình. Tuy nhiên, phần còn lại của mẫu xe này mang chất SUV thực thụ với triết lý thiết kế tương đồng mẫu xe ý tưởng Neolun.
Khu vực đầu xe thẳng đứng với hốc gió lớn phía dưới tách biệt. Hai bên mũi xe là giao diện đèn trước dạng hai đường kẻ song song đặc trưng của Genesis. Kính chắn gió với góc nghiêng lớn nối liền mạch với mui xe phía trên. Hông xe bo tròn xuất hiện các chi tiết như tay nắm cửa ẩn hay đèn vòm bánh trước giúp tăng thêm vẻ hiện đại.
Cuối cùng, đuôi xe tròn trịa nhắc tới phía trên được tối ưu khí động học với trần và cửa hậu cong (dù không có cánh gió). Đèn hậu dạng thanh ngang ôm lấy cửa hậu và cản sau tối giản là các yếu tố quan sát được khác.
Nội thất của GV90 vẫn được che kín bởi lớp ngụy trang nên tạm thời không có thông tin. Giao diện cabin tham khảo trên concept Neolun khá phóng khoáng và khó lòng áp dụng vào thực tế.
Khu vực hàng ghế sau trên GV90 sẽ rất được chú trọng với không gian rộng nhất có thể, hệ thống màn hình giải trí riêng và sạc điện thoại không dây.
Ở mảng truyền động, Genesis GV90 được kỳ vọng sử dụng khung gầm eM cải tiến từ loại E-GMP của Kia EV9/Hyundai Ioniq 9 hiện tại. Do đó, xe có thể sở hữu thông số cao hơn 2 dòng tên trên. Để tham khảo, 2 dòng SUV điện phổ thông của Hyundai/Kia có bản mô-tơ đơn 215 mã lực thấp nhất và mô-tơ đôi 422 mã lực cao nhất. Tầm vận hành dự kiến dao động 500-540 km/sạc tùy phiên bản.
Genesis GV90 dự kiến sẽ ra mắt hoàn chỉnh vào hè 2026. Nếu GV90 thành công, thương hiệu hạng sang của tập đoàn Hyundai có thể để mắt tới phân khúc MPV hạng sang đang nóng lên dần trong 5 năm trở lại đây.
Quang Phong
