Khi bàn về thời gian thu hồi vốn, nhiều người thường chỉ nghĩ đến việc chi phí sạc điện rẻ hơn đổ xăng. Tuy nhiên, đằng sau tốc độ thu hồi vốn "thần tốc" ấy còn là những thay đổi mang tính cốt lõi trong cách vận hành và tìm kiếm khách hàng hàng ngày.
Dựa trên những chia sẻ thực tế từ anh Nguyễn Thành Hưng - một tài xế xe điện dịch vụ, chúng ta có thể thấy rõ những lý do giải thích cặn kẽ cho bài toán kinh tế này.
Trải nghiệm tuyệt vời: Điều hòa bật liên tục, xe êm ái mà không "xót ví"
Yếu tố đầu tiên giúp tài xế gắn bó và tối ưu hóa năng suất chính là sự thoải mái. Xe điện được anh Hưng đánh giá là vận hành đầm chắc, không bị rung lắc và có hệ thống giảm xóc hoạt động khá ổn định trong tầm giá. Tuy nhiên, "vũ khí" lợi hại nhất của xe điện chính là … hệ thống điều hòa.
Vào những ngày thời tiết nóng bức, tài xế xe xăng thường vô cùng e ngại việc nổ máy bật điều hòa khi dừng đỗ chờ khách vì cực kỳ tốn nhiên liệu và hại động cơ. Trong khi đó, tài xế xe điện có thể thoải mái sạc pin mà không cần tắt máy, điều hòa vẫn chạy mát lạnh và không hề mang lại cảm giác ngột ngạt.
Điều hóa xe điện có thể chạy phà phà ngay cả khi xe đang sạc.
Thậm chí, tài xế có thể vừa sạc pin, vừa nghe nhạc, bật điều hòa ngủ để hồi phục sức khỏe mà chi phí năng lượng tiêu hao lại vô cùng thấp. Trải nghiệm tốt giúp tài xế giữ được sức bền để "cày" cuốc trong những ca làm việc kéo dài, từ đó gia tăng thu nhập mỗi ngày.
Đánh bay nỗi lo hao năng lượng: Thoải mái "chạy rong" tìm khách
Ngày trước, câu chuyện "chạy hết bao nhiêu xăng một ngày" luôn là nỗi ám ảnh và đau đầu nhất của anh em chạy dịch vụ. Để tiết kiệm, các tài xế xe xăng thường có xu hướng tìm một chỗ bóng râm đỗ lại, tắt máy, tắt điều hòa và chờ khách "nổ cuốc". Dù tiết kiệm được xăng, nhưng việc ngồi im một chỗ lại khiến tỷ lệ nhận được chuyến giảm đi đáng kể.
Xe điện thay đổi hoàn toàn thói quen này. Ngay cả khi di chuyển trong phố lúc tắc đường, xe điện cũng không tiêu hao nhiều năng lượng. Nhờ ưu thế chi phí năng lượng rẻ (thậm chí đang được miễn phí sạc), tài xế không còn ngần ngại việc đi lại. Dưới cái nắng 38-40 độ C của Hà Nội, thay vì ngồi im một chỗ, tài xế xe điện cứ bật điều hòa mát rượi và chủ động chạy vòng quanh các tuyến phố để tìm khách. Kết quả là lượng khách tăng lên đáng kể so với việc chỉ đứng yên chờ đợi một cách thụ động.
Chạy đi tìm khách dễ dàng hơn với xe điện.
Bài toán bù trừ thời gian: "Chạy rong" bù đắp thời gian chờ sạc
Từ những phân tích ở trên, chúng ta có thể thấy một sự bù trừ mang tính chiến lược vô cùng thú vị.
Trong ngành dịch vụ vận tải nói chung và việc kiếm tiền nói riêng, thì "thời gian là tiền bạc". Nhiều người e ngại rằng việc phải dừng lại sạc pin (kể cả sạc nhanh tại các trạm) sẽ làm mất đi thời gian quý báu để kiếm tiền. Tuy nhiên, chính nhờ khả năng thoải mái di chuyển lòng vòng tìm khách mà không xót tiền năng lượng, tài xế xe điện đã tối ưu hóa được khoảng thời gian xe lăn bánh.
Cụ thể, lượng khách dồi dào có được nhờ việc chủ động di chuyển đón đầu nhu cầu đã tạo ra khoản doanh thu vượt trội, hoàn toàn đủ sức bù đắp, thậm chí sinh lời dư dả cho khoảng thời gian 20-30 phút tài xế phải dừng lại cắm sạc.
Nói cách khác, tài xế xe điện dùng sự linh hoạt, cơ động để "mua" lại thời gian chờ đợi tại trạm sạc. Đó chính là chìa khóa then chốt giải thích vì sao dù phải mất thời gian sạc năng lượng, tổng thu nhập của họ vẫn tăng cao, dẫn đến tiến độ thu hồi vốn nhanh hơn hẳn so với xe xăng truyền thống.
