Maserati MC20 chưa lăn bánh nhưng đã giảm giá gần 5 tỷ đồng
Từng làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam khi mới về nước nhưng đến nay Maserati MC20 đang là mẫu siêu xe kén khách nhất. Tính đến nay, số lượng MC20 tại Việt Nam chỉ có vỏn vẹn 5 chiếc, trong đó 3 chiếc qua kênh phân phối chính hãng, 2 chiếc còn lại do đơn vị tư nhân mang về.
Giá bán của Maserati MC20 cũng giảm mạnh qua từng năm, tiêu biểu như chiếc xe đề cập trong bài viết. Đây vốn là chiếc MC20 thứ 2 về Việt Nam được nhập khẩu qua một đơn vị tư nhân vào năm 2022. Ở thời điểm đó, mức giá xe được rao bán lên tới hơn 20 tỷ đồng.
Sang đến năm 2023, chiếc xe được giảm giá xuống còn 19,5 tỷ đồng. Tuy nhiên cho đến nay, chiếc MC20 này vẫn chưa tìm thấy chủ nhân và buộc phải giảm giá sâu. Hiện tại, chiếc Maserati MC20 màu trắng này đang được chào bán với giá 15,9 tỷ đồng, tức giảm gần 5 tỷ so với lúc mới về nước.
Con số trên không quá chênh lệch với giá bán chính hãng của Maserati MC20 tại Việt Nam (khởi điểm từ 16 tỷ đồng), thậm chí rẻ hơn một chút.
Trước đó, chiếc Maserati MC20 đầu tiên tại Việt Nam cũng mất giá sâu chỉ sau thời gian ngắn sử dụng. Năm 2022, chiếc xe này về nước thông qua một đơn vị tư nhân và được bán cho một đại gia ở Tây Ninh với giá hơn 20 tỷ đồng. Sau khi chạy được gần 2.000 km, chiếc Maserati MC20 đã lên sàn xe cũ với giá bán rẻ hơn khoảng 3 tỷ đồng so với xe mới, chưa kể xe còn được chi thêm 2 tỷ đồng cho gói độ mạ vàng độc nhất Việt Nam.
Hiện tại, ngoại trừ vợ chồng Ngân 98 - Lương Bằng Quang, các chủ nhân Maserati MC20 khác tại Việt Nam đều là những đại gia kín tiếng.
Chiếc Maserati MC20 thứ 2 về Việt Nam có gì?
Xe sở hữu ngoại thất trắng với tên gọi Bianco Audace trong bảng tùy chọn màu sơn của thương hiệu xe Italy. Phần đầu xe gồm bộ chia gió cản trước làm bằng vật liệu composite sơn đen, với hai hốc gió lớn và lưới tản nhiệt đơn giản chính giữa. Cụm đèn chiếu sáng công nghệ LED nổi bật nhờ các dải LED viền xếp tầng góc cạnh. Xe được trang bị bộ mâm kích thước 20 inch, bên trong nổi bật với cùm phanh màu xanh dương cùng hệ thống phanh đĩa gốm – carbon.
Bên trong khoang lái của Maserati MC20 được thiết kế khá tối giản, đi cùng với là phong cách thể thao đặc trưng. Cụm điều khiển trung tâm loại bỏ khá nhiều nút bấm, tay lái thuộc dạng xe đua và được ốp sợi carbon kèm da Alcantara, phía sau xuất hiện lẫy chuyển số cỡ lớn, cùng màn hình tốc độ kỹ thuật số có kích thước 10 inch.
Ghế ngồi có thiết kế thể thao, đi kèm với đó là hàng loạt tính năng khá hay ho như chức năng sưởi, bọc da Alcantara. Tựa lưng cùng đệm được trang trí thêm các đường chỉ sọc màu xanh dương, trên tựa đầu còn xuất hiện thêm logo Maserati được thêu cẩn thận.
Maserati MC20 sử dụng động cơ Nettuno V6 tăng áp kép 3.0L do chính hãng xe này phát triển. Cỗ máy này sản sinh sức mạnh lên tới 621 mã lực và 730 Nm mô-men xoắn. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong vỏn vẹn 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h.
Bảo Lâm
