Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đạt được những bước tiến không thể phủ nhận về công nghệ và chất lượng hoàn thiện trong thập kỷ qua. Tuy nhiên, một vài thói quen cũ dường như vẫn còn tồn tại, điển hình là việc tìm kiếm "nguồn cảm hứng" quá mức từ các thương hiệu danh tiếng. Minh chứng mới nhất chính là XPeng GX, mẫu SUV cỡ lớn với cấu trúc 6 chỗ ngồi vừa lộ diện với vẻ ngoài giống hệt một chiếc Range Rover.
XPeng đã chủ động công bố những hình ảnh chính thức của mẫu xe đầu bảng này trước thềm ra mắt. Dù sự giao thoa trong thiết kế không phải là chuyện hiếm, nhưng nét tương đồng giữa GX và Range Rover thế hệ L460 hiện tại thực sự gây chú ý.
Nhìn từ phía hông, tỷ lệ tổng thể, đường gân chạy dọc thân xe, các cột trụ sơn đen và phần mái nổi gần như sao chép hoàn toàn diện mạo của mẫu SUV hạng sang đến từ Anh quốc. XPeng chỉ tinh chỉnh nhẹ ở một vài chi tiết như khe gió bên sườn nhỏ hơn và cụm đèn chiếu sáng LED được biến tấu đôi chút.
Ở phía sau, thương hiệu này cố gắng tạo ra sự khác biệt bằng dải đèn hậu nằm ngang kéo dài, thay thế cho kiểu đèn dọc đặc trưng của Range Rover. Các đường dập nổi trên cửa xe cũng mang phong cách riêng, gợi liên tưởng đến ngôn ngữ thiết kế của Mazda hơn là sự phẳng phiu của xe Anh.
Đáng chú ý, xe vẫn sử dụng tay nắm cửa ẩn dù Trung Quốc đã có quy định sẽ cấm thiết kế này từ năm 2027 vì lý do an toàn; tuy nhiên, GX đã hoàn thiện thiết kế trước khi quy định này được ban hành.
Bên trong khoang lái, dù hình ảnh chi tiết chưa được tiết lộ, XPeng xác nhận GX sẽ có cấu hình ba hàng ghế với 6 chỗ ngồi. CEO He Xiaopeng khẳng định dự án này nhằm giải quyết "tam giác bất khả thi" của dòng SUV ba hàng ghế, đó là sự cân bằng giữa sự thoải mái của hành khách, không gian chứa đồ và cảm giác lái.
Mọi hàng ghế trên GX đều có chức năng ngả lưng. Hãng cam kết rằng ngay cả khi chở đủ sáu người, khoang hành lý vẫn đảm bảo không gian cực kỳ rộng rãi và thực dụng.
Về mặt kỹ thuật, GX được xây dựng trên nền tảng kiến trúc xe điện AI vật lý SEPA 3.0 mới nhất của hãng. Xe trang bị hệ thống lái điện tử (steer-by-wire) và đánh lái bánh sau, hứa hẹn mang lại sự ổn định và linh hoạt vượt trội so với các đối thủ cùng kích thước. Nền tảng này cũng đi kèm với các tiêu chuẩn cao về an toàn và hỗ trợ lái thông minh.
Sức mạnh của xe đến từ hệ truyền động tăng cường phạm vi (range-extender) mang tên "Kunpeng". Hệ thống này sử dụng kiến trúc điện 800V và công nghệ pin 5C cho phép sạc siêu nhanh. Mặc dù thông số chi tiết chưa được công bố, tầm vận hành của GX được kỳ vọng sẽ tương đương mức 1.602 km của mẫu minivan X9 EREV. Đây là một con số ấn tượng, giúp xóa tan nỗi lo về quãng đường di chuyển trên các dòng xe điện hóa cỡ lớn.
Dự kiến, XPeng GX sẽ chính thức ra mắt công chúng tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh vào tháng 4/2026. Khi lên kệ, mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ nặng ký như Li Auto L9, Aito M9 hay Nio ES8.
Theo các nguồn tin từ truyền thông Trung Quốc, mức giá khởi điểm của GX rơi vào khoảng 400.000 Nhân dân tệ (tương đương gần 1,5 tỷ đồng). Mức giá này chỉ bằng chưa đầy một phần ba so với con số 1.412.000 Nhân dân tệ của một chiếc Range Rover thực thụ tại thị trường tỷ dân, biến GX thành một lựa chọn kinh tế cho những ai ưa chuộng phong cách xe sang Anh quốc nhưng ưu tiên công nghệ hiện đại.
Khôi Nguyên
